Güç açısından, Song L DMi, çift motorlu 120.0L doğal emişli bir motor kullanıyor ve hibrit sistem çok olgun. 0 km/s'den başlayarak, geri itme oldukça güçlü hissettiriyor, hızlanma yumuşak ve sürüş çok havalı. 0 km'de güç biraz zayıf ama günlük araba yeterli, sonuçta yüksek hız sınırı 0 ve kimse yarışmıyor. Motor ve motor arasındaki geçiş doğaldır, hayal kırıklığı yoktur ve tükürük içmek kadar yumuşaktır. Konfor modunda, gaz pedalına basmaya tepki hızlıdır ve küçük hareketler çok takip edicidir. Gaza sertçe basın ve reaksiyon yarım vuruştan biraz daha yavaştır, ancak güç sürekli olarak gelir ve çok korkutucu değildir. Spor modu daha hassastır ve gaz pedalına basıldığı anda araç ileri doğru hareket eder, bu da hızlı tempolu olmayı seven sürücüler için uygundur. Ancak, tüm gücü sıkmak istiyorsanız, "kick down" düğmesine sonuna kadar basmanız gerekir, aksi takdirde neredeyse sıcak hissedersiniz. Saf elektrik modunun kullanımı da kolaydır ve düşük hızlı sürücü çok sessizdir ve güç günlük seyahat için yeterlidir. Bu güç sistemi, bu fiyatla, alıcılar için oldukça değerlidir.

Şasi performansının da övülmesi gerekiyor ve üst versiyon, ayarlanması oldukça rahat olan değişken bir süspansiyona sahip. Çok küçük çukurlar, araba filtrelenerek temizlenir ve inişli çıkışlı his belirgin değildir. Büyük bir çukurla karşılaştığınızda, süspansiyon biraz daha serttir, bu tür yumuşak bir his değildir, ancak garip değildir ve tamamı oldukça rahattır. Sürekli olarak hız tümseğini geçtikten sonra, araba hızlı bir şekilde geri tepiyor, gereksiz sallanma olmuyor ve oldukça istikrarlı bir şekilde sürüyor. Sportiflik fena değil, hızlı birleşme veya viraj alma, gövde çarpık değil, yuvarlanma iyi kontrol ediliyor ve aile SUV'si bunu yapabilir, bu yeterli. Fren hissi de çok yumuşaktır, elektrikli fren ve mekanik fren iyi bağlanmıştır, basınç doğrusaldır ve acemiler kolayca sabit bir şekilde fren yapabilir.

Bir SUV satın alırken birçok insanın odak noktası alan ve konfor birçok insanın odak noktasıdır ve Song L DMi'nin ön sırasında yanlış bir şey yoktur. Koltuk orta derecede yumuşak ve serttir, uzun süre oturduktan sonra yorulmaz, direksiyon simidinin ayarlanması kolaydır ve ön panele bakmak açıktır. Arka sıra geniştir, bacaklar düzleştirilebilir, baş çatılı değildir ve üç kişilik koltuk kalabalık değildir. Tek küçük pişmanlık, arka koltukların açısının biraz daha düz olması ve uzanmanın rahat olmaması, eğer yatırılabilirse, mükemmel olurdu. Bagaj alanı biraz küçük, günlük market alışverişi için yeterli, ancak taşınıyorsanız veya uzun mesafeler seyahat ediyorsanız bütçenize dikkat etmeniz gerekebilir. Bu fiyata bir SUV için bagaj gerçekten çok büyük değil.

配置上，顶配版花里胡哨的，通风加热座椅都有，用起来效果不错。音响是品牌货，音质中规中矩，听听流行歌没问题，但别指望啥震撼效果。15.58万的中配版配置也够用了，性价比更高。全系标配智能驾驶，但只有高速领航功能，试驾没机会体验，感觉有点鸡肋。新车气味有点重，刚提车可能得通风几天，这点得注意。

这车为啥这么火？一是比亚迪这几年势头猛，国产车里它算老大哥，技术靠谱，口碑好。二是混动SUV这市场热，十多万预算的消费者多，大家都想要省油又好开的车。宋L DMi正好卡在这价位，动力、配置、空间都不拉胯，买的人自然多。网上有人说它后备箱小，有人觉得价格还能再低点，但整体评价都不错，算得上“家用好帮手”。

Bu arabayı kullandığımda, ailemin ilk arabayı satın aldığını hatırladım ve resim endişesiz ve dayanıklıydı. Mevcut Song L DMi, sıradan aileler için özel olarak yapılmış gibi hissettiriyor. Düşük yakıt tüketimi, sorunsuz sürüş, daha az araba tamiri ve düşük araba bakım maliyetleri. Özellikle şehir içinde çok sayıda trafik sıkışıklığı var ve saf elektrik modu çok fazla yakıt tasarrufu sağlayabilir. Araba satın almak sadece rahatlık ve endişe için değil mi? Bu araba temelde bunu yapıyor.

宋L DMi的火爆，也说明现在大家买车更理性了。不光看品牌，还看实打实的技术和性价比。比亚迪抓住了这点，产品越做越细，市场覆盖得也广。十多万的预算，混动SUV里，它确实是个硬核选手。