¿Cuál es la importancia de la conducción asistida inteligente?

4月16日，工信部在官方网站上发布了一则名为《装备工业一司召开智能网联汽车产品准入及软件在线升级管理工作推进会》的公告。这一公告不仅明确表达了车企不得进行夸大和虚假宣传，也强调车企要严格履行告知义务，要担负起生产一致性和质量安全主体责任。

Los consumidores han estado exagerando el bombo publicitario durante mucho tiempo. En el peor de los casos, puede experimentar un momento de conmoción y, en el peor de los casos, pagar un precio doloroso por su seguridad personal. El desarrollo de la tecnología de conducción asistida nunca debe ser a expensas de la seguridad de los consumidores, porque la intención original de la conducción asistida es también la esencia, que es proteger la seguridad de la vida de los usuarios.

En una reciente entrevista con CCTV, Lu Fang, CEO de VOYAH Automotive, respondió claramente a muchas preguntas sobre la conducción asistida y la tecnología inteligente. En la entrevista, Lu Fang, como líder de una empresa automotriz, expresó franca y racionalmente los límites y deficiencias de la conducción asistida inteligente que se han implementado bajo el nivel técnico actual de la industria de vehículos de nueva energía.

Esto es casi raro, porque la conducción asistida inteligente siempre ha sido el área más afectada por la publicidad exagerada; Pero al mismo tiempo, esto es lo que Lu Fang ha estado enfatizando.

En su Weibo personal, Lu Fang enfatizó más de una vez que la seguridad es la primera preocupación de VOYAH Automobile, y también enfatizó más de una vez que "el resultado final de la conducción inteligente es la seguridad, y el propósito de la conducción inteligente también es una mejor seguridad". ”

Cuestionando la "selección nacional" y entendiendo la "selección nacional", de repente me doy cuenta de que la "selección nacional" es la que parece ser un poco conservadora, pero en realidad es la más realista.

Se necesitó toda la conferencia para hablar de seguridad

同样是4月16日，岚图在国家体育馆举办了品牌L3级智能架构技术发布会。不同于以往某些沉醉于参数比竞品拉踩的技术发布会，比起来“秀肌肉”，岚图汽车和卢放用了整场发布会来“秀安全”。

"VOYAH Tianyuan Zhijia no está satisfecho con el establecimiento de funciones, sino que excava profundamente todos los escenarios que los usuarios pueden enfrentar, para que los usuarios puedan sentir la sensación de seguridad que brinda la evolución tecnológica". En opinión de Lu Fang, como empresa de tecnología orientada al usuario, los usuarios eligen no solo un solo producto de VOYAH, sino que confían su familia y su vida a VOYAH. Por lo tanto, debe hacerse de forma segura, sin espacio para la negociación y el compromiso.

El punto principal de toda la conferencia se puede resumir en una palabra, "seguridad"; Para resumir los puntos técnicos, hay tres:

La primera es la plataforma Qingyun. Como la plataforma de conducción inteligente y segura L3 original de VOYAH, la plataforma Qingyun toma la plataforma de control de conducción digital como núcleo, integra tecnologías avanzadas como motores de flujo axial, accionamientos eléctricos distribuidos, dirección por cable, freno por cable y dirección en las ruedas traseras, y potencia la seguridad de conducción con inteligencia.

El control de la conducción, por supuesto, tiene que hablar de rendimiento, pero debe basarse en la seguridad. Esta es también la razón por la que VOYAH Automotive ha posicionado la plataforma Qingyun como una plataforma de conducción inteligente y segura en lugar de una plataforma de conducción de rendimiento inteligente.

Vale la pena señalar que la identidad de "nivel L3" de la plataforma Qingyun no debe considerarse como una rebelión contra la búsqueda de seguridad. En la entrevista, Lu Fang dejó en claro que VOYAH tiene la capacidad a nivel técnico y ha solicitado activamente calificaciones relevantes de los departamentos relevantes. Lo que Lu Fang y VOYAH quieren expresar no es que VOYAH tenga la capacidad de nivel L0 para aplastar al oponente, sino que VOYAH tiene la habilidad, pero es tan fuerte como el "equipo nacional", y también debe ser reconocido por sus calificaciones. Muy conservador, pero muy tranquilizador.

En segundo lugar, es el sistema de conducción segura inteligente Kunpeng L3. En este sentido, VOYAH todavía tiene algo que decir, sin exagerar ni embellecer. Según VOYAH, el sistema es capaz de generar muestras de entrenamiento de escenarios de conducción de alta fidelidad y fusión de datos de múltiples fuentes en tiempo real basadas en la nube, y optimizar continuamente el modelo grande del lado del vehículo en combinación con los datos de conducción del usuario.

Hay ventajas, pero también hay otras que aún deben optimizarse y mejorarse, y VOYAH no se avergüenza de ello, pero también es extremadamente honesto debido a esto.

La tercera tecnología es el Tianyuan Zhijia. En opinión de VOYAH, lo que esta arquitectura inteligente quiere lograr con su fortaleza técnica es consolidar el resultado final de la seguridad inteligente, romper el límite superior de la seguridad inteligente, y su visión final es brindar una garantía de viaje inteligente más segura y confiable a los usuarios.

Se puede decir que VOYAH y Lu Fang son un poco "fastidiosos", pero hoy en día, ¿cuántas marcas pueden enfatizar tanto la seguridad en las principales conferencias de tecnología como VOYAH?

¿De qué otra manera puede ser seguro?

Cuando la agresividad es tan excesiva que la vida del usuario pende de la punta del cuchillo, el conservador debe intervenir y volver a encarrilar todo.

Hoy en día, el lado conservador de VOYAH está mostrando valor a través del ciclo de la industria. Como el primer producto de VOYAH Automotive, VOYAH FREE ha pasado por muchas iteraciones y actualizaciones, y es la responsabilidad y la capacidad de la identidad del "equipo nacional" de VOYAH Automotive dar forma al concepto de producto de productos clásicos en lugar de "comenzar de nuevo".

Ya en el modelo original, VOYAH FREE tomó la delantera en el uso de características de seguridad de alta gama, como la suspensión neumática, la viga anticolisión de 2000MPa y el chasis totalmente de aluminio en el automóvil. Después de varias iteraciones, el nuevo VOYAH FREE también está equipado con la última conducción inteligente de gama alta de Huawei y la cabina HarmonyOS.

Las capacidades detalladas de los productos de VOYAH FREE han ido en aumento, pero siempre ha sido la búsqueda de la seguridad.

En una entrevista anterior en la etapa de calentamiento del producto, la mayoría de las opiniones presentadas por Lu Fang también giraron en torno a la palabra "seguridad". Por ejemplo, en opinión de Lu Fang, el resultado final de la conducción inteligente es la seguridad, y no solo deben ser las empresas estatales las que tengan un pensamiento final, sino que la seguridad debe convertirse en el resultado final de la industria automotriz. Por otro ejemplo, Lu Fang cree que algunos productos anuncian que tienen cierta capacidad para conducir de manera inteligente, pero no garantizan que sean fáciles de usar cuando se entregan, y las empresas no deben entregar productos semiacabados a los consumidores, y mucho menos dejar que los usuarios sean conejillos de indias.

Más importante aún, Lu Fang habla por los consumidores desde la perspectiva de los consumidores, entendiendo que una gran cantidad de consumidores están comprando autos inteligentes por primera vez, y la publicidad ciega de la industria solo engañará a los consumidores para que usen las funciones de conducción asistida incorrectamente y enfrenten problemas de seguridad.

"La seguridad es el mayor lujo", relataron Lantu y Lu Fang en repetidas ocasiones, dando forma repetidamente a un nivel más alto de seguridad.

En la conferencia técnica, VOYAH también anunció oficialmente un SUV grande de seis plazas de tamaño completo, que se espera que se lance dentro del año. Como el primer producto nuevo de Tianyuan Zhijia, este automóvil estará equipado con la plataforma de conducción segura inteligente Qingyun y el sistema de conducción segura inteligente Kunpeng.

En opinión de VOYAH, el motor de flujo axial y la transmisión distribuida de cuatro motores están diseñados para mejorar la movilidad y la estabilidad del vehículo en terrenos complejos y curvas, mejorando así la seguridad de la conducción. Más de 700 m de distancia de reconocimiento, frenado de velocidad de 0 km / h, más de 0TOPS chips insignia duales y más de 0 lidar de número de línea, el número no es para comparar productos de la competencia, sino para enfatizar que el destino de la inteligencia es la seguridad.

¿Qué tan seguros pueden ser los dos autos nuevos? Para tomar prestadas las palabras de Lu Fang, deje que la experiencia de la prueba de manejo decida. Dar el derecho a hablar a los usuarios es la encarnación de la confianza y la fuerza de VOYAH.

Escribe al final

今年3月份，岚图汽车交付量达到了10012辆。好成绩，卢放却首先感谢用户支持。

El énfasis en la seguridad no es tanto un "profeta" de VOYAH como la implementación del pensamiento y la filosofía orientados al usuario de VOYAH. Después de todo, cuando todo cambia de sabor y homogeneización debido a la "involución", la seguridad es la cualidad central que pone a prueba la sinceridad de la fabricación de automóviles de la marca.

*Descargo de responsabilidad: El contenido y las opiniones anteriores solo representan al autor y no tienen nada que ver con el mercado de automóviles en línea, si hay un error en la fuente o una infracción de sus derechos e intereses legítimos, puede contactarnos por correo electrónico, dirección de correo electrónico: marong@cheshi.com