আমাকে বলতে হবে যে সাম্প্রতিক বছরগুলিতে চীনের স্বাধীন নতুন শক্তি মডেলগুলির দ্রুত উত্থান এবং অটোমোবাইল বিদ্যুতায়নের যুগের প্রথম দিকে আগমনের পর থেকে এটি কেবল গাড়ির অভ্যাসের ক্ষেত্রে আমাদের একটি সতেজ নতুন অভিজ্ঞতা নিয়ে আসেনি, তবে "মূল্য যুদ্ধের" তরঙ্গের পরে সাধারণ ভোক্তাদের স্বপ্নও সত্যই উপলব্ধি করেছে। হার্ড-কোর অফ-রোড এসইউভি মডেলের মতো যা আগে অনেক লোক "ড্রিম কার" হিসাবে বিবেচনা করেছিল, প্রাথমিক বছরগুলিতে এই জাতীয় মডেলগুলির সাধারণ উচ্চ দামের সমস্যার কথা উল্লেখ না করে, কেবল একটি বৃহত স্থানচ্যুতি জ্বালানী ইঞ্জিনের সাথে পারফরম্যান্স চেপে ধরার জ্বালানী খরচ সমস্যাটি সাধারণ ভোক্তাদের পক্ষে নীরবে "প্রেম কিন্তু পারি না" এর আফসোস গ্রহণ করার জন্য যথেষ্ট। কিন্তু এখন, কয়েক হাজার দেশীয় নতুন শক্তি হার্ড-কোর এসইউভি "বৃষ্টির পরে মাশরুম" এর মতো গজিয়ে উঠেছে।
而深蓝作为长安旗下主打亲民化新能源车型市场的子品牌，在面对市场新风尚之时，显然也不甘落后。这不，为了让更多普通消费者感受到较为极致的越野乐趣，深蓝又在原有的G318基础上，拓展出了一款可兼容越野性能和家用舒适性，且在价格方面又比较能让心动的“猛男”SUV。而这款新车，便是深蓝G318无忧穿越版！那么，深蓝G318无忧穿越版的实力表现究竟如何？借由该车已在不久前正式上市；下面，就我们来深入了解一下这款“猛男”SUV吧。
প্রথমত, গাঢ় নীল জি 318 উদ্বেগ-মুক্ত ক্রসিং সংস্করণ দ্বারা গৃহীত "অগ্রণী বর্ম নান্দনিকতা" নকশার চেহারা কর্মক্ষমতা সম্পর্কে কথা বলা স্বাভাবিক। যদিও এর সামনের মুখটি খুব রুক্ষ দেখায়, এটি একটি মোড়ানো হেডলাইট লেআউট বা সামনের বাম্পারের তুলনামূলকভাবে জটিল কাঠামো হোক না কেন, সামনের হুডের বিরতিহীন তাপ সিঙ্ক, উপরে স্ফীত কালো ঢাল এবং ছাদে সার্চলাইট ক্লাস্টার সহ, এটি একটি হার্ড-কোর এসইউভির অন্তর্নিহিত "মাচো ম্যান" বৈশিষ্ট্যটি প্রকাশ করতে পারে এবং "মেচা যোদ্ধা" সাধারণ ভবিষ্যতের অনুভূতির অভাব নেই।
তার শরীরের অবস্থানের বিবরণের পরিপ্রেক্ষিতে, উদ্ভাবনী কালো এ-স্তম্ভ কাঠামোটি একটি ভাসমান ছাদ শৈলী গঠন করে, লুকানো দরজার হ্যান্ডলগুলি এবং ব্যক্তিগতকৃত ত্রিভুজাকার চাকার সাথে, যা এখনও তারুণ্যের নান্দনিকতার সাথে সামঞ্জস্য রেখে একটি ব্যক্তিগতকৃত নকশা ধারণা প্রকাশ করতে পারে। উপরন্তু, ছাদ প্ল্যাটফর্ম ফাংশন সঙ্গে তার বলিষ্ঠ লাগেজ র্যাক, বড় আকারের সব ভূখণ্ড এটি টায়ার এবং পাশের স্কার্ট উপর ভারী প্রতিরক্ষামূলক প্লেট সঙ্গে মিলিত, স্পষ্টতই তার শরীরের একটি "মাচো" এসইউভি থাকা উচিত যে রুক্ষ সৌন্দর্য অভাব না। এই সময়ে, জটিল রিয়ার বাম্পার দ্বারা পরিপূরক যা লেজের সামনের মুখটি প্রতিধ্বনিত করতে পারে, পাশাপাশি ভারী দিকের লিফট-আপ দরজা এবং পূর্ণ আকারের বাহ্যিক অতিরিক্ত টায়ার, এর তুলনামূলকভাবে শক্ত "ফিউচার মেচা ওয়ারিয়র" ডিজাইন স্টাইলটি ভালভাবে সমাপ্ত হয়েছে।
আসুন আমাদের চোখ গাড়ির অভ্যন্তরের দিকে নিয়ে যাই, একটি "মাচো" এসইউভি হিসাবে, এর অভ্যন্তর লাইনগুলি তুলনামূলকভাবে শক্ত, এবং বৈদ্যুতিন গিয়ার নবটি এখনও একটি বড় আকারের অনুভূমিক ধাক্কা কাঠামো। বেশিরভাগ শারীরিক বোতাম এবং 12.0-ইঞ্চি এমবেডেড কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ পর্দা এবং 0.0-ইঞ্চি পূর্ণ এলসিডি যন্ত্রের সাথে ধরে রাখা শারীরিক বোতামগুলির পাশাপাশি নকল সোয়েড লিন্ট এবং চামড়া সহ নরম উপকরণগুলির একটি বৃহত অঞ্চল সহ, এটি কেবল তার গাড়িটিকে বেশ কিছুটা "বড় এবং স্মার্ট" স্বাদ দেয় না, তবে বিলাসিতার একটি ভাল ধারণাও দেখায়। এছাড়াও, সিল্কি মসৃণ অপারেশন এবং তুলনামূলকভাবে সমৃদ্ধ ফাংশন সহ নতুন ডিপাল ওএস 0.0 ইন-যানবাহন সিস্টেম, পাশাপাশি 0 হাই-ডেফিনিশন ক্যামেরা, 0 মিলিমিটার-ওয়েভ রাডার, 0 অতিস্বনক রাডার এবং অন্যান্য হার্ডওয়্যার সমন্বিত ডিপাল অ্যাড প্রো ইন্টিগ্রেটেড ড্রাইভিং এবং পার্কিং ইন্টেলিজেন্ট ড্রাইভিং সিস্টেম এবং পাইলট সহায়তা এনওএ, স্বয়ংক্রিয় জরুরী ব্রেকিং এইবি, লেন কিপিং সহায়তা এলকেএ এবং ফরোয়ার্ড পার্শ্বীয় জরুরী ব্রেকিং এফসিটিবির মতো ফাংশনগুলির সাথে, গাড়িতে বুদ্ধিমান প্রযুক্তির স্তরটিও ব্যাখ্যা করবে এবং একই স্তরের মডেলগুলির পিছনে পিছিয়ে থাকবে না।
而在乘用性表现方面，仍将具备“大五座”中大型SUV定位的深蓝G318无忧穿越版，其长宽高分别为5025/2025/1950mm，轴距为2880mm。对比同类型竞品坦克400 Hi4-T（长宽高分别为4985/1960/1900mm，轴距为2850mm），仅是在尺寸编排方面，便占据着一定程度优势。因此，单论内部空间的充裕性，深蓝G318无忧穿越版还是处于水准之上的。并且，其常规状态下就具备818L的后备厢容积，且在后排座椅纯平放倒之后，则可以扩容到1747L，就算是外出露营时，也将有效容纳大件行李。此外，其前排座椅标配了加热/通风/记忆功能，顶配版本则是后排座椅也将配备；搭配用料填充柔软且符合人体工程学的座椅以及全车配备了六面双层隔音玻璃之下的隔音效果，即使是长途穿越久坐也不至于令人感到疲惫或是不舒服。
পারফরম্যান্সের জন্য, নেভি জি 318 উদ্বেগ-মুক্ত রাইডথ্রু সংস্করণটি একক-মোটর সংস্করণ এবং একটি ডুয়াল-মোটর ফোর-হুইল ড্রাইভ সংস্করণে উপলব্ধ হবে। প্রাক্তনটি রিয়ার-হুইল ড্রাইভ দিয়ে সজ্জিত এবং সর্বাধিক আউটপুট 0 কিলোওয়াট রয়েছে। ডুয়াল-মোটর ফোর-হুইল ড্রাইভ সংস্করণে 0 কিলোওয়াটের একটি বিস্তৃত সর্বাধিক আউটপুট রয়েছে, একটি কেন্দ্রীয় স্টেপলেস ডিফারেনশিয়াল লক এবং রিয়ার অ্যাক্সেলে একটি চৌম্বকীয় যান্ত্রিক ডিফারেনশিয়াল লক, সামনের ডাবল উইশবোন এবং মাল্টি-লিঙ্কের একটি সাসপেনশন সংমিশ্রণ এবং একটি ইটি অল-টেরেইন সিস্টেম যা বুদ্ধিমান স্যুইচিংয়ের 0 ড্রাইভিং মোডকে কভার করে। এটি উল্লেখযোগ্য যে গাঢ় নীল জি 0 উদ্বেগ-মুক্ত ক্রসিং সংস্করণটি একটি ম্যাজিক কার্পেট এয়ার সাসপেনশন + সিডিসি ভেরিয়েবল ড্যাম্পিং সিস্টেমের সাথে অনন্যভাবে সজ্জিত যা ড্রাইভিং দৃশ্য এবং রাস্তার পরিস্থিতি অনুসারে সক্রিয়ভাবে সামঞ্জস্য করা যেতে পারে, যাতে এটি ড্রাইভারকে অফ-রোডের রোমাঞ্চ অনুভব করার অনুমতি দেওয়ার সময় অন্যান্য যাত্রীদের অস্বস্তি বোধ করবে না।
与此同时，作为一款新能源车型，深蓝G318无忧穿越版在经济性层面的表现，也将优于传统燃油硬派SUV。其所配备1.5T增程式系统，搭配全系匹配的35.07kWh磷酸铁锂电池组，将分别具备190km（两驱）与174km（四驱）的CLTC纯电续航里程，加之最快0.25小时就能将电量从30%充至80%的3C快充功能；如果只是应对日常城市代步通勤需求，不仅不需要用到燃油，甚至基本只需一周充一次电就够了。当然啦，如果要进行长途穿越之旅的话，还是需要这台1.5T增程器为其补能的；但即便如此，其单电机版本的百公里亏电油耗也不过6.98L，而四驱版本的百公里亏电油耗则为7.7L；相较于大多数燃油硬派SUV，显然还是要更具节油经济性的。
রেন ইং দ্বারা প্রুফরিডিং