சமீபத்தில், டெஸ்லா சீனா உதவி ஓட்டுநர் தயாரிப்புகளின் பெயரிடலில் தொடர்ச்சியான மாற்றங்களைச் செய்துள்ளது, இது பரவலான கவனத்தை ஈர்த்துள்ளது. சீனாவில் டெஸ்லாவின் வாடிக்கையாளர் சேவையின் படி, பெயர் மாற்றம் சமீபத்திய தொடர்புடைய தேசிய விதிமுறைகளுக்கு இணங்கும் போது சீன சந்தைக்கு ஏற்றவாறு மாற்றியமைக்கும் நோக்கம் கொண்டது. குறிப்பாக, டெஸ்லா அசல் "ஆட்டோபைலட்" ஐ "அசிஸ்டட் டிரைவிங்" என்றும், "அடிப்படை அசிஸ்டட் டிரைவிங்" (பிஏபி) ஐ "அடிப்படை அசிஸ்டட் டிரைவிங்" என்றும், "மேம்படுத்தப்பட்ட தானியங்கி அசிஸ்டட் டிரைவிங்" (ஈஏபி) ஐ "மேம்படுத்தப்பட்ட அசிஸ்டட் டிரைவிங்" என்றும் மறுபெயரிட்டுள்ளது, மற்றும் "முழு சுய-ஓட்டுநர் திறன்" (எஃப்எஸ்டி), இது ஒரு காலத்தில் "எஃப்எஸ்டி நுண்ணறிவு உதவி ஓட்டுநர்" என்று மறுபெயரிடப்பட்டது, இப்போது வெறுமனே "நுண்ணறிவு உதவி ஓட்டுநர்" என்று குறிப்பிடப்படுகிறது.

特斯拉的辅助驾驶功能一直以来都是其产品的重要卖点之一。根据特斯拉在财报中的披露，2024年第四季度，启用Autopilot自动辅助驾驶功能的特斯拉车辆，在行驶956万公里的情况下，仅会发生一起事故，这一安全性是普通驾驶的约8.5倍。在北美市场，FSD已经投入使用，这也让中国消费者对特斯拉车型能够配备该功能充满期待。

2025年2月25日，特斯拉宣布开始分批次向中国客户推送“FSD智能辅助驾驶”。这一消息迅速在各大社交平台引发热议，众多网友上传了关于中国版FSD功能的测试视频。然而，实际上此次推送的仅为智能辅助驾驶功能，在中国市场仅支持L2级辅助驾驶。对于这一变化，特斯拉并未立即解释FSD与中国市场实际功能的区别，以及FSD是否真正在中国落地。同时，“FSD”字样仍然出现在特斯拉的官方网站上。

பெய்ஜிங்கில் உள்ள சாவோயாங் சட்ட நிறுவனத்தின் வழக்கறிஞரான ஹு காங், தற்போது சீனாவில் முழுமையான தன்னாட்சி ஓட்டுநரை அடையக்கூடிய எந்த தயாரிப்பும் இல்லை என்று சுட்டிக்காட்டினார். உள்நாட்டு உதவி ஓட்டுநர் செயல்பாடுகளுக்கு எப்போதும் "முழு சுய-ஓட்டுநர் திறன்" என்று மொழிபெயர்க்கப்பட்ட "எஃப்.எஸ்.டி" என்ற வார்த்தையை டெஸ்லா பயன்படுத்தியது, விளம்பரத்தின் நம்பகத்தன்மை மற்றும் சட்டபூர்வமான தன்மை குறித்த விளம்பரச் சட்டத்தின் தொடர்புடைய விதிகளை மீறியிருக்கலாம். உதவி ஓட்டுநர் செயல்பாட்டின் பெயருக்கு டெஸ்லாவின் மாற்றம் தொடர்புடைய சட்டங்கள் மற்றும் விதிமுறைகளுக்கு இணக்க சரிசெய்தலாக கருதப்படலாம்.

值得注意的是，尽管特斯拉在中国市场变更了辅助驾驶产品的名称，去掉了“自动”二字，但相关功能的选装价格并未发生变化。特斯拉客服表示，对于已经购买FSD或EAP的车主，此次名称调整不会影响他们根据交易文件所享有的权利。特斯拉Autopilot自动辅助驾驶套件在中国市场的选装价格仍然保持在3.2万至6.4万元之间。一些网友对此表示不满，认为如果没有FSD功能，这6.4万元的含金量大大降低。

டெஸ்லா "FSD நுண்ணறிவு உதவியுடன் ஓட்டுநர்" ஐ சீன வாடிக்கையாளர்களுக்கு தொகுதிகளில் தள்ளிய பிறகு, சில டெஸ்லா உரிமையாளர்கள் நகர்ப்புற NOA (பைலட் அசிஸ்டட் டிரைவிங்) செயல்பாட்டைப் பயன்படுத்த முடியும், இது போக்குவரத்து விளக்குகளை அடையாளம் காணவும், பாதைகளை தன்னாட்சியாக மாற்றவும், குறுக்குவெட்டுகளை அடையாளம் காணவும் திறனைக் கொண்டுள்ளது. இருப்பினும், வெளி உலகின் பார்வையில், இந்த புதுப்பிப்புகள் அனைத்தும் அடிப்படை அறிவார்ந்த ஓட்டுநர் செயல்பாடுகள், இது சீன சந்தையில் டெஸ்லாவின் புத்திசாலித்தனமான ஓட்டுநர் முறையீட்டை பலவீனப்படுத்தியுள்ளது. இப்போது "FSD" லேபிள் அகற்றப்பட்டதால், டெஸ்லாவின் அறிவார்ந்த ஓட்டுநர் செயல்பாடு அதன் "உதவி" நிலைக்குத் திரும்பியுள்ளது, இது சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி சந்தையில் அதன் போட்டித்தன்மையை பலவீனப்படுத்தியுள்ளது.

当前，国内汽车智能化竞争日益激烈，自主品牌纷纷提出“智驾平权”的理念，辅助驾驶功能几乎成为车型的标配。例如，阿维塔推出了华为乾崑ADS终身高阶功能包的限时权益，价格仅为1万元；问界品牌则针对购买问界M7 Pro和M7 Ultra的车主，限时推出价值5000元的ADS智驾功能升级权益以及价值2万元的ADS高阶功能包权益。业内人士认为，在激烈的市场竞争中，车企将智驾系统作为增值权益赠送给消费者，以增强产品的性价比，这给特斯拉带来了不小的压力。2025年初，比亚迪、吉利等车企也相继布局智驾平权，其中比亚迪更是将高阶智驾车型的价格下探至7万元级别。