عند قيادة سيارة ناقل حركة أوتوماتيكي ، فإن عملية وقوف السيارات التي تبدو بسيطة تحتوي في الواقع على الكثير من الروعة. في الآونة الأخيرة ، كان هناك نقاش متزايد حول موقف ناقل الحركة الأوتوماتيكي يجب أن يكون في الترس N أولا ثم إيقاف تشغيله ، هل هذه العملية حقا أكثر منطقية؟ ستحلل هذه المقالة هذا بالتفصيل.

من تحليل المبادئ الميكانيكية ، عندما تكون السيارة في هذا الترس ، سيتم قطع نقل الطاقة بين المحرك وعلبة التروس ، وسيدخل نظام الطاقة للسيارة في حالة مستقلة نسبيا. يعتقد بعض مالكي السيارات أنه إذا تم إيقاف تشغيل الإشعال أولا ثم تم تطبيق الترس P (معدات وقوف السيارات) ، فقد تتعرض السيارة لضغط أكبر بسبب الحركة الطفيفة لآلية قفل التروس P أثناء عملية الإغلاق. من ناحية أخرى ، إذا تم تطبيق الترس N أولا ، يمكن للمركبة إكمال التوسيد قبل إيقاف الإشعال ، وعند تطبيق الترس P ، سيتم تقليل الضغط على آلية القفل وفقا لذلك ، مما يساعد نظريا على إطالة عمر خدمة مكونات ناقل الحركة.

في بعض المواقف المحددة ، يكون من المفيد تعليق الترس N أولا ثم إيقاف تشغيل الإشعال. على سبيل المثال ، في وضع وقوف السيارات بمنحدر كبير ، إذا تم إيقاف تشغيل المحرك مباشرة وتم تعليق الترس P ، فقد يكون للمركبة تأثير أكبر على آلية قفل التروس P بسبب الجاذبية. يمكن أن يؤدي وضع الترس N أولا ، ثم استخدام فرملة اليد لتثبيت السيارة ، وأخيرا وضع الترس P إلى تجنب هذا الموقف بشكل فعال وتقليل الضرر المحتمل لعلبة التروس. عند التوقف لفترة قصيرة ، مثل الانتظار على جانب الطريق ، فإن تطبيق الترس N وتطبيق فرملة اليد لا يجعل السيارة أكثر أمانا فحسب ، بل يقلل أيضا من تآكل ناقل الحركة عن طريق تجنب التبديل المتكرر بين التروس P و D.

ومع ذلك ، هناك أيضا مالكي سيارات يفضلون تعليق الترس P مباشرة وإيقاف تشغيله ، وهو سهل التشغيل ، خاصة عند الوقوف على طريق مسطح ، ولن يتسبب في أضرار واضحة للسيارة. ومع ذلك ، على المدى الطويل ، خاصة في مشهد موقف السيارات المنحدر ، قد يؤثر ذلك تدريجيا على أداء آلية قفل P-stop. في المقابل ، على الرغم من وجود خطوة إضافية لبدء تشغيل الترس N ثم إيقاف تشغيله ، إلا أنه سيحمي ناقل الحركة بشكل أفضل على المدى الطويل ، خاصة بالنسبة للموديلات المتطورة أو السيارات القديمة ، ومزايا وضع التشغيل هذا أكثر أهمية.

تجدر الإشارة إلى أن هناك اختلافات في تصميم ناقل الحركة ومنطق تحويل ناقل الحركة الأوتوماتيكي لمختلف العلامات التجارية والموديلات من السيارات. تم تصميم بعض الموديلات مع وضع مجموعة متنوعة من سيناريوهات وقوف السيارات في الاعتبار ، وقد تم تعزيز آلية قفل P-gear لضمان السلامة والمتانة حتى إذا تم تعليق الترس P وإيقاف تشغيله مباشرة. بعض الطرز أكثر "حساسية" وأكثر ملاءمة لوضع التشغيل لتعليق الترس N أولا ثم إيقاف تشغيله. لذلك ، في التشغيل الفعلي ، يجب على المالك الرجوع إلى دليل تعليمات السيارة ، وفهم خصائص السيارة ، واختيار طريقة وقوف السيارات الأنسب.

عند مناقشة هذا الموضوع ، من الضروري أيضا مراعاة بيئة وقوف السيارات الفعلية وحالة السيارة. على سبيل المثال ، في شوارع المدينة المزدحمة أو في أماكن وقوف السيارات الصغيرة ، حيث توجد مساحة محدودة للعمل ، قد يفضل مالكو السيارات طريقة سريعة وسهلة للوقوف. في مواقف السيارات المفتوحة والمسطحة ، قد يكون مالكو السيارات أكثر قلقا بشأن حماية ومتانة سياراتهم.

طريقة التشغيل المتمثلة في إشراك الترس N أولا ثم إيقاف تشغيل الإشعال عند إيقاف ناقل الحركة الأوتوماتيكي هي بالفعل أكثر منطقية في بعض المواقف ، لكنها ليست مناسبة لجميع المواقف. يجب على مالكي السيارات اختيار طريقة وقوف السيارات المناسبة وفقا لبيئة وقوف السيارات الفعلية وحالة السيارة والتفضيلات الشخصية. لا يمكن لتشغيل وقوف السيارات السليم حماية السيارة فحسب ، بل يمكن أن يحسن أيضا سلامة القيادة إلى حد ما.

في القيادة اليومية ، ترتبط هذه التفاصيل التشغيلية التي تبدو صغيرة في الواقع بعمر الخدمة وسلامة قيادة السيارة. لذلك ، يجب على مالكي السيارات الانتباه إليها لجعل كل رحلة أكثر أمانا وسلاسة.