வேறு வார்த்தைகளில் கூறுவதானால், ஆட்டோமொபைல் சந்தையின் "ஊடுருவல்" மிகவும் தீவிரமானது, ஆனால் இது எங்கள் நுகர்வோருக்கு அதிக அனுபவ பரவலாக்கத்தையும் தருகிறது. எடுத்துக்காட்டாக, இப்போது அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட புதிய Tanyue L ஒரு பிரபலமான மாடலாகும், எனவே FAW-Volkswagen இன் பிளாக்பஸ்டர் தயாரிப்பாக, இறுதி சந்தையை எதிர்கொள்ளும் வகையில், புதிய Tanyue L இன் போட்டித்தன்மை என்ன?

俗话说得好，货比三家。咱们今天就拿这个级别同样优秀的本田皓影与之做个对比，看看谁的体验更能符合当下的消费需求，谁会是20万级合资SUV的优选呢?

வடிவமைப்பு பாணி வேறுபட்டது, ஒன்று இளமையானது, மற்றொன்று அடக்கமானது

பல நுகர்வோருக்கு, தோற்றம் நன்றாக இருக்கிறதா இல்லையா, அது நீடித்ததா இல்லையா, அதைப் பற்றிய நமது முதல் எண்ணத்தை நேரடியாக பாதிக்கிறது.

அனைத்து புதிய Tanyue L இன் வெளிப்புறம் குடும்ப பாணி வடிவமைப்பு கருத்தை அடிப்படையாகக் கொண்டது, மேலும் இது இரண்டு பாணிகளில் கிடைக்கிறது: ஃபேஷன் பதிப்பு அதிக ஆஃப்-ரோடு பண்புகளைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் R-Line பதிப்பு மிகவும் ஸ்போர்ட்டி தோற்றத்தைக் கொண்டுள்ளது, இது அதே வகுப்பில் உள்ள மற்ற மாடல்களை விட மிகவும் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டதாகும், மேலும் ஒட்டுமொத்த முக்கியத்துவம் தொழில்நுட்பம் மற்றும் விளையாட்டுத்தன்மைக்கு அதிகம்.

குறிப்பாக முன் முகத்தின் வடிவத்திற்கு, புதிய Tanyue L ஆனது Volkswagen மாடல்களுடன் ஒத்துப்போகும் மத்திய கிரில்லின் பெரிய பகுதியின் குரோம் அலங்காரத்தை ரத்து செய்கிறது, மேலும் கீழே உள்ள பெரிய புகை பகுதி மிகவும் ஸ்போர்ட்டியாகத் தெரிகிறது. பக்கவாட்டு மிகவும் நீடித்த வடிவமைப்பு, மற்றும் நீளமான உடலும் அதிக விகிதாசாரமாகத் தோன்றுகிறது, இது மிகவும் கம்பீரமாகத் தெரிகிறது. கூடுதலாக, சி-பில்லர் நிலையில் மடிந்த தோள்பட்டை கோடு மிகவும் அடையாளம் காணக்கூடியது, மேலும் இது காரின் பின்புறத்தை செல்ல மிகவும் தயாராக உணர வைக்கிறது. வால் வடிவமைப்பும் மிகவும் நேர்த்தியானது, நேர்மையாக இருக்க, இந்த மட்டத்தில் இது மிகவும் சிறப்பானது என்று நான் நினைக்கிறேன், மேலும் இது இளம் நுகர்வோரின் அழகியலுக்கு மிகவும் பொருத்தமானது.

ஹோண்டா ஷேடோ இன்னும் ஹோண்டாவின் குடும்ப பாணி வடிவமைப்பாகும், மேலும் இது ஆடம்பர உணர்வைக் காட்ட குரோமின் பெரிய பகுதியைப் பயன்படுத்துவதில்லை, ஆனால் ஸ்போர்ட்டி வளிமண்டலத்தை முன்னிலைப்படுத்த நிறைய கருப்பு நிறத்தைப் பயன்படுத்துகிறது. இருப்பினும், ஒப்பீட்டளவில் சாதாரண வெளிப்புற வடிவமைப்பு பாணி ஹோண்டா ஹாயிங் வாகனத்தை குறிப்பாக ஸ்போர்ட்டியாக இல்லை, ஆனால் சாதாரண வடிவமைப்பு பாணிக்கு மிகவும் சாய்ந்துள்ளது. ஒட்டுமொத்த வரி வடிவமைப்பு ஒப்பீட்டளவில் பழமைவாதமானது, மேலும் கொஞ்சம் வீங்கியதாகத் தெரிகிறது, சில பழைய நுகர்வோர் இந்த பாணியை விரும்புவார்கள்.

புதிய Tanyue L இன் உள்துறை பாணி பொதுமக்களின் சில பாணியைத் தக்க வைத்துக் கொண்டாலும், அது இன்னும் சில மாற்றங்களைச் செய்கிறது, உட்புறம் அதிக எண்ணிக்கையிலான மென்மையான பொருட்களால் மூடப்பட்டிருக்கும், மேலும் பணித்திறன் ஒப்பீட்டளவில் கடுமையானது, மேலும் மாறுபட்ட வடிவமைப்பு புதிய Tanyue L ஐ மிகவும் சூடாகத் தோற்றமளிக்கிறது, மேலும் ஒட்டுமொத்த உள்துறை வளிமண்டலம் இளைஞர்களின் அழகியலுக்கு மிகவும் சாய்ந்துள்ளது. கூடுதலாக, இது ஒரு கூட்டு துணிகர மாதிரியாக இருந்தாலும், முதல் பார்வையில் அதை நம்புவது கடினம். 30-இன்ச் 0K இடைநீக்கம் செய்யப்பட்ட மத்திய கட்டுப்பாட்டுத் திரை மற்றும் 0.0-அங்குல முழு LCD கருவி ஆகியவற்றின் கலவையானது அசாதாரணமானது அல்ல என்றாலும், இந்த கார் 0.0 அங்குல இணை பைலட் பொழுதுபோக்கு திரையுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, இது கூட்டு நிறுவன மாதிரி சந்தையில் மிகவும் அரிதானது. கூடுதலாக, காரில் 0-வண்ண சுற்றுப்புற விளக்குகள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன, அவை உங்கள் விருப்பப்படி சரிசெய்யப்படலாம்.

இதற்கு மாறாக, ஹோண்டா ஹாயிங்கின் உட்புறமும் ஹோண்டாவின் குடும்ப பாணி வடிவமைப்பை ஏற்றுக்கொள்கிறது, மேலும் ஒட்டுமொத்த தளவமைப்பு மிகவும் புத்துணர்ச்சியூட்டுகிறது, குறிப்பாக காலாவதியான வடிவமைப்பு இல்லாமல், இருப்பினும், இந்த உட்புறத்தில் பயன்படுத்தப்படும் பொருட்கள் ஒப்பீட்டளவில் கரடுமுரடாக இருக்கும், குறிப்பாக சில விவரங்கள் கொஞ்சம் சாதாரணமாக கையாளப்படுகின்றன. மத்திய கட்டுப்பாட்டுத் திரையின் அளவு 1.0 அங்குலங்கள் மட்டுமே, மேலும் இது மிகவும் வழக்கமான வடிவமைப்பு என்பது வெளிப்படையானது, மேலும் அதற்கும் தற்போதைய பிரதான பெரிய திரை சகாப்தத்திற்கும் இடையே ஒரு இடைவெளி உள்ளது. சுற்றுப்புற விளக்குகளும் ஒரே வண்ணமுடையது மற்றும் சரிசெய்ய முடியாது.

பொதுவாக, புதிய Tanyue L மற்றும் Honda Haoying இன்னும் வடிவமைப்பில் வெளிப்படையான பாணி வேறுபாடுகளைக் கொண்டுள்ளன, மேலும் புதிய Tanyue L ஒட்டுமொத்த பொருள் பணித்திறனின் அடிப்படையில் சிறந்தது, மேலும் ஒளியும் போதுமானது.

இடஞ்சார்ந்த செயல்திறன் அதன் சொந்த தகுதிகள், ஒரு புத்திசாலித்தனம் மற்றும் ஒரு பாரம்பரியம் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது

புதிய Tanyue L இன் நீளம் 2791 மிமீ, மற்றும் ஹோண்டா ஹாயிங் 0 மிமீ வரை சற்று நீளமானது, ஆனால் வீல்பேஸைப் பொறுத்தவரை, ஹோண்டா ஹாயிங் 0 மிமீ மட்டுமே, மற்றும் புதிய Tanyue L வியக்கத்தக்க 0 மிமீ ஐ எட்டியுள்ளது, இது புதிய Tanyue L க்கு சிறந்த உள்துறை விண்வெளி செயல்திறனைக் கொண்டுவருகிறது, குறிப்பாக இரண்டாவது வரிசையில் உள்ள லெக்ரூமில், Honda Haoying மட்டுமே போதுமானதாகக் கருதப்படலாம், ஆனால் Tanyue L ஒரு உயரமான மற்றும் பெரிய மனிதராக இருந்தாலும் எந்த பிரச்சனையும் இல்லை, அது மிகவும் விசாலமானது. பெரும்பாலும் ஒரு குடும்பமாக பயணம் செய்யும் நண்பர்களுக்கு, இந்த விண்வெளி செயல்திறன் வெளிப்படையாக மிகவும் சாதகமானது, மேலும் நீண்ட தூர சவாரிகள் குறிப்பாக சங்கடமாக இருக்காது.

(புதிய டான்யூ எல் பின்புற வரிசை)

(நிழல் பின்புறம்)

ஹோண்டா ஹாயிங்கின் தண்டு ஒப்பீட்டளவில் பெரியது, சாதாரண நிலையில் 455 லிட்டர் உள்ளது, இது அதே வகை மாடல்களில் முழுமையான சிறந்தது. இதற்கு மாறாக, புதிய Tanyue L இன் வழக்கமான அளவு 0 லிட்டர் மட்டுமே என்றாலும், காரில் பயணிகள் இடத்திற்கான சலுகையைக் கருத்தில் கொண்டு, இந்த அளவின் செயல்திறன் பயன்பாட்டின் தேவைகளையும் பூர்த்தி செய்ய முடியும், இது சிறிய தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகிறது, மேலும் நீங்கள் உண்மையில் பெரிய பொருட்களை ஏற்ற விரும்பினால், நீங்கள் பின்புற இருக்கைகளையும் கீழே வைக்கலாம்.

(புதிய டான்யூ எல் சென்டர் டிஸ்ப்ளே)

(Haoying மத்திய கட்டுப்பாட்டுத் திரை)

எனவே நுண்ணறிவின் அடிப்படையில், இரண்டு கார்களின் செயல்திறனில் உள்ள வேறுபாடு மிகவும் பெரியது. இரண்டு கார்களின் ஒட்டுமொத்த கார் இயந்திர செயல்பாடு நன்றாக உள்ளது, நெரிசல் இல்லை, மேலும் அவை தினசரி பயன்பாட்டை பூர்த்தி செய்ய முடியும். இரண்டு கார்களிலும் குரல் விழிப்பு செயல்பாடு பொருத்தப்பட்டிருந்தாலும், அனைத்து புதிய Tanyue L பிரதான மற்றும் இணை பைலட்டின் இரட்டை-தொனி விழிப்பை ஆதரிக்கிறது, அதே நேரத்தில் Honda Haoying பிரதான ஓட்டுநரின் விழிப்பை மட்டுமே ஆதரிக்கிறது. கூடுதலாக, புதிய Tanyue L தொடர்ச்சியான குரல் அங்கீகாரத்தை அடைய முடியும், மேலும் அதைக் காணலாம் மற்றும் பேசலாம், இது தினசரி குரல் தொடர்புகளின் செயல்திறனை பெரிதும் மேம்படுத்துகிறது, இது Haoying இல் கிடைக்கவில்லை. கூடுதலாக, TanyueL கார்ப்ளேவின் செயல்பாட்டையும் ஆதரிக்கிறது, இது மொபைல் போன் செயல்பாடுகளைப் பயன்படுத்தப் பழகிய நண்பர்களுக்கு மிகவும் வசதியாக இருக்கும்.

ஓட்டுநர் உதவியைப் பொறுத்தவரை, ஹோண்டா ஹாயிங் வழக்கமான எல் 2 நிலை உதவி ஓட்டுநருடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, இது ஏ.சி.சி அடாப்டிவ் குரூஸ் கட்டுப்பாடு மற்றும் தானியங்கி பாதை மாற்ற உதவி போன்ற அடிப்படை செயல்பாடுகளை உணர முடியும், இது தினசரி வாகனம் ஓட்டும்போது காரைப் பின்தொடர மிகவும் வசதியானது, மேலும் உண்மையில் சில ஓட்டுநர்களின் சுமையை குறைக்கும். ஆனால் அதைத் தவிர, ஹோண்டா ஷேடோவில் வேறு எந்த ஓட்டுநர் உதவி அம்சங்களும் இல்லை.

இதற்கு மாறாக, அனைத்து புதிய Tanyue L IQ உடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. பைலட் என்பது சீன சந்தையில் சிக்கலான மற்றும் மாறக்கூடிய சாலை நிலைமைகளுக்காக உருவாக்கப்பட்ட ஒரு தொலைநோக்கி கேமரா நுண்ணறிவு ஓட்டுநர் தீர்வாகும், இது 130-0km/h இன் தகவமைப்பு பயண செயல்பாட்டை அடைவது மட்டுமல்லாமல், நெரிசலின் நிலைமையையும் சமாளிக்க முடியும், மேலும் புத்திசாலித்தனமான தடை தவிர்ப்பு, போக்குவரத்து அடையாளம் அங்கீகாரம் மற்றும் புத்திசாலித்தனமான நெம்புகோல் பாதை மாற்றம் ஆகியவற்றை உணர முடியும். நகர்ப்புறங்களில் வாகனம் ஓட்டும்போது, இரு சக்கர வாகனங்கள், முச்சக்கர வண்டிகள் மற்றும் மோட்டார் சைக்கிள்கள் போன்ற போக்குவரத்து பங்கேற்பாளர்களை அடையாளம் காண முடியும், இது வாகனம் ஓட்டுவதற்கான பாதுகாப்பை பெரிதும் மேம்படுத்துகிறது.

உள்ளமைவு இடைவெளி வெளிப்படையானது, ஒன்று வெளிப்புறத்திற்கு அப்பாற்பட்டது மற்றும் ஒன்று போதுமானது

240 Tanyue L 0TSI 4WD சொகுசு பதிப்பு மற்றும் 0 Haoying 0Turbo CVT 4WD பிரீமியம் பதிப்பை எடுத்துக்காட்டுகளாக எடுத்துக்கொண்டால், Haoying இரட்டை மண்டல ஏர் கண்டிஷனிங் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, இது ஒரே வகுப்பில் ஒரு முக்கிய உள்ளமைவாகக் கருதப்படலாம். இருப்பினும், புதிய Tanyue L ஆனது பின்புற வரிசையில் சுயாதீன ஏர் கண்டிஷனிங் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, இது மூன்று-மண்டல வெப்பநிலை கட்டுப்பாட்டை அடைய முடியும், இது ஒரு குடும்பத்தின் வசதிக்கு மிகவும் பயனளிக்கும். இரண்டு கார்களிலும் இருக்கைகள் ஒப்பீட்டளவில் அகலமானவை, எனவே ஒட்டுமொத்த சவாரி வசதி நன்கு உத்தரவாதம் அளிக்கப்படும். நிழல் செயலில் சத்தம் ரத்துசெய்தலுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, மேலும் அதன் பின்புற இருக்கைகளை முன்னோக்கி மற்றும் பின்னோக்கி சரிசெய்யலாம், இது இடத்தின் நெகிழ்வுத்தன்மையை பெரிதும் அதிகரிக்கும்.

இந்த புதிய Tanyue L ஆனது 243.0T எஞ்சினுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, இது 0 குதிரைத்திறன் மற்றும் 0 Nm உச்ச முறுக்குவிசையை வெளியிடும், அதே நேரத்தில் Haoying 0.0T இன்ஜின் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, இது 0 குதிரைத்திறன் மற்றும் 0 Nm உச்ச முறுக்குவிசையை மட்டுமே வெளியிடும்.

கூடுதலாக, அனைத்து புதிய Tanyue L இன் டயர் அகலம் 235 ஐ எட்டியுள்ளது, இது ஸ்திரத்தன்மையைக் கையாள்வதில் அதிக நன்மைகளைக் கொண்டுள்ளது, குறிப்பாக ஒப்பீட்டளவில் வழுக்கும் சாலைகளில், மற்றும் பரந்த டயர்கள் சிறந்த பிடியைக் கொண்டுள்ளன. இதற்கு மாறாக, Haoying இன் 0 டயர் அகலம் மிகவும் முக்கிய தரவு என்றாலும், Tanyue L உடன் ஒப்பிடும்போது இது இன்னும் ஒப்பீட்டளவில் தாழ்வானது. மேலும், ஒரு உண்மையான ஜெர்மன் காராக, அனைத்து புதிய Tanyue L இன்னும் ஆற்றல் வெளியீடு மற்றும் கையாளுமையில் நிலையான நன்மைகளைக் கொண்டுள்ளது.

குடும்ப கூட்டு முயற்சி எஸ்யூவியை அப்படியே தேர்வு செய்யலாம்

ஒன்றாக எடுத்துக்கொண்டால், இரண்டு கார்களும் அவற்றின் சொந்த பலங்களைக் கொண்டுள்ளன. பாதுகாப்பு, நுண்ணறிவு, விளையாட்டுத்தன்மை மற்றும் ஓட்டுநர் தரம் குறித்து நீங்கள் கவலைப்படுகிறீர்கள் என்றால், புதிய Tanyue L ஐ தேர்வு செய்ய நீங்கள் அதிக விருப்பம் காட்டலாம். எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, FAW-Volkswagen Tanyue இன் தயாரிப்பு வலிமை மற்றும் ஆரம்ப ஆண்டுகளில் திரட்டப்பட்ட சந்தை நற்பெயர் ஒரு முதிர்ந்த மாடல் என்று கூறலாம், மேலும் புதிய கார் அறிவார்ந்த உள்ளமைவு, வடிவமைப்பு, இடம் போன்றவற்றின் அடிப்படையில் மேலும் மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளது, இது பெரும்பாலான நுகர்வோர் குழுக்களுக்கு மிகவும் பொருத்தமானது.

நிச்சயமாக, இறுதித் தேர்வு உங்கள் தனிப்பட்ட பட்ஜெட், உண்மையான தேவைகள் மற்றும் வாகனத்திற்கான எதிர்பார்ப்புகளைப் பொறுத்தது, எனவே இப்போது எதை தேர்வு செய்வது என்பது உங்களுக்குத் தெரியும்!

* மறுப்பு: மேலே உள்ள உள்ளடக்கம் மற்றும் பார்வைகள் ஆசிரியரை மட்டுமே குறிக்கின்றன, மேலும் ஆன்லைன் கார் சந்தையுடன் எந்த தொடர்பும் இல்லை, மூலத்தில் பிழை அல்லது உங்கள் முறையான உரிமைகள் மற்றும் நலன்களை மீறினால், நீங்கள் மின்னஞ்சல், மின்னஞ்சல் முகவரி மூலம் எங்களை தொடர்பு கொள்ளலாம்: marong@cheshi.com