Mới đây, Tesla Trung Quốc đã thực hiện hàng loạt điều chỉnh về việc đặt tên các sản phẩm hỗ trợ lái xe, điều này đã thu hút sự chú ý rộng rãi. Theo dịch vụ khách hàng của Tesla tại Trung Quốc, việc thay đổi tên nhằm thích ứng tốt hơn với thị trường Trung Quốc đồng thời tuân thủ các quy định quốc gia mới nhất có liên quan. Cụ thể, Tesla đã đổi tên "Autopilot" ban đầu thành "Lái xe có hỗ trợ", "Lái xe hỗ trợ cơ bản" (BAP) thành "Lái xe hỗ trợ cơ bản", "Lái xe hỗ trợ tự động nâng cao" (EAP) thành "Lái xe hỗ trợ nâng cao" và "Khả năng tự lái hoàn toàn" (FSD), từng được đổi tên thành "Lái xe hỗ trợ thông minh FSD", giờ được gọi đơn giản là "Lái xe hỗ trợ thông minh".

特斯拉的辅助驾驶功能一直以来都是其产品的重要卖点之一。根据特斯拉在财报中的披露，2024年第四季度，启用Autopilot自动辅助驾驶功能的特斯拉车辆，在行驶956万公里的情况下，仅会发生一起事故，这一安全性是普通驾驶的约8.5倍。在北美市场，FSD已经投入使用，这也让中国消费者对特斯拉车型能够配备该功能充满期待。

2025年2月25日，特斯拉宣布开始分批次向中国客户推送“FSD智能辅助驾驶”。这一消息迅速在各大社交平台引发热议，众多网友上传了关于中国版FSD功能的测试视频。然而，实际上此次推送的仅为智能辅助驾驶功能，在中国市场仅支持L2级辅助驾驶。对于这一变化，特斯拉并未立即解释FSD与中国市场实际功能的区别，以及FSD是否真正在中国落地。同时，“FSD”字样仍然出现在特斯拉的官方网站上。

Hu Gang, một luật sư tại Công ty Luật Chaoyang ở Bắc Kinh, chỉ ra rằng hiện tại không có sản phẩm nào ở Trung Quốc có thể đạt được khả năng lái xe tự động hoàn toàn. Việc Tesla sử dụng thuật ngữ "FSD", luôn được dịch là "khả năng tự lái hoàn toàn", cho các chức năng hỗ trợ lái xe trong nước, có thể đã vi phạm các quy định liên quan của luật quảng cáo về tính xác thực và hợp pháp của công khai. Việc Tesla thay đổi tên chức năng hỗ trợ lái xe có thể được coi là một sự điều chỉnh tuân thủ các luật và quy định có liên quan.

值得注意的是，尽管特斯拉在中国市场变更了辅助驾驶产品的名称，去掉了“自动”二字，但相关功能的选装价格并未发生变化。特斯拉客服表示，对于已经购买FSD或EAP的车主，此次名称调整不会影响他们根据交易文件所享有的权利。特斯拉Autopilot自动辅助驾驶套件在中国市场的选装价格仍然保持在3.2万至6.4万元之间。一些网友对此表示不满，认为如果没有FSD功能，这6.4万元的含金量大大降低。

Sau khi Tesla đẩy "Lái xe hỗ trợ thông minh FSD" cho khách hàng Trung Quốc theo lô, một số chủ sở hữu Tesla sẽ có thể sử dụng chức năng NOA (Pilot Assisted Driving) đô thị, có khả năng nhận dạng đèn giao thông, chuyển làn đường tự động và xác định các giao lộ. Tuy nhiên, trong mắt thế giới bên ngoài, những bản cập nhật này đều là các chức năng lái xe thông minh cơ bản, điều này đã làm suy yếu sức hấp dẫn lái xe thông minh của Tesla tại thị trường Trung Quốc. Giờ đây, nhãn "FSD" đã bị loại bỏ, chức năng lái xe thông minh của Tesla đã trở lại vị trí "hỗ trợ", điều này chắc chắn đã làm suy yếu khả năng cạnh tranh của nó trên thị trường.

当前，国内汽车智能化竞争日益激烈，自主品牌纷纷提出“智驾平权”的理念，辅助驾驶功能几乎成为车型的标配。例如，阿维塔推出了华为乾崑ADS终身高阶功能包的限时权益，价格仅为1万元；问界品牌则针对购买问界M7 Pro和M7 Ultra的车主，限时推出价值5000元的ADS智驾功能升级权益以及价值2万元的ADS高阶功能包权益。业内人士认为，在激烈的市场竞争中，车企将智驾系统作为增值权益赠送给消费者，以增强产品的性价比，这给特斯拉带来了不小的压力。2025年初，比亚迪、吉利等车企也相继布局智驾平权，其中比亚迪更是将高阶智驾车型的价格下探至7万元级别。