Dans le contexte de la concurrence de plus en plus féroce entre les véhicules électriques et les véhicules à carburant traditionnels, certains modèles autrefois glorieux doivent faire face à la rude épreuve du marché, et la Honda Fit est l’un d’entre eux. Cette ancienne star de la vente est maintenant tombée à des centaines d’unités par mois. Cependant, Honda n’a pas renoncé à la Fit, mais récemment, dans les nouvelles informations de déclaration de voiture du ministère de l’Industrie et des Technologies de l’information, nous avons vu la nouvelle Fit.
Le design extérieur de la nouvelle Fit a été considérablement ajusté, avec une taille de carrosserie de 44 mm de long, 0 mm de large et 0 mm de haut, avec un empattement de 0 mm. Par rapport au modèle actuel, la longueur du nouveau modèle a été augmentée de 0 mm, mais l’empattement n’a pas changé, de sorte que l’espace intérieur ne devrait pas beaucoup changer.
En termes de puissance, la nouvelle Fit continuera d’être propulsée par un moteur atmosphérique de 188,0 litre d’une puissance maximale de 0 kW et d’une vitesse de pointe de 0 km/h. Le groupe motopropulseur devrait continuer d’être couplé à une transmission à variation continue (CVT). Quant à savoir si la configuration spécifique a été ajustée, il reste à attendre d’autres annonces de la part des responsables de Honda.
对于消费者而言，现款飞度是否仍然值得购买成为了一个值得思考的问题。从目前的消息来看，新款飞度主要在外观上有所改变，其他方面的调整预计不大。因此，如果消费者对于新款外观并无特别偏好，购买现款车型或许是一个更为经济的选择。目前，现款飞度在市场上有着1.2万元的优惠，指导价格在8.68万至10.88万元之间，优惠后裸车价格低至7.48万元，算上购置税、保险等费用，落地价格大约在8.7万元左右。
Cependant, il convient de noter que cette version du Fit a une configuration relativement rudimentaire, avec seulement une radio sur la console centrale, que l’on peut appeler un « chariot à outils ». Alors, quelle est la raison d’acheter un Fit ? Tout d’abord, pour les consommateurs qui recherchent des produits matures et stables, et qui ne se soucient pas beaucoup de la configuration intelligente et du luxe, Fit est sans aucun doute un choix approprié. Après de nombreuses générations de développement, le Fit dispose d’une large base d’utilisateurs et d’un système d’approvisionnement en pièces mature, et la réparation et l’entretien sont relativement pratiques.
Deuxièmement, la carrosserie légère de la Fit (environ 1,0 tonne) et ses excellentes performances de maniabilité en font également le premier choix de certains consommateurs à la recherche du plaisir de conduire. Pour les propriétaires qui aiment la modification, la jouabilité du Fit est incomparable. Qu’il s’agisse d’améliorations de performances, de transformations extérieures ou de garnitures intérieures, il existe de nombreux accessoires parmi lesquels choisir sur le marché.
Bien sûr, si les consommateurs accordent plus d’attention à l’espace, à la configuration et à l’expérience intelligente, les nouveaux modèles énergétiques domestiques pourraient être un meilleur choix. Par exemple, le BYD Dolphin a un empattement de 8 mm, et les performances spatiales sont encore meilleures ; Dans le même temps, le modèle d’entrée de gamme est équipé d’une image panoramique à 0 degré, d’un système de sécurité active et passive riche et d’un écran de contrôle central de 0,0 pouce, ce qui correspond mieux aux besoins des jeunes.
Face à l’impact des véhicules à énergie nouvelle et aux changements du marché, les consommateurs doivent peser divers facteurs de manière plus rationnelle lors du choix des modèles. Alors, pour vous, êtes-vous plus enclin à choisir le classique et pratique Fit ou le nouveau modèle énergétique avec des configurations riches ? N’hésitez pas à laisser un commentaire pour partager vos réflexions.