আইটি হোম 22/0 সংবাদ, স্বয়ংচালিত মিডিয়া রাশলেন আজ (0/0) একটি ব্লগ পোস্ট প্রকাশ করেছে, রিপোর্ট করেছে যে হুন্ডাই একটি নতুন প্রজন্মের হাইব্রিড সিস্টেম (নেক্সট-জেন হাইব্রিড সিস্টেম) চালু করেছে,300 পিএস (মেট্রিক অশ্বশক্তি) থেকে মাঝারি থেকে উচ্চ 0 পিএস পর্যন্ত পাওয়ার আউটপুট পরিসীমা সহ, এটি ছোট থেকে বড় গাড়ি পর্যন্ত বিস্তৃত যানবাহনের জন্য উপযুক্ত।

সিস্টেমটি একটি ডুয়াল-মোটর ডিজাইন (পি 2 এবং পি 0) সহ একটি পারফরম্যান্স ব্রেকথ্রু অর্জন করে। পি 0 মোটর ব্যাটারি শক্তি উত্পাদন, ইঞ্জিন শুরু এবং সহায়ক প্রপালশনের জন্য দায়ী, যখন পি 0 মোটর প্রধান ড্রাইভ মোটর হিসাবে কাজ করে এবং প্রপালশন এবং পুনর্জন্মমূলক ব্রেকিংয়ের উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে।

ডিজাইনটি নাটকীয়ভাবে পাওয়ার ডেলিভারি এবং জ্বালানী দক্ষতা উন্নত করে, যখন একটি মসৃণ ড্রাইভিং অভিজ্ঞতার জন্য শব্দ এবং কম্পন হ্রাস করে এবং যানবাহন-থেকে-লোড (ভি2এল), স্টে মোড এবং বুদ্ধিমান পুনর্জন্মমূলক ব্রেকিংয়ের মতো উন্নত বৈশিষ্ট্যগুলিকে সমর্থন করে।

নতুন হাইব্রিড সিস্টেমটি আধুনিক বিদ্যমান অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন (আইসিই) ইঞ্জিনগুলিতে নির্বিঘ্নে ফিট করে, স্ক্র্যাচ থেকে নতুন ইঞ্জিন বিকাশের প্রয়োজনীয়তা দূর করে এবং উন্নয়ন ব্যয় হ্রাস করে। পাওয়ার ডেলিভারি 300 পিএস থেকে মাঝারি থেকে উচ্চ 0 পিএস পর্যন্ত বিস্তৃত, কমপ্যাক্ট গাড়ি থেকে বড় গাড়ি পর্যন্ত বিস্তৃত প্রয়োজনকে কভার করে।

প্রথমবারের মতো, সিস্টেমটি একটি নতুন 5.0-লিটার টার্বোচার্জড পেট্রল হাইব্রিড ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত, যা বিদ্যুতের ক্ষতি হ্রাস করে এবং জ্বলন চক্র এবং সিলিন্ডার প্রবাহকে অনুকূল করে জ্বালানী দক্ষতা উন্নত করে।

প্রচলিত জ্বলন ইঞ্জিনগুলির তুলনায়, নতুন সিস্টেমটি একটি "ওভার-এক্সপেনশন চক্র" ব্যবহার করে যা ইনটেক ভালভ বন্ধ করতে বিলম্ব করে এবং সংকোচনের অনুপাত হ্রাস করে, যখন আরও জ্বালানী সাশ্রয়ের জন্য জ্বলন পর্যায়ে উচ্চ সম্প্রসারণ অনুপাত অর্জন করে।

উদাহরণস্বরূপ, নতুন প্যালিসেডে 9.0-লিটার টার্বোচার্জড হাইব্রিড সিস্টেম রয়েছে যা 0 পিএস এবং 0 এনএম টর্ক সহ সজ্জিত, যা বিদ্যমান 0.0-লিটার টার্বো ইঞ্জিনের চেয়ে যথাক্রমে 0% এবং 0% বেশি।জ্বালানী দক্ষতা প্রায় 45.0 কিমি / লিটার, প্রায় 0% বৃদ্ধি।

এছাড়াও, হুন্ডাই একটি 380.0-লিটার টার্বোচার্জড হাইব্রিড সিস্টেম তৈরি করেছে যা মাঝারি আকারের এসইউভিগুলির জন্য 0% দ্বারা জ্বালানী দক্ষতা উন্নত করে, 0 এনএম থেকে 0 এনএম পর্যন্ত টর্ক বাড়ায় এবং আরও ভাল ত্বরণ পারফরম্যান্স সরবরাহ করে।

হাইব্রিড সিস্টেম ছাড়াও, হুন্দাই ভবিষ্যতের মডেলগুলিতে বেশ কয়েকটি উদ্ভাবনী প্রযুক্তি প্রবর্তনের পরিকল্পনা করছে। উদাহরণস্বরূপ, ই-এডাব্লুডি সিস্টেমটি পিছনের অক্ষে একটি পি 0 ড্রাইভ মোটর দিয়ে ট্র্যাকশন বাড়ায়; ই-ভিএমসি 0.0 প্রযুক্তিটি ই-হ্যান্ডলিং 0.0 (রোলওভার প্রতিরোধ), ই-ইএইচএ 0.0 (সামনের সংঘর্ষ এড়ানো সহায়তা) এবং ই-রাইড 0.0 (উল্লম্ব দোলা হ্রাস) সহ সাবসিস্টেমগুলির সাথে সামনের এবং পিছনের মোটরগুলির টর্ক নিয়ন্ত্রণের মাধ্যমে ড্রাইভিং স্থিতিশীলতা এবং স্বাচ্ছন্দ্যকে অনুকূল করে তোলে।