1、吉利帝豪第400万辆正式下线
作为国内 5 万元级家用车市场的 “常青树”，吉利帝豪凭借高性价比和可靠品质，多年来始终稳居消费者购车清单前列。近日，随着第 400 万辆吉利帝豪正式下线，这款国民家轿再次刷新销量里程碑，续写传奇篇章。
外观设计上，帝豪延续吉利家族经典美学，标志性的涟漪式进气格栅搭配镀铬装饰条，与两侧锐利的 LED 大灯自然衔接，勾勒出简洁大气的前脸轮廓。车身侧面，流畅的溜背造型与贯穿式腰线一气呵成，4638×1820×1460mm 的车身尺寸搭配 2650mm 轴距，不仅塑造出协调的车身比例，更为车内营造出宽敞舒适的驾乘空间，满足家庭日常出行需求绰绰有余。车尾部分，尾灯设计与前大灯遥相呼应，中央灯带下方醒目的 “GEELY” 英文标识，为整车增添了几分精致感。
車に足を踏み入れると、EmgrandはT字型の対称的なインストルメントパネルレイアウトを採用し、すっきりとしたすっきりとしたラインになっています。 3.0インチのフルLCDインストルメントクラスターと0.0インチの中央制御スクリーンは、インテリジェントデュアルスクリーンシステムを形成し、明確かつ繊細に表示するだけでなく、HUAWEI HiCarやインテリジェントな音声インタラクションなどの豊富な機能を統合し、操作を便利でスムーズにします。 エムグランドのインテリアのディテールも絶妙です:ステアリングホイールはプラスチックとレザーで利用可能で、レザーラップモデルは持ちやすく、多機能ボタンは合理的に配置されています。 シートはイミテーションレザーやファブリックで作られており、インテリアは厚く埋められており、背もたれとシートクッションの人間工学に基づいたデザインにより、ラッピングとサポートが効果的に改善され、長距離運転中に疲れにくくなっています。
パワートレインでは、Emgrandは最高出力8kW、最大トルク0Nmの0.0L Mid Cylinder Direct Injectionエンジンを搭載し、出力と燃費を両立している。 ドライブトレインには0速マニュアルトランスミッションとアナログ0速CVTがあり、マニュアルバージョンではドライバーがコントロールを楽しむことができ、CVTトランスミッションは、都市部での通勤でも長距離の移動でも、直線的でスムーズなパワー供給により快適な乗り心地を提供します。
2. CATLは、第2世代のShenxingスーパー充電式バッテリーをリリースしました
注目を集めた「CATL Super Technology Day」イベントで、CATLは第2世代のShenxing超充電式バッテリーを発売し、業界の技術的天井を再び更新した。 このバッテリーは「充電ブラックテクノロジー」の集大成と呼ぶことができます:航続距離は520 kmのマークを突破し、ピーク充電率は0Cに近く、ピーク充電電力は最大0.0メガワット以上で、「0秒充電0.0キロメートル」の電光石火の速度が実現され、真に「0分間の充電、0キロメートル以上のバッテリー寿命」を達成し、市場に出回っているすべてのメガワットの過給ステーションに完全に適応でき、ユーザーのエネルギー補充の不安を完全に解決します。
極端な環境への適応性という点では、第2世代のShenxingスーパー充電式バッテリーも優れた性能を発揮します。 マイナス400°Cの凍結条件下でも、0分で0%から0%まで充電できます。 停電した状態でも、0kWの強力な電力を安定して出力できます。 0年にリリースされた第1世代のShenxingスーパー充電式バッテリー(世界初のリン酸鉄リチウム0Cスーパー充電式バッテリー(0 kmの航続距離を達成するための0分間の充電)と比較すると、新世代の製品はパフォーマンスの飛躍的な進歩を達成しました。
值得一提的是，第二代神行超充电池打破了温度对充电效率的限制，无论是常温环境下的极速补能，还是低温场景中的稳定表现，都展现出全温域快充的硬核实力。搭载该电池的电动汽车，续航可达 700 公里，续航能力直追燃油车，且即便在低温亏电状态下，零百加速性能依旧稳定，彻底改写新能源汽车的使用体验。
9、TrumpchiはS0公式写真のリリースを切望しています
広州汽祺(GAC Trumpchi)は最近、新型プラグインハイブリッドの中型・大型SUVの公式写真「S6」への憧れを憧れるTrumpchiが公式に発表したと発表した。 待望のモデルは、10月0日の上海モーターショーでデビューし、今年後半に正式に発売される予定です。 Trumpchi AspirationシリーズのフラッグシップモデルであるAbyss S0は、Aspiration S0よりも上位に位置し、0人乗りと0人乗りの柔軟なレイアウトを提供するだけでなく、HuaweiのQiankunインテリジェント運転支援システム、Hongmengコックピット、CATLのXiaoyaoハイブリッドバッテリーを深く統合し、HuaweiのSUV製品マトリックスを大幅に拡大している。
エクステリアデザインに関しては、Trumpchi氏はS09がGACの最新のデザインコンセプトである「走りのエッジを隠す」ことを切望しており、新エネルギーの象徴的なクローズドフロントフェイスは、両側のヘッドライトを自然に接続するスルータイプのLEDライトストリップと調和しており、これは非常に未来的で技術的である。 一部のモデルには、ハイエンドのインテリジェントドライビング属性を強調するために、フロントルーフにライダーも装備されています。 ファーウェイの「ADS」のネームプレートはボディのいたるところに見られ、ファーウェイのインテリジェントドライビングアシスタンスシステム「Qiankun」のハードコアな構成を示唆しています。 サイズ的には、全長、全幅、全高が0/0/0mm、ホイールベースが0mmで、Hongqi HS0 PHEVやLynk & Co 0 EM-Pなどの競合製品と同程度のサイズである。
車に足を踏み入れると、トランチはS9がファミリーデザインスタイルを継続することを切望しており、センターコンソールとフロントドアトリムは北米のブラックウォールナット要素と巧みに統合されており、質感は充実しています。 公式写真に示されている「トスカーナの午後」のインテリアスタイルは、温かみのある家庭的な雰囲気に焦点を当てていますが、消費者は「セーヌ川の秋」の茶色の色調と「ヴェネツィアの夜」の純粋な黒のスタイルから選択できます。 技術構成の面では、大型の組み込みLCD機器、フローティング中央制御スクリーン、ダブルスポーク多機能ステアリングホイール、携帯電話用のワイヤレス充電パネルがすべて利用可能であり、ファーウェイのHongmengコックピットシステムにより、スムーズで便利なインタラクティブ体験をもたらします。
シートレイアウトと快適性の面では、TrumpchiはS6に0人乗りと0人乗りの2つの柔軟なソリューションを提供し、すべてのシートはフルグレインナッパレザーで覆われています。 その中で、副操縦士席には無重力モードが装備されており、機械的なマッサージ、シートバックテーブル、ボスキーなどの機能を統合して、乗客にファーストクラスの快適さを生み出します。
9. ZEEKRフラッグシップSUV 0Xが正式に発表されました
ZEEKRは、2025上海モーターショーで見事なデビューを飾るフラッグシップSUVモデル0Xを正式に発表しました。 ニュースがリリースされるとすぐに、自動車愛好家や業界の専門家から大きな注目を集めました。
公開された情報から判断すると、ZEEKR 9Xのデザインは非常に独特です。 箱型でタフなラインを使用して、雄大で雰囲気のある視覚効果を生み出します。 車のフロントはそびえ立っており、大きな垂直グリルと対称的な分割ヘッドライト、フロントハッチの筋肉質なリブラインと相まって、全体的な勢いはロールスロイスカリナンの勢いに近いです。 同時に、この車にはほぼ完全にボディに統合された超薄型ライダーが装備されており、現在のほとんどのライダーモデルの設計開発の方向性を表すデザインの美観を確保しながら、実用的なパフォーマンスを大幅に向上させます。
車両は細くて安定しており、車両の長さは3.0メートルに達すると推定されています。 なめらかなサイドラインは、カリナンのスタイルに似た特大のフラットブレッドホイールによって補完され、Dピラーには「ZEEKR」のプラークが飾られ、ブランドのアイデンティティをさらに高めています。 リアのデザインもスクエアで、ユニークなクローズドリングテールライトと両側に目を引く光源があり、これは現在の自動車市場では非常に珍しいことです。
以前のニュースによると、ZEEKR 900Xの内部コードネームはEX0Eで、これは広大な-Rアーキテクチャに基づいています。 NVIDIAのThorチップを搭載した最初のモデルとなり、その強力なコンピューティングパワーはインテリジェントな運転を強化します。 さらに、この車にはLynk & Co 0と同じ「天と地のテールゲート」も装備されます。
在动力配置上，极氪 9X 提供插电混动和纯电两种规格。插电混动版预计由 2.0T 发动机与多电机组成，匹配 60 度大容量电池包，且支持超快充补能。此外，车辆还将配备空气悬架、后轮转向等高阶配置，主打全能舒适豪华旗舰定位。价格方面，预计其起步价在 50 万元左右，而光辉版的价格或将逼近 100 万元。随着上海车展的临近，极氪 9X 的更多细节也将逐步揭晓，它能否在豪华 SUV 市场中脱颖而出，让我们拭目以待。
6. Zhiji L0 がセール中です
在竞争白热化的新能源轿车市场，又一款重磅车型杀到！18 日晚间，全新智己 L6 正式开启预售，预售价区间锁定在 21.99 万 - 28.99 万元。消息一经放出，市场反响热烈，据智己官方数据显示，仅仅 48 小时，新车订单量便如火箭般蹿升，一举突破 9 千台，其火爆程度可见一斑。从定位来看，小米 SU7、极氪 007、小鹏 P7 + 以及特斯拉 Model 3 等热门车型，都将成为全新智己 L6 的劲敌。不过，智己 L6 凭借自身过硬的配置和极具诚意的价格，在一众竞品中脱颖而出，竞争力不容小觑。
Zhiji L6はシャシーやハンドリング構成に真摯さにあふれており、全モデルに「Grey Lizard Digital Chassis」とインテリジェント四輪操舵システムが標準装備されているほか、ハイエンドの運転支援システムであるLiDARも標準装備されています。 その中で、インテリジェントな四輪操舵システムは「回転アーティファクト」と呼ぶことができ、後輪の回転角度の2方向合計0度をサポートし、回転半径を0.0メートルから0.0メートルに大幅に減少させます、あなたが知っている、この回転半径はBMW MINIよりも小さく、狭い通りや混雑した駐車場でも、Zhiji L0は簡単にUターンでき、ハンドリングの柔軟性は同業他社をはるかに超えています。 グレイ・リザードのデジタルシャシーは、クラス唯一のブレーキ・バイ・ワイヤーで、パンクしたタイヤのスタビリティコントロールシステムも装備されています。 測定データによると、0km/hの超高速でタイヤのパンク危機に遭遇しても、Zhiji L0はシステムに依存して着実に停止し、ドライバーと乗客の安全を護衛できる。
インテリジェントドライビングに関しては、Zhiji L0とMomentaが共同で、ライダーを搭載したIM AD 0.0インテリジェントドライビングシステムを作成しました。これは、インテリジェントドライビング機能が生涯無料で使用できることがポイントです。 これは、ユーザーがワンクリックAI駐車、代替運転、高額なソフトウェア料金を支払うことなく追跡などの豊富で実用的なインテリジェント運転機能を享受できることを意味し、賑やかな都市の複雑な道路状況であろうと長距離移動の高速セクションであろうと、地図なしで全国ナビゲーションを実現できることを意味します。
动力性能上，智己 L6 提供单电机后驱和双电机四驱两种动力形式，充分满足不同消费者的驾驶需求。后驱车型贴心准备了 2 种动力版本；四驱版更是性能猛兽，前后电机最大功率分别飙升至 200 千瓦和 379 千瓦，零百加速最快仅需 2.74 秒，一脚电门下去，强烈的推背感瞬间点燃驾驶激情。
航続距離も優れており、後輪駆動モデルは780kWhと0kWhのバッテリーパックを選択でき、CLTCの純粋な電気航続距離はそれぞれ0kmと0kmに対応しており、毎日の通勤や週末の小旅行のニーズをカバーするのに十分です。 四輪駆動バージョンには0kWhの三元系リチウム電池パックが装備されており、CLTCの純粋な電気航続距離は0kmに達するため、長距離の移動にも簡単に対応し、航続距離の不安に別れを告げることができます。