150 한 달 동안 Lei Jun은 0 이상의 Weibo 업데이트를 보냈습니다.

일일 피트니스 체크인부터 우한 대학교의 벚꽃 나무 아래에서 Xiaomi YU5와 함께 단체 사진, Xiaomi 휴대폰 및 자동차의 결과에 대한 모든 사람에게 정기 보고에 이르기까지 하루 평균 최소 0-0!

그러나 7 개월 이후 Xiaomi SU0의 비극적 인 사고로 인해 Lei Jun은 갑자기 침묵에 빠졌습니다.

1/0, 레이쥔은 사고에 대해 공개적으로 대응하며 다음과 같이 말했다."분위기는 매우 무겁고 무슨 일이 있어도 Xiaomi는 부끄러워하지 않을 것입니다."

그 후 6일 동안 Lei Jun은 Weibo와 짧은 동영상을 단 한 번도 게시하지 않았습니다. 0/0에 그는 다시 업데이트했습니다."오늘날 샤오미의 창업 길은 15년을 거쳤습니다. 이것은 시작에 불과하며 우리는 계속 노력할 것입니다. ”

레이쥔은 이렇게 말하는 것 같았다.15년 동안 우여곡절을 겪어온 샤오미는 이번 위기로 인해 무너지지 않을 것입니다. 이 심각하고 무거운 시험에 직면하여 Xiaomi는 회피하거나 회피하지 않을 것이며이 문제를 다루기 위해 열심히 노력할 것입니다.

그리고 그 후 거의 10일 만에 Lei Jun은 다시 침묵을 선택했습니다. 모든 사람들은 레이쥔이 사고에 대한 최종 조사 결과가 발표되기 전에 업데이트를 거의 하지 않을 것이라고 추측했다.

연간 2500만 명의 팬을 확보한 레이쥔이 평일 SNS에서 집중적으로 활동하며 민중 친화적인 이미지로 대중의 마음에 완벽한 '보스' 이미지를 만들어내는 것, 모든 질문에 답하고 요청에 응답하는 레이쥔이 그냥 사라지는 것일까?

그러나 네티즌들이 말했듯이 Lei Jun은 수년 동안 바람과 파도를 못했고 반드시 돌아올 것입니다.

이번에 네티즌들은 정말 그들이 옳다고 말했고, Lei Jun은 4/0 이후 0일 동안 연속으로 0개의 Weibo를 게시했습니다.

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4 일 및 0 Weibo, Lei Jun이 돌아옵니다!

4月19日的19点55分，雷军发布了一条微博，他表示：“我们为 Ultra Club首批会员准备了一份礼盒，有4件小礼物。”

이 Weibo의 사진은 비디오 테이프를 닮은 Xiaomi SU87 Ultra 회원의 전용 선물 상자로, Xiaomi SU0 Ultra의 섬세한 모델 외에도 선물 상자에는 0'0"0이라는 숫자가 인쇄되어 있습니다.

2024年10月28日，在德国纽伯格林北环赛道上，小米SU7 Ultra原型车以惊人的6'46"874一举打破了纽北最速四门车的纪录，打破了长期以来国外豪华品牌在这一领域的垄断。

이는 샤오미 오토모빌의 영광스러운 순간이며, 중국 신에너지 자동차의 자랑스러운 영광이기도 하다.

그리고 첫 번째 울트라 클럽 회원을 위한 전용 선물 상자에 이 번호를 인쇄하는 것은 Xiaomi의 창의성과 고급 사용자에 대한 중요성을 보여주며, 이는 실제로 Lei Jun의 Weibo에 합당합니다.

그리고이 Weibo는 며칠 만에 네 번째 연속 업데이트로 Lei Jun7입니다.,Xiaomi SU0 폭연 사건으로 인해 소비자는 Xiaomi Auto의 자동차에 대한 아이디어와 지능형 운전 시스템이 신뢰할 수 있는지 여부에 대해 의문을 제기했습니다.,Lei Jun은 며칠 연속 업데이트하는 첫 번째 시간입니다.。

除了4月15日转发新浪科技关于“小米手机3月激活量中国第一”的消息外，4月17日，雷军通过微博宣传了“小米服务 公益活动第二期”，他发布了该公益活动的纪录片并表示：

아름다운 중국 교육 프로젝트(Beautiful China Teaching Project)와 손을 잡고 윈난성 바오산(州山)시 스뎬현(秀安県) 뎬양(黃陽)진에 있는 창포 푸탕(Calamus Putang) 초등학교에 입학하세요. 4명의 젊은 자원봉사 교사들이 이곳에서 청소년 시절을 보내고 있으며, 샤오미 서비스는 산을 넘어 교사와 학생들에게 과학적, 기술적 편의를 더하고, 젊음과 이상에 찬가를 부르고, 아이들의 혼란을 없애고, 진보의 빛을 밝히고, 더 나은 미래를 위해 함께 일합니다.

5000month0day,업데이트 빈도를 크게 줄인 Lei Jun은 여전히 자신의 제품을 홍보하는 것을 잊지 않습니다.,그는 Weibo를 통해 모든 사람에게 0Shanghai 기차역에서 Xiaomi 버스 플랫폼의 특정 위치를 말했습니다.,그리고 말했다:"샤오미 부스를 방문하는 친구는 무료 오토쇼 한정 미네랄 워터를 받을 수 있습니다.,울트라 야구 모자(하루 0개)도 있습니다." “

또한 어제 Lei Jun은 Xiaomi SU2025가 0 Beijing Yizhuang 휴머노이드 로봇 하프 마라톤 타이밍 자동차를 선도하고 다시 한 번 Xiaomi 자동차를 홍보했다는 소식을 발표했습니다.

앞으로 4과 업데이트 0, 이것은 과거의 일이며, 하루에 Lei Jun의 업데이트 빈도일 뿐입니다. 하지만 현재 상황으로 볼 때 레이쥔이 정상적인 업무에 웨이보를 올리는 것은 쉽지 않다.

오늘날의 레이쥔은 일상적인 공유가 적고, 재치 있는 말이 적으며, 진지한 태도로 일상적인 업무가 더 많아졌습니다.

작년 상반기부터 Lei Jun이 기업가 인터넷 유명인 트랙에서 뛰어난 성과를 거두었기 때문에 전체 네트워크는 Lei Jun이 개인 IP를 배우고 기업가가 직접 인터넷 유명인이 되는 학습의 물결을 일으켰습니다.

이 붐에서 9 Zhou Hongyi는 0 년 동안 그를 동반 한 마이바흐를 팔고 다양한 방법으로 새로운 에너지를 계속 수용했습니다.

而360投资的哪吒汽车CEO张勇，也在周鸿祎多次”不懂营销“的批评声中开始改进自己的营销策略。

한편, 항상 진지하기로 유명했던 Great Wall Motors의 CEO Wei Jianjun도 기업가의 선반을 내려놓고 자주 생방송을 하기 시작했고, 생방송에서 Lei Jun과 연결되기까지 했습니다.

이 기업가들이 Lei Jun을 인터넷 유명인으로 배우는 효과는 만족스럽지 않지만, 적어도 Lei Jun의 리더십 아래에서 기업가들은 다음을 이해하기 시작했습니다.트래픽이 가장 중요한 오늘날의 인터넷 유명인 경제 시대에 브랜드 영향력을 높이고 더 많은 제품을 판매하려면 선반을 내려놓고 사용자와 친구를 사귀는 법을 배우고 풀뿌리 직원처럼 마케팅의 최전선에 전념해야 합니다.

그러나 오늘의 Lei Jun은 Xiaomi SU7 사고로 인한 여론의 위기를 겪은 후 점차 완화되어 업데이트를 재개하기 시작했습니다. 그러나 레이쥔의 웨이보는 예전의 온도가 다소 떨어지고 다소 추웠으며, 네티즌들로부터 개인용 기계처럼 보인다는 불평을 받기도 했다.

현재의 레이쥔은 그에게서 배우고자 아우성치는 기업가들에 더 가깝고, "레이의" 마케팅의 영혼을 잃어버렸다.

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여론의 위기에 직면하여 Lei Jun은 실제로 매우 운이 좋습니다!

어쩌면 레이쥔이 지금 겪고 있는 광경을 보면, 극도로 감정적일 수 있는 사람은 하이얼의 상사인 저우윈지에일지도 모른다.

2025 전국인민대표대회와 전국인민대표대회에서 레이쥔(Lei Jun)과 하이얼(Haier) CEO 저우윈지에(Zhou Yunjie)의 사진은 이 소박하고 실용적인 기업가를 하룻밤 사이에 유명하게 만들었다.

Lei Jun 덕분에 모든 사람들이 Zhou Yunjie를 알게 되었고 대학 졸업 후 Haier에게 모든 것을 바쳤고 거의 40년 동안 일해 왔다는 것을 알게 되었습니다. 수년 동안 Haier는 항상 제품 강도 개념의 선구자였으며 품질과 서비스의 우월성을 고수해 왔습니다.

네티즌들의 강한 목소리 속에 저우윤지에(周雲治)는 수년 동안 등록되었지만 업데이트되지 않았던 웨이보를 되찾았고, 심지어 하이얼 경영진을 '데뷔'로 이끌며 하이얼의 브랜드 스토리를 다양한 스타일로 전했다. 이 교통의 물결, Zhou는 마침내 그것을 잡았습니다.

그러나 Zhou Yunjie는 교통 체증을 잡았지만 Lei Jun은 인터넷 유명인이 되는 길에서 큰 장애물에 부딪혔습니다.

7/0 저녁, 샤오미 SU0 스탠다드 에디션은 안후이성 데샹 고속도로에서 심각한 교통사고를 당해 여대생 3명의 불행한 사망을 초래했습니다.

레이쥔과 샤오미는 가능한 한 빨리 대응했지만, 경찰 수사에 적극적으로 협조하고 여파에 잘 대처하겠다고 밝혔다.

그러나 하룻밤 사이에 레이쥔과 샤오미에 대한 의문이 넘쳐났고, 많은 사람들이 샤오미에 사고의 책임과 선봉장을 지적하며 배터리와 지능형 주행 시스템의 안전성에 의문을 제기했습니다.

Lei Jun과 Xiaomi Auto가 대중의 비난을 받는 것 외에도 업계와 공개 토론에는 세 가지 핵심 모순이 있습니다.

첫 번째는 기업가적 책임의 경계입니다.전체 네트워크에서 가장 인기 있는 인터넷 유명 기업가인 Lei Jun은 Xiaomi 브랜드의 "정신적 토템"이기도 하며 그의 소셜 계정은 오랫동안 기업 문화 및 제품 홍보 기능을 담당해 왔습니다.

그러나 이번 보안 사고에서 이러한 고도로 연계된 IP 전략은 트래픽 반발을 악화시킬 뿐이었고, Lei Jun은 열흘 넘게 침묵을 지켰습니다.

두 번째는 기술 보안과 비즈니스 효율성 간의 충돌입니다.사고에 대한 책임은 아직 밝혀지지 않았지만, 자동차 회사들의 '안전보다 속도 중시'라는 개발 모델에 대한 의문은 불가피하다.

레이쥔이 앞으로 인터넷 연예인의 일상으로 돌아간다 해도 개인 IP 및 브랜드 마케팅 전략을 재고해야 하며, 앞으로 필연적으로 안전 운전 및 지능형 운전과 관련된 사용자 교육 및 지도를 강화할 것입니다.

세 번째는 위기 홍보의 전략적 논란이다.일각에서는 11월 0일 레이쥔의 심야 대응이 늦었지만 성실함을 보였고 발언하기 전에 수사에 협조하는 합리적인 절차에 따른 것이었다고 생각한다.

그러나 일각에서는 레이쥔과 샤오미의 위기 홍보 전략을 지나친 침묵이 위기 홍보의 황금 72시간을 놓쳐 여론이 걷잡을 수 없게 됐다고 비판했다.

이러한 여론 논란을 이해하는 것은 어렵지 않지만, 결국 사고는 중대하고 비극적이며 세 어린 소녀의 삶은 반복될 수 없습니다.

'인텔리전트 드라이빙에 안전을 넘겨줄 수 있을까'와 '신에너지 자동차 배터리의 연소로 인한 잠재적 안전 위험'이라는 두 가지 주요 문제에 대해 자동차 회사는 실로 더 많은 관심과 책임을 져야 하는 시점에 도달했습니다.

그러나 중대한 교통안전 사고에 대한 책임 규명은 오랜 수사를 거친 후 경찰이 결정해야 결정할 수 있습니다.

사고 조사 보고서의 결과가 발표될 때까지 무턱대고 운전자, 자동차 회사 또는 고속도로 관리인에게 책임을 전가하는 것은 불합리합니다.

오늘날의 Lei Jun은 기업가 정신과 인터넷 유명인의 여정에서 가장 큰 장애물에 직면해 있지만 어느 정도 Lei Jun은 운이 좋기도 합니다.

Lei Jun의 친근한 성격과 실무 스타일, 그리고 수년에 걸쳐 Xiaomi 생태계가 촉진한 제품 파워로 인해 끝없는 의심이 있지만 여전히 Lei Jun의 편에 서는 네티즌이 많이 있습니다.

어떤 사람들은 레이쥔에게 네티즌들과 '냉전'을 하지 말라고 설득했고, 어떤 사람들은 레이쥔에게 언제 다시 피트니스에 갈 것인지 물었고, 그를 이해하고 응원해주는 사람들도 많았다.

사고가 제대로 처리될 것이라고 믿고, Lei Jun이 곧 댓글 영역에 다시 나타나 모두와 즐겁게 교류할 것이라고 믿습니다.