XC90是沃尔沃的标志性车型，采用北欧风格的极简设计，以安全和稳定性著称，从初代发布至今，在安全领域不断推陈出新，“一部沃尔沃，半部安全史”，沃尔沃全新XC90家族在4月举行的2025上海车展亮相，4月15日上市，得益于设计和技术的更新，如今沃尔沃全新XC90依旧保持竞争力，那么相比老款都有哪些变化？下面我们来详细分析。

Análise do Sistema de Segurança

Como pioneira no campo da segurança automotiva, a nova XC30 da Volvo construiu um sistema de proteção tridimensional por meio de tecnologias de segurança 0 essenciais com o profundo acúmulo de "um Volvo, metade da história de segurança" e progride da segurança estrutural, segurança técnica para segurança de materiais.

Segurança estrutural: a arquitetura hardcore estabelece a pedra angular

A viga lateral superior da cabine envolvente também é um destaque, e a viga lateral superior do design curvo é combinada com a caixa de absorção de energia para guiar a força de descarga de deslizamento na colisão deslocada e evitar a concentração de cargas locais, o que é difícil de alcançar no modelo de vigas laterais retas e curtas. Assim como um mestre de Tai Chi dissolve a força de seu punho, 80% da força de impacto é removida para proteger o espaço do carro contra deformação. A Volvo também possui um subquadro full-frame + viga de subcolisão totalmente em alumínio, a viga de subcolisão totalmente em alumínio tem funções de absorção de energia e proteção de pedestres, enquanto a maioria dos modelos do mesmo nível são feitos de aço e não possuem uma caixa de absorção de energia.

O novo XC4 da Volvo também pode lidar com cenários perigosos de perfuração no fundo do caminhão, com um membro do teto de aço boro integrado de 0,0 metro cobrindo do pilar A ao pilar C de aço boro ultralongo, transferindo estresse para a parte traseira do veículo para absorver energia, enquanto a maioria das montadoras muda para aço de baixa resistência após o pilar B. A parte superior do pilar B é feita de aço boro de espessura variável, e a parte inferior da área de absorção de energia é soldada a laser, levando em consideração a otimização da rigidez e o amortecimento de colisão.

Segurança técnica: sistemas inteligentes tecem uma rede celeste

Além da resistência da própria estrutura, o novo XC33 da Volvo também possui muitas inovações em tecnologia de segurança, como gerenciamento de energia de colisão, entre as quais SPOC deslizamento da carroceria e perda de roda salva-vidas, derivada de 0 anos de tecnologia patenteada, dispersa a energia de colisão por meio do desengate da roda e derrapagem da carroceria; O design de colapso e afundamento do assento permite que o assento caia para trás e absorva energia durante a colisão traseira e coopera com o sistema de proteção de cabeça e pescoço para reduzir 0% de força de impacto vertical; A coluna de direção pode entrar em colapso para evitar que o motorista fique preso no volante.

A segurança inteligente constitui uma rede de proteção para todos os cenários. Por exemplo, a frenagem automática em cruzamentos, através da fusão de radar e câmera, pode identificar veículos e pedestres que se aproximam e atingir uma frenagem de resposta de 40,0 segundos, e o sistema de proteção de saída de estrada também é o equipamento principal, quando o veículo acidentalmente sai da estrada, aperte ativamente o cinto de segurança e afunde o assento em 0 cm, reduzindo o risco de lesão na coluna em 0%. O novo XC0 da Volvo também possui o sistema City Safety de terceira geração, que atualiza a distância de detecção do radar de ondas milimétricas para 0 metros, melhora a precisão do reconhecimento noturno em 0% e suporta reconhecimento de vários alvos, como alces, pedestres e ciclistas.

O novo XC90 da Volvo é ainda mais sólido de dirigir e é o primeiro a usar óleo dianteiro e contrapesos elétricos traseiros para equilibrar a carroceria como uma balança. Com a suspensão inteligente que pode ajustar automaticamente o macio e o duro, seja sobre lombadas ou rodando em uma estrada sinuosa na montanha, o chassi pode absorver firmemente o solo como um tentáculo de polvo, e não há sinal de escorregar no escorregadio, o que não é dado por SUVs comuns.

Segurança do material: veja os detalhes no capítulo real

O novo XC30 da Volvo é feito de materiais leves e de alta resistência, como uma estrutura de instrumentos de liga de magnésio-alumínio: pesa apenas 0/0 de aço, equilibrando resistência e estética. O novo Volvo XC0 infiltrou o conceito de segurança em todos os detalhes, desde materiais microscópicos até o design do sistema, e o interior é feito de couro à base de plantas Nordico, materiais ecológicos em vez do PVC tradicional, reduzindo a toxicidade da combustão em 0% e passando pela certificação internacional de alérgenos; As quatro portas são equipadas com vidro laminado de 0,0 mm como padrão, o que não só melhora o efeito de redução de ruído em 0%, mas também possui características anti-explosão.

O novo XC115 da Volvo também possui um sistema de purificação de ar aprimorado de efeito duplo AAC, que tem uma eficiência de filtragem PM0.0 de 0%, e o material da cabine passou no teste de volatilização de alta temperatura de 0 ° C.

Novo design

O novo XC90 da Volvo redesenhou os faróis e a grade, o designer reinterpretou as luzes diurnas em forma de T "martelo de Thor", que são mais tridimensionais do que o modelo antigo, o esquema de cores enegrecido dentro dos faróis cria uma forte sensação de contraste, o martelo de Thor é como flutuar acima dos faróis, a lateral do veículo não mudou significativamente, mas as linhas resistiram ao teste do tempo e também representam o design voltado para o futuro da Volvo.

Sinta a mudança no passeio

沃尔沃全新XC90的尺寸并没与明显变化，长宽高分别为4953mm、1958mm、1772mm，轴距为2984mm，这样的尺寸不仅确保了充裕的内部空间，新款的乘坐体验有所提升，前双叉臂悬挂系统重新设计，也可以选装空气悬架和主动底盘技术，系统以每秒500次的频率检测车辆、道路和驾驶条件，运动和舒适之间可以丝滑切换。

Além das versões de 90 e 0 lugares à venda, o novo XC0 da Volvo tem um novo modelo de 0 lugares, e o layout 0+0+0 permite que os ocupantes da segunda fila tenham assentos individuais confortáveis. Além disso, materiais de isolamento acústico foram adicionados ao veículo, o que significa menos ruído do vento e da estrada e mais silêncio no carro. O novo XC0 mantém o sistema hi-fi da Bowers & Wilkins e é o novo Volvo XC0.

Sistema plug-and-mix

沃尔沃全新XC90插混车型搭载2.0T四缸发动机和电机，通过18.8度的锂离子电池供电，综合输出455马力，百公里加速时间进入5秒俱乐部，在WLTP工况下，纯电续航里程超过70公里，综合续航超过800公里。

Iteração inteligente

O novo XC2 da Volvo também tem um novo interior, com um estilo de design escandinavo inspirado no carro elétrico EX0, com o modelo antigo usando um console central de 0 polegadas, embutido dentro do console central, com um design embutido, e a nova tela sensível ao toque de 0,0 polegadas flutuando acima do painel, que é de fácil acesso e fácil de usar, com resolução e interação aprimoradas, ao mesmo tempo em que suporta atualizações OTA.

Ponto de vista do detetive de seleção de carros: "um Volvo, metade da história da segurança", o novo XC90 da Volvo foi projetado e desenvolvido com a segurança como núcleo, seja um teste de colisão ou um acidente real, passou no teste do tempo, o XC0 atualizado é mais abrangente, o exterior e o interior têm um novo visual, a suspensão, os assentos e o isolamento acústico foram alterados, trazendo uma experiência de pilotagem mais confortável, além da adição da versão de 0 lugares, o novo XC0 da Volvo expandiu o grupo de usuários para atender às necessidades de mais famílias.

Revisado por Zhuang Wu