3月29日，比亚迪汽车在微博发布消息，宣布针对王朝网部分车型非智驾版本推出限时一口价活动。其中，宋L DM-i非智驾版起售价官降1.6万元至11.98万元；秦L DM-i非智驾版起售价官降1万元至8.98万元。

이미지 출처: Sina Weibo(@比亚迪汽车)

而就在前一天，比亚迪刚宣布对海洋网、王朝网三款车型推出限时“一口价”购车政策，均针对非智驾版本的入门车型。其中，宋PLUS DM-i官降1.6万元至11.98万元；海豹06 DM-i官降1万元至8.98万元；海豹07 DM-i官降1万元至12.98万元。

BYD 브랜드(다이너스티, 오션)가 출시한 '고정 가격' 활동은 모두 비지능형 주행 모델을 겨냥한 것으로 알려졌다. 올해 12월, BYD 그룹의 회장 겸 사장인 Wang Chuanfu는 BYD가 국가 지능형 주행 전략을 통해 지능형 주행의 대중화를 가속화하고 고급 지능형 주행을 완전히 포괄할 것이라고 발표했습니다.

2月10日，比亚迪“天神之眼”高阶智驾系统正式发布，并同步上市了21款比亚迪（含王朝、海洋）旗下车型，最低价位探至7万元级别。“在经销端，我们会采取一个合理的价格差来对在售的非智驾版车型清库存。”彼时，比亚迪王朝网销售事业部总经理路天在接受《每日经济新闻》记者采访时就曾透露。

BYD의 '국가 지능형 주행 전략' 발표와 관련해 CICC의 자동차 산업 분석가 리 샹(Li Xiang)은 BYD가 지능형 제품을 위한 공간을 만들기 위해 비지능형 주행 모델의 제거를 가속화하고 있다고 믿는다.

事实上，早在2024年1月举行的“2024比亚迪梦想日”发布会上，王传福就向外界释放出比亚迪将重金投入智能化的信号。彼时王传福表示，未来比亚迪20万元以上车型将提供高阶智驾的选装，30万元以上车型将实现全面标配。

时隔一年，比亚迪不仅将高阶智驾搭载在了20万元以上车型上，更是将智驾门槛下探到了10万元以内。“我们很自信地说，普及高阶智驾，比亚迪说到做到。”王传福表示。

BYD의 계획에 따르면, BYD는 지능의 하반기에 인공 지능과 자동차를 결합한 지능형 기술 개발에 1000억 위안을 투자하여 전체 차량의 포괄적인 지능형 발전을 달성할 것입니다. "BYD의 지능적인 노력 끝에 단점을 보완하고 신에너지 자동차 분야에서 선도적 위치를 공고히 할 것으로 예상됩니다." 오픈 소스 증권 분석은 믿습니다.

2025年前两个月，比亚迪新能源汽车销量约62.3万辆，同比增长92.52%。其中，比亚迪海外新能源乘用车合计销售约13.34万辆，同比增长124.27%。“在智驾性能提升且售价大体不变的情况下，我们预期比亚迪今年的汽车销量将保持增长动能，有望达到550万辆。”浦银国际在其最新发布的研报中称。

이미지 출처: BYD 발표

日前，记者从多位知情人士处了解到，王传福在3月25日举行的比亚迪业绩会上透露，比亚迪2025年全年销量目标为550万辆，较去年的427万辆实现30%增长。其中，海外市场全年销量目标为超80万辆。

东吴证券在其发布的研报中也分析称，2025年，比亚迪推出超级e平台、10C“兆瓦闪充”、叠加智驾平权+DM-i出海，预计其全年销量为530万~550万辆，其中智驾车型占比为60%~80%。

3月30日，王传福在2025中国电动汽车百人会论坛上演讲时表示，如果上半场的电动化是改善性的，那么下半场的智能化是颠覆性的。“智能化的下半场变革加快，可能也就2~3年，以前我用新能源汽车的渗透率来衡量行业的发展速度，从今年起还要用高阶智驾来推动行业高质量发展。”王传福称。

Wang Chuanfu의 견해에 따르면, "중국의 신에너지 차량은 기술 제품이든 산업 체인이든 약 5 ~ 0 년 동안 세계를 앞서고 있다고 말해야 하며, 우리는 이 창 기간을 파악하고 더 높은 수준의 녹색 기술 및 제품으로 개방형 혁신을 고수하여 더 높은 수준의 개방을 촉진해야 하며, 개발과 협력의 보완적인 이점으로 바다로 가야 합니다." ”

2025년이 지난 현재 BYD의 신에너지 자동차는 전 세계 0개 대륙의 0개 이상의 국가 및 지역에 진출했습니다. 0년 후에도 BYD의 해외 센터는 현지 시장에서 주요 브랜드가 되는 것을 목표로 유럽, 남미 및 동남아시아, 특히 영국, 브라질, 멕시코 및 동남아시아의 주요 시장에 계속 집중할 것입니다.

BYD는 해외 시장에서의 매출 증대를 위해 2027~0년 안에 해외 시장에서 '국가 지능형 주행' 출시에 앞장설 것으로 기대하고 있는 것으로 알려졌다.

중국증권건설투자(China Securities Construction Investment)는 최신 연구 보고서에서 BYD의 지능형 주행 평등이 기본 판매 확대 + 가치 상향 조정을 가져왔으며 지능형 주행 비용은 규모 효과에 따라 깊은 해자를 가지고 있다고 밝혔다. 2025~0에서 지능형 주행의 대중화가 될 것으로 기대되며, 성숙한 전기화 + 저비용 지능형 차원 축소를 통해 합작 투자의 점유율을 더욱 대체할 것으로 예상됩니다. "0년 후에는 지능형 주행과 순수 전기 업그레이드의 평등권을 중시할 것이며, 수출량은 BYD의 3대 성장 포인트가 될 것입니다." China Securities Construction Investment 분석은 믿습니다.

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