パワー面では、Song L DMiはデュアルモーターの120.0L自然吸気エンジンを採用しており、ハイブリッドシステムは非常に成熟しています。 0km/hからスタートすると、プッシュバックはかなり強く感じられ、加速もスムーズで、ドライブもとてもカッコイイです。 0 kmでは、パワーは少し弱いですが、日常の車は十分で、結局のところ、高速制限速度は0であり、誰もレースをしていません。 エンジンとモーターの切り替えは自然でイライラすることはなく、唾液を飲むようにスムーズです。 コンフォートモードではアクセルを踏んだときの反応が速く、小さな動きも非常に追従的です。 スロットルを強く押すと、反応は半拍より少し遅くなりますが、パワーは着実に来て、それほど怖くはありません。 スポーツモードはより感度が高く、アクセルを踏むとすぐに車が前進するため、ペースが速いのが好きなドライバーに適しています。 しかし、すべてのパワーを絞り出そうとすると、「キックダウン」ボタンを最後まで押さなければならず、そうしないとほとんど熱く感じることになります。 純粋な電気モードも使いやすく、低速ドライブは非常に静かで、日常の旅行には十分な電力です。 この電力システムは、この価格で、購入者にかなり価値があります。

シャシーの性能も称賛に値しなければならず、トップバージョンには可変サスペンションがあり、チューニングが非常に快適です。 甌穴が小さすぎると、車はきれいにろ過され、でこぼこの感触は明らかではありません。 大きなピットに遭遇したとき、サスペンションは少し硬く、そのような柔らかい感じではありませんが、ぎこちなくはなく、全体的にはかなり快適です。 スピードバンプを連続して通過した後、車は素早く跳ね返り、不必要な揺れはなく、かなり安定して走行します。 スポーティさは悪くなく、マージやコーナリングが速く、ボディが曲がっておらず、ロールがよく制御されており、ファミリーSUVがこれを行うことができます、それで十分です。 ブレーキフィールも非常に滑らかで、電動ブレーキと機械式ブレーキはよく接続されており、圧力は直線的で、初心者でも簡単に着実にブレーキをかけることができます。

SUVを購入する際には、スペースと快適さが多くの人々の焦点であり、Song L DMiの最前列に問題はありません。 シートは適度に柔らかく硬く、長時間座っていても疲れず、ステアリングホイールは調整しやすく、ダッシュボードを見るとすっきりと見えます。 後列は広々としており、脚はまっすぐにでき、頭には屋根がなく、3人の座席は混雑していません。 ただ小さな残念な点は、後部座席の角度がややまっすぐになっていて、寝転がり心地が悪いことだけど、リクライニングができれば完璧だなぁ。 トランクスペースは少し狭く、毎日の食料品の買い物には十分ですが、移動や長距離の移動の場合は、予算に注意する必要があるかもしれません。 この価格のSUVの場合、トランクは実際には大きすぎません。

配置上，顶配版花里胡哨的，通风加热座椅都有，用起来效果不错。音响是品牌货，音质中规中矩，听听流行歌没问题，但别指望啥震撼效果。15.58万的中配版配置也够用了，性价比更高。全系标配智能驾驶，但只有高速领航功能，试驾没机会体验，感觉有点鸡肋。新车气味有点重，刚提车可能得通风几天，这点得注意。

这车为啥这么火？一是比亚迪这几年势头猛，国产车里它算老大哥，技术靠谱，口碑好。二是混动SUV这市场热，十多万预算的消费者多，大家都想要省油又好开的车。宋L DMi正好卡在这价位，动力、配置、空间都不拉胯，买的人自然多。网上有人说它后备箱小，有人觉得价格还能再低点，但整体评价都不错，算得上“家用好帮手”。

この車を運転した時、家族が初めての車を買っていたことを思い出し、その写真は心配なく、耐久性がありました。 現在のSong L DMiは、一般の家族向けにオーダーメイドされているように感じます。 低燃費、スムーズな運転、車の修理が少なく、車のメンテナンスコストが安い。 特に市内では交通渋滞が多く、純粋な電気モードは多くの燃料費を節約できます。 車を買うのは便利さと心配のためだけではないでしょうか? この車は基本的にそれをやっています。

宋L DMi的火爆，也说明现在大家买车更理性了。不光看品牌，还看实打实的技术和性价比。比亚迪抓住了这点，产品越做越细，市场覆盖得也广。十多万的预算，混动SUV里，它确实是个硬核选手。