نظرا لأن السيارات الكهربائية أصبحت مشهدا مألوفا في الشوارع ، فقد ظهر سؤال حول عادات الشحن: متى يجب على مالكي السيارات شحن سياراتهم؟ هل تصر على إعادة الشحن عند نفاد الطاقة ، أم أنك تتبنى استراتيجية أكثر مرونة للشحن أثناء التنقل؟ هذا الاختيار الذي يبدو بسيطا يتعلق في الواقع بالحفاظ على عمر البطارية وأداء السيارة ، لذلك دعونا نلقي نظرة فاحصة.

تقليديا ، يبدو أن "إعادة الشحن بعد الاستخدام" هي ممارسة موفرة للموارد ، على غرار الطريقة التي لا تتزود بها مركبات الوقود بالوقود إلا عندما يكون الوقود في عجلة من أمره. ومع ذلك ، قد يكون لهذه العادة مخاطر خفية على بطارية السيارات الكهربائية. بطارية الليثيوم أيون المستخدمة بشكل شائع في السيارات الكهربائية هي الأكثر خوفا من التفريغ العميق. عندما يتم استهلاك الطاقة بشكل مفرط ، ستتلف مواد القطب الكهربائي داخل البطارية ، مما يؤدي إلى التوهين التدريجي لسعة البطارية ونطاق الانكماش. تخيل أن القوة التي كانت كافية لدعم التنقل لمدة أسبوع يصبح من الصعب الحفاظ عليها تدريجيا حتى لمدة ثلاثة أيام ، مما سيجعل مالكي السيارات يشعرون بلا شك بالقلق.

والأخطر من ذلك ، أن التفريغ العميق المتكرر سيسرع من شيخوخة البطارية ويقصر من عمر الخدمة. تحتوي البطاريات على عدد محدود من دورات الشحن / التفريغ ، وسيؤدي التفريغ العميق إلى جعل التفاعلات الكيميائية داخل البطارية أكثر كثافة ، مما يؤدي إلى تسريع الخسائر. ستؤدي إعادة الشحن بعد التفريغ العميق أيضا إلى زيادة المقاومة الداخلية للبطارية ، وتقليل كفاءة الشحن ، وإطالة وقت الشحن. عندما يحتاجون إلى استخدام سياراتهم بشكل عاجل ، سيشعر مالكو السيارات بلا شك بالإحباط الشديد عندما يواجهون ضعف وقت الشحن مقارنة بالمعتاد.

استجابة للتفريغ الزائد المحتمل من قبل المستخدم ، تم تجهيز بعض السيارات الكهربائية بنظام إدارة البطارية. عندما يكون مستوى البطارية منخفضا إلى مستوى معين ، سيرسل النظام تذكيرا وحتى يحد من أداء السيارة لتجنب تلف البطارية. ومع ذلك ، هذا لا يعني أن مالكي السيارات يمكنهم الراحة بسهولة. نظام إدارة البطارية هو مجرد وسيلة حماية ولا يمكنه القضاء تماما على الضرر الناجم عن التفريغ العميق للبطارية.

بالمقارنة مع "إعادة الشحن بعد الاستخدام" ، فإن "الشحن كما تذهب" يفضله مالكو السيارات تدريجيا في السنوات الأخيرة. من منظور صيانة البطارية ، يتمتع الشحن أثناء التنقل بالعديد من المزايا. يمكن أن يؤدي الحفاظ على البطارية على مستوى عال إلى تقليل عدد عمليات التفريغ العميق وإطالة عمر البطارية بشكل كبير. أظهرت الدراسات أن الحفاظ على بطاريات الليثيوم أيون بين 80٪ و 0٪ يمكن أن يقلل بشكل كبير من معدل تدهور سعة البطارية. إنه مثل وضع "طبقة واقية" على البطارية للحفاظ على صحتها في جميع الأوقات.

لا تحتوي بطاريات الليثيوم أيون على تأثير الذاكرة ولا تحتاج إلى تفريغها بالكامل وإعادة شحنها للحفاظ على الأداء الأمثل. لذلك ، لن يؤثر الشحن أثناء بقاء الطاقة سلبا على سعة البطارية. على العكس من ذلك ، يساعد التجديد المنتظم للبطارية في الحفاظ على نشاط المواد الكيميائية داخل البطارية والحفاظ على أداء البطارية بشكل جيد. بالنسبة لمالكي السيارات الذين لديهم مسافات تنقل يومية قصيرة ، يوفر الشحن أثناء التنقل راحة كبيرة.

ومع ذلك ، فإن الشحن أثناء التنقل ليس لا تشوبه شائبة. يمكن أن يؤدي الشحن المتكرر إلى إجهاد نظام إدارة البطارية ، مما يؤدي إلى أخطاء في البيانات ويؤثر على الحكم الدقيق على حالة البطارية. في الوقت نفسه ، إذا لم تهتم بالتحكم في وقت الشحن ، فسيؤدي ذلك إلى الشحن الزائد ، مما قد يتسبب أيضا في تلف البطارية. لذلك ، يحتاج مالكو السيارات أيضا إلى فهم "الدرجة" عند الاستمتاع بالراحة التي يوفرها الشحن أثناء التنقل.

من أجل العثور على استراتيجية الشحن الأنسب ، قد نرغب في الاستماع إلى نصيحة الشركة المصنعة. ستقدم معظم الشركات المصنعة للسيارات الكهربائية إرشادات الشحن بوضوح في دليل السيارة. على الرغم من اختلاف الصياغة قليلا ، إلا أن المبدأ العام متشابه: تجنب الإفراط في التفريغ والشحن الزائد. يوصي العديد من الشركات المصنعة بضرورة النظر في الشحن عندما يكون لدى السيارة 30٪ -0٪ من البطارية المتبقية. لا يضمن نطاق الطاقة هذا أن السيارة تلبي احتياجات السفر اليومي فحسب ، بل تمنع البطارية أيضا من الدخول في حالة تفريغ عميق.

عند الشحن ، بالنسبة لبطاريات الليثيوم الثلاثية ، يوصى عموما بشحنها بنسبة 100٪. هذا لأنه عندما يتم شحن البطارية إلى 0٪ ، تصبح الكيمياء الداخلية للبطارية أكثر تعقيدا ، مما قد يولد المزيد من الحرارة ، ويزيد من مخاطر السلامة ، ويسرع من شيخوخة البطارية. بالنسبة لبطاريات فوسفات الحديد الليثيوم ، نظرا لخصائصها المستقرة نسبيا ، يمكن شحنها بنسبة 0٪ ، ولكن من الضروري أيضا الانتباه إلى قطع التيار الكهربائي في الوقت المناسب بعد الشحن الكامل لتجنب الشحن الزائد.

كما أكدت الشركة المصنعة على أهمية بيئة الشحن. درجة الحرارة لها تأثير كبير على أداء البطارية وعمرها الافتراضي. يؤدي الشحن في بيئة ذات درجة حرارة عالية إلى تسريع التفاعل الكيميائي الداخلي للبطارية ، مما قد يتسبب في تسخين البطارية أو انتفاخها أو حتى تلفها ؛ في بيئة درجة حرارة منخفضة ، يتم تقليل نشاط البطارية ، وتقل كفاءة الشحن بشكل كبير. لذلك ، توصي الشركة المصنعة بالشحن في بيئة مناسبة ، وتجنب الشحن في فترات درجات الحرارة المرتفعة في الصيف ، وإيقاف السيارة في غرفة دافئة للشحن في الشتاء عندما تسمح الظروف بذلك.

بصفتنا مالكي سيارات ، يجب أن نطور عادات شحن جيدة. انتبه إلى مستوى طاقة السيارة في جميع الأوقات ، وشحنه في الوقت المناسب عندما تنخفض الطاقة إلى نطاق الشحن الموصى به من قبل الشركة المصنعة. في الوقت نفسه ، يجب التحكم في كمية الشحن بشكل معقول وفقا لنوع بطارية السيارة لتجنب الشحن الزائد. حاول اختيار بيئة شحن مناسبة لتوفير "حالة عمل" جيدة للبطارية. من الضروري أيضا صيانة السيارة وفحصها بانتظام ، ومن خلال معدات الاختبار الاحترافية ، مواكبة صحة البطارية ، وتحديد المشكلات المحتملة وحلها في الوقت المناسب.

نأمل أن تمنحك هذه المقالة مالكي السيارات المبتدئين فهما أعمق لمشكلة شحن المركبات الكهربائية. ما هي الأسئلة أو الخبرات الأخرى التي لديك حول الشحن في عملية استخدام السيارات الكهربائية؟ مرحبا بكم في ترك رسالة للمشاركة ، دعونا نتواصل ونناقش معا ، حتى تتمكن السيارات الكهربائية من خدمة حياتنا بشكل أفضل.