□ জু হংমিন

2015 এর শুরুতে, আমি একটি ড্রাইভারের লাইসেন্স পেতে চেয়েছিলাম, তাই আমি সাইন আপ করতে দ্বিধা করিনি।

আমার কোচ একটি স্থানীয়, একটি শক্তিশালী ব্যক্তিত্ব এবং একটি জোরালো আচরণ সঙ্গে, এবং তিনি তার ছাত্রদের সঙ্গে প্রায় কঠোর। ড্রাইভিং স্কুল কোর্সে মোট 330 টি পাঠ রয়েছে, যা কিস্তি পরিশোধ সমর্থন করে এবং কয়েকটি পাঠের পরে, সংশ্লিষ্ট টিউশন ফি প্রদান করা হবে। এই নমনীয় পেমেন্ট পদ্ধতিটি নিঃসন্দেহে এমন শিক্ষার্থীদের জন্য অনেক বেশি সুবিধাজনক যারা পরীক্ষায় পাস করতে পারে কিনা তা সম্পূর্ণরূপে নিশ্চিত নয় এবং একবারে টিউশন ফি দিতে চায় না।

যেদিন অফিসিয়ালি গাড়িতে উঠলাম, সেদিন আমার পরনে ছিল মুক্তোর সাদা হিলের স্যান্ডেল। ব্রেক প্রয়োগ করার সময়, পায়ের তলগুলি হিংস্রভাবে পিছলে যায়। এটা দেখে কোচ গম্ভীরভাবে আমাদের মনে করিয়ে দিলেন, ভবিষ্যতে অনুশীলনে আমাদের হাই হিল পরা উচিত নয়।

সেই সময় আমি বাসায় থাকতাম, তাই প্রতিদিন প্র্যাকটিসে যেতাম। একদিন প্র্যাকটিস চলাকালীন বেশ কয়েকজন ছাত্র ছুটি নিল, ফাঁকা ট্রেনিং মাঠে শুধু আমি আর একটা মেয়ে রয়ে গেলাম। বিশাল ট্রেনিং গ্রাউন্ডে একের পর এক কোচের গাড়ি ছুটে চলেছে। গাড়িতে থাকা ছাত্ররা মাঝে মাঝে মাথা বের করে একে অপরের চোখে চোখ পড়লেই সবাই হাসতে থাকে, যেন তারা একে অপরকে উল্লাস করছে: "সবাই এখনও গ্রোপিং স্টেজে আছে, কারও দিকে তাকিয়ে হাসতে হবে না, একসাথে আসুন!" "রাস্তার দু'পাশে ঘাস সবুজ, বাতাস মর্মরধ্বনি। এটা আগস্ট ছিল, সূর্য ঝলমল করছিল, এবং উইলো পাতাগুলি এত তৃষ্ণার্ত ছিল যে তারা গড়িয়ে পড়েছিল এবং সমস্ত বাতাসটি একটি কাচের ঘরের মতো মনে হয়েছিল, যা আমাদের বাতাসে বাষ্প করে তুলছিল। প্রচণ্ড গরম থাকলেও তা আমাদের শেখার নেশাকে থামাতে পারেনি।

দ্বিতীয় পরীক্ষায় এক চেষ্টায় পাশ করলাম। ফিরে এসে সাবজেক্ট থ্রি প্র্যাকটিস শুরু করি। প্রথমবার যখন আমি রাস্তায় গাড়ি চালিয়েছিলাম, আমি এতটাই নার্ভাস ছিলাম যে আমি শ্বাস নিতে সাহস পাচ্ছিলাম না, আমি ভয় পেয়েছিলাম যে আমি এক নিঃশ্বাসে একটি নির্দিষ্ট আন্দোলন মিস করব, বা এক্সিলারেটরটি ব্রেক হিসাবে ব্যবহার করব। আমার মনে আছে সেই সময় আমার সাবজেক্ট থ্রি প্র্যাকটিস করার পালা ছিল, চেংবেই ওয়েস্ট রোডে গাড়ি চালানো, যেখানে গাড়ি আসা-যাওয়া করছিল, চারপাশে গাড়ি আসা-যাওয়া দেখছিল, আমার হাতের তালু ঘামে ভিজে গিয়েছিল এবং আমার পিঠ ঠান্ডা ছিল। কিন্তু কোচ প্যাসেঞ্জার সিটে বসলেন, আমার নার্ভাসনেস একটুও বুঝতে পারলেন না, ঘৃণাভরে বললেন, "অ্যাক্সিলেটরে পা দাও!" তার উপর পা রাখার সাহস! "সেই সময়, গাড়িটি পঞ্চম গিয়ারে ঝুলিয়ে রাখা হয়েছিল, এবং রাস্তার পাশের গাড়ি এবং রেলিংগুলি দ্রুত গতিতে যাচ্ছিল এবং আমার চোখ তামার ঘণ্টার মতো ছিল, সামনের দিকে তাকিয়ে ছিল, এবং আমি বের হওয়ার সাহস পাইনি। আমি সাহায্য করতে পারলাম না তবে উত্তর দিলাম: "আমি আর গতি বাড়াতে পারি না, গাড়িটি খুব দ্রুত!" কোচ গলা উঁচু করে বললেন, 'আমি যদি স্পিড করতে বলি, তুমি গতি বাড়াবে। আপনি যদি গতি বাড়াতে না পারেন তবে আপনি বৈদ্যুতিক গাড়িতেও চড়তে পারেন! গাড়ি চালানোর সময় আপনাকে সাহসী এবং সতর্কতা অবলম্বন করতে হবে এবং এখন রাস্তার অবস্থা এত ভাল, তাড়াতাড়ি করুন এবং এক্সিলারেটরে পা রাখুন! এই কথা শুনে আমি দাঁত কিড়মিড় করে আস্তে আস্তে অ্যাক্সিলেটরে পা রাখলাম, গাড়ির গতি ধীরে ধীরে স্থির হয়ে গেল এবং উত্তেজনা প্রশমিত হল।

সেই অভিজ্ঞতার জন্য ধন্যবাদ, আমি নতুনদের করা সাধারণ নিম্ন-স্তরের ভুলগুলি করিনি, যেমন ব্রেকগুলিতে পা রাখার সময় এক্সিলারেটরকে আঘাত করা, টানতে টানতে একটি কার্ব পাথরকে আঘাত করা বা সংকেত ঘুরিয়ে দিতে ভুলে যাওয়া। এটি আমার সতর্ক ব্যক্তিত্ব এবং আমার কোচের যত্নশীল নির্দেশনার সাথে সম্পর্কিত।

একবার, আমরা একটি বিরল জনবহুল শহরতলিতে অনুশীলন করতে গিয়েছিলাম। সেই সময়, একই দিকে তিনটি লেন ছিল, এবং কোচ হঠাৎ আদেশ দিয়েছিলেন: "লেন পরিবর্তন করুন এবং সোজা যান। আমাদের গাড়ি ডান দিকের লেনে ছিল, তাই আমি দ্রুত টার্ন সিগন্যাল ঘুরিয়ে বাঁ দিকের মাঝের লেনে ঢুকে পড়লাম। কিন্তু কী হচ্ছে জানি না, আতঙ্কে পরপর কয়েকবার তির্যকভাবে লেন পরিবর্তন করে বেশ কয়েকটি লেনের মধ্যে "ড্রাগন এঁকেছি"।

কোনটা ঠিক আর কোনটা ভুল তা ভাবতে ভাবতে কোচ ব্রেক কষে বললেন, "শাট ডাউন!"

এক মুহুর্তের জন্য, আমার মাথা ফাঁকা হয়ে গেল, এবং যখন আমি উপরে তাকালাম, আমি হিমশীতল হয়ে গেলাম: গাড়ির সামনের অংশটি আমাদের ড্রাইভিং স্কুল থেকে অন্য একটি গাড়ির মুখোমুখি ছিল। দেখলাম দুটো কোচ গাড়ি থেকে নেমে রাস্তার পাশে দাঁড়িয়ে অসহায়ের মতো তাকিয়ে আছে, অবশেষে হাসি থামাতে পারলাম না। উল্টোদিকের গাড়ির ছাত্ররাও পেছনে ঝুঁকে হাসছে, কেউ কেউ মুখ ঢেকে ইশারা করছে।

তখনই বুঝতে পারি যে আমি গাড়িটি বিপরীত লেনে চালিয়েছি। সৌভাগ্যক্রমে, ঘটনাটি হঠাৎ ঘটেছিল, এবং আমি তত্ক্ষণাত ব্রেক কষেছিলাম, এবং ড্রাইভিং স্কুল থেকে গাড়িটি বিপরীত দিকে যাচ্ছিল, এবং আশেপাশে অন্য কোনও পাসিং গাড়ি ছিল না, অন্যথায় একটি সংঘর্ষ দুর্ঘটনা অনিবার্য ছিল।

এরপরে, কোচ গম্ভীরভাবে উল্লেখ করেছিলেন: "আপনি যখন গাড়ি চালান তখন সবচেয়ে বড় সমস্যা হ'ল আপনি কেবল গাড়ির সামনের দিকে তাকান এবং সামনের দিকে তাকান না। ফলস্বরূপ, ট্র্যাফিক লাইটের দিকে মনোযোগ না দেওয়া এবং রাস্তার অবস্থার আগাম পূর্বাভাস দেওয়া অত্যন্ত বিপজ্জনক। "ভাবতে ভাবতে এসো, তাই তো। আমি যখন গাড়ি চালাই, তখন আমি সর্বদা অচেতনভাবে গাড়ির সামনের দিকে নজর রাখি এবং আমার চোখ প্রায়শই রাস্তার উভয় পাশের লাইনের দিকে ঘুরে যায়, এই ভয়ে যে গাড়িটি সরলরেখায় যেতে পারবে না, বা লেনের লাইন টিপতে পারবে না। এখন আমি এটি সম্পর্কে চিন্তা করি, এটি সম্ভবত অবসেসিভ-বাধ্যতামূলক ব্যাধি।

এই পাঠের পরে, ফলো-আপ অনুশীলনের সময়, আমি গাড়ির সামনের দিকে তাকিয়ে থাকা এবং আতঙ্কিত হওয়ার সমস্যা থেকে মুক্তি পেতে কঠোর পরিশ্রম করেছি এবং ড্রাইভিং ধীরে ধীরে স্থিতিশীল হয়ে উঠেছে। কোচ আরও বলেন, 'আমি জানতাম যে প্রভাব এত ভাল, আমার উচিত ছিল তোমাকে আরও কয়েকবার 'দেশের' বাইরে যেতে দেওয়া। ”

সাবজেক্ট 2 পরীক্ষা, আমাদের সমস্ত শিক্ষার্থী পাস করেছে। কিন্তু তৃতীয় বিষয়ে, অন্য ছাত্র এবং আমি দুর্ভাগ্যক্রমে কোর্সে ব্যর্থ হয়েছি, এবং প্রশিক্ষকও বোনাসগুলিতে হাজার হাজার ইউয়ান হারিয়েছেন - ড্রাইভিং স্কুল শর্ত দেয় যে সমস্ত শিক্ষার্থী পরীক্ষায় পাস করলেই প্রশিক্ষককে কেবল বোনাস দেওয়া হবে।

এক মাস পর ড্রাইভিং স্কুলের ব্যবস্থাপনায় আবার সাবজেক্ট থ্রি টেস্ট দিলাম। এবার সবকিছু মসৃণভাবে চলছিল এবং এটি সফলভাবে পাস হয়েছিল। কিন্তু যে ছাত্রটি আমার সাথে কোর্সে ফেল করেছিল সে এতটা ভাগ্যবান ছিল না, তার ব্যস্ততার কারণে, তার অনুশীলন করার সময় ছিল না, এবং সে পড়াশোনার জন্য যথেষ্ট যত্নবান ছিল না, তাই সে মেক-আপ পরীক্ষার সময় একটি লাল আলো চালিয়েছিল এবং কেবল পরীক্ষা চালিয়ে যেতে পারে। তিনি যত তাড়াতাড়ি সম্ভব তার ড্রাইভিং লাইসেন্স পেতে বেঁকে বসেছিলেন, তবে এটি সর্বদা বিপরীত ফল দেয়।

কোচের কথাগুলো আমি সব সময় মনে রেখেছি, 'গাড়ি চালানোর সময় সাহসী ও সতর্ক থাকুন, সহজে লেন পরিবর্তন করবেন না। একটি বড় ট্রাকের বাঁক ব্যাসার্ধের মধ্যে প্রবেশ করবেন না, একটি বড় ট্রাকের পাশাপাশি গাড়ি চালাবেন না, হয় এটি অনুসরণ করুন বা এটিকে ওভারটেক করার জন্য সঠিক সময় সন্ধান করুন...... এই মূল্যবান অভিজ্ঞতাগুলি আমাকে দ্রুত ড্রাইভিং দক্ষতা আয়ত্ত করতে সহায়তা করেছে। এখন আমি গাড়ি চালাতে অনেক বেশি দক্ষ। আমি আমার সিদ্ধান্তের জন্য আন্তরিকভাবে কৃতজ্ঞ এবং এমন দায়িত্বশীল কোচ এবং সমমনা শিক্ষার্থীদের সাথে দেখা করতে পেরে আনন্দিত। তারুণ্য সবচেয়ে বড় পুঁজি, তারুণ্য ক্ষণস্থায়ী, যা করতে চান, তা যত তাড়াতাড়ি সম্ভব করতে হবে।