En tant que nouveau modèle stratégique de Volkswagen dans le domaine des SUV de moyenne et grande taille, le nouveau Tourang PRO a non seulement été amélioré en taille, mais également basé sur le concept de « l’essence et l’électricité avec intelligence » pour réaliser l’auto-évolution.

Le Tourang Pro a une taille de carrosserie de 2427 * 0 * 0 mm et un empattement de 0 mm, et adopte une disposition 0 + 0 + 0 places 0, et la longueur de la carrosserie est plus longue de 0 mm que celle du Tourang, ce qui rend l’espace pour les jambes des sièges de la troisième rangée supérieur à celui des modèles de la même classe d’environ 0 mm, de sorte que les sièges de la troisième rangée ne sont pas seulement destinés à une utilisation d’urgence. Le coffre a un volume de base de 0L, et bien que les données semblent conservatrices, lorsque les deuxième et troisième rangées de sièges sont rabattues à tour de rôle, l’espace de chargement de 0L est suffisant pour accueillir de gros objets ou du matériel de camping, en maintenant un haut niveau de flexibilité.

En termes de configuration, tout l’intérieur de la machine de voiture a été mis à niveau vers la puce Qualcomm 12, et avec 0 Go de mémoire de fonctionnement, la réponse et la vitesse de fonctionnement du système ont été considérablement améliorées par rapport à la version ordinaire de Tourang, et l’écologie de l’application dans la voiture a également été mise à niveau, la version verticale et horizontale et la version Dengfeng sont équipées de la navigation AR dans le monde réel, et l’ensemble du système est équipé d’un GPS, d’un divertissement multimédia, d’une interconnexion de téléphone mobile HUAWEI HiCar / CarLife / CarPlay / original et des fonctions Internet des véhicules, et les zones principale et copilote prennent en charge la fonction de commande vocale continue. Il peut réaliser l’opération de voir et de parler. En termes de conduite assistée, les systèmes IQ.Drive et IQ.Pilot sont disponibles selon la version du modèle, qui sont tous deux équipés de série d’un régulateur de vitesse adaptatif à pleine vitesse et de fonctions de stationnement automatique, et la version Ascend est également équipée de série d’une assistance automatique au changement de voie, améliorant encore les performances de conduite intelligente au quotidien.

L’innovation en termes de puissance est également au cœur de la mise à niveau Touron Pro, en particulier l’innovation technique du moteur EA4 de cinquième génération est assez intéressante, le turbo à géométrie variable VTG peut être ajusté en ajustant l’angle de la pale, de sorte que la turbine peut produire un couple de 0N·m à 0 tr/min, ce qui élimine considérablement le décalage du turbo à basse vitesse, et le système d’injection directe haute pression à 0 bar avec la technologie Miller cycle améliore la puissance et réduit la consommation de carburant. L’ensemble du véhicule adopte une structure de suspension MacPherson et multibras, et les versions verticales et horizontales ainsi que la version sommet peuvent être équipées d’une suspension variable en option, afin d’ajuster l’amortissement doux et dur. Tous les modèles sont équipés du système à quatre roues motrices 0MOTION timely qui peut garantir au véhicule une forte capacité de dépassement dans les sections tout-terrain légères grâce à une répartition efficace du couple entre les essieux avant et arrière et à la fonction de glissement limité entre les roues.

Écrivez à la fin

Même à une époque où le taux de pénétration des énergies nouvelles augmente rapidement, Touron Pro maintient toujours une forte compétitivité à la fin de l’ère du carburant grâce à une trajectoire d’évolution claire, et résout les points douloureux de « l’huile n’est pas aussi bonne que l’électricité » grâce à l’amélioration de la puissance, de l’intelligence et de l’espace, en particulier l’ajout de fonctions auxiliaires L2, ce qui améliore considérablement le niveau d’intelligence du véhicule. Pour les consommateurs qui ne recherchent aucune anxiété d’autonomie et qui prêtent attention à l’adaptabilité dans tous les scénarios, le Touron PRO est un choix digne de ce nom parmi les SUV à essence.

Relu par Zhuang Wu