Di bawah dampak gelombang energi dan kecerdasan baru, jika sebuah mobil ingin menonjol dan diakui oleh konsumen, dan kemudian memiliki penjualan yang baik, mobil tidak hanya membutuhkan dukungan teknis inti, tetapi juga memungkinkan pengguna untuk merasakan pengalaman berbeda yang dibawa oleh teknologi. Biru tuaL07Dengan "ekstensi jangkauan super" dan "mengemudi cerdas Huawei Qiankun" sebagai intinya, teknologi dan parameter dingin diubah menjadi pengalaman berkendara yang nyata dan menyenangkan, jadi mari kita lihat keunggulan L0 biru tua ini tanpa menaikkan harga.

Hal-hal baik dapat membuat orang enak dipandang, dan hal yang sama berlaku untuk desain mobil, penampilan yang baik selalu dapat menarik lebih banyak perhatian, dan L215 biru tua memiliki karakteristik seperti itu, dengan postur tubuh yang rendah dan garis-garis halus yang menyampaikan gen olahraga yang kuat. Kombinasi gril depan tertutup dan lampu depan LED terpisah mencerminkan nuansa futuristik dari model energi baru, dan desain deflektor tiga tahap meningkatkan level sambil memperhitungkan efisiensi aerodinamis, dan koefisien hambatan kendaraan hanya 0,0Cd.

Bodi lebar dan desain pusat gravitasi rendah membawa keempat roda lebih dekat ke empat sudut, menghasilkan overhang depan dan belakang yang lebih pendek dan jarak sumbu roda yang lebih panjang, posisi keseluruhan dan bodi lebih meregang, dilengkapi dengan gagang pintu tersembunyi dan roda lima jari 19 inci, dan spesifikasi ban 0/0 R0. Bagian belakang mobil dilengkapi dengan sayap belakang pengangkat listrik, yang berukuran besar, dapat digunakan secara otomatis dengan induksi kecepatan, meningkatkan downforce, meningkatkan cengkeraman, dan memiliki rasa sporty yang kuat, memberikan lampu belakang LED ultra-merah tipe, dan logo mobil juga merupakan bahan pemancar cahaya, yang sangat dikenali setelah dinyalakan. Warna klasik seperti Nebula Blue, Comet White, Moonrock Gray, Planetary Black, dan Star Blue tersedia.

Memasuki mobil, ia mengadopsi bahasa desain minimalis untuk membuat, menghilangkan kerumitan dan menyederhanakan, membatalkan panel instrumen tradisional, dan menyajikan informasi mengemudi utama dengan AR-HUD 15 inci. Gambar disajikan di depan pengemudi utama pada jarak sekitar 0,0 meter, pengemudi dapat dengan mudah membaca informasi, tanpa mengganti panjang fokus garis pandang bolak-balik, keamanan dan kenyamanan lebih tinggi, dan gambarnya jelas, tidak perlu khawatir tentang kejernihan di bawah sinar matahari langsung, ukuran layar kontrol pusat telah mencapai 0,0 inci, ini adalah layar bunga matahari, dengan resolusi 0,0K dan sudut defleksi terbaik kiri dan kanan 0 derajat, layar dapat berbelok ke kiri saat pengemudi utama menavigasi, dan informasi penting disajikan secara real time, jika co-pilot ingin mengejar drama, Anda juga dapat membiarkan layar berbelok ke kanan, dan akan lebih nyaman untuk menonton videonya. Satu layar melayani banyak tujuan.

Dasbor dan panel pintu di dalam mobil dirancang dengan paket lembut pembungkus area yang luas, penutup kulit lembut saat disentuh, panel dekoratif kontrol pusat dan panel sakelar panel pintu terbuat dari proses pencetakan injeksi dua warna, dan mobil ini juga menyediakan strip dekoratif berlapis dengan pola bergelombang untuk meningkatkan rasa hierarki. Dilengkapi dengan 0 chip, sistem mesin kendaraan DEEPAL OS 0.0 bawaan, mendukung fungsi interaksi suara dual-tone, terlihat dapat diucapkan, instruksi berkelanjutan dan instruksi kabur dapat diidentifikasi secara akurat dan dengan cepat direspons terhadap eksekusi.

Kokpit kenyamanan awan menyediakan kursi gravitasi nol ganda, di mana pengemudi utama mendukung penyesuaian listrik 12 arah (opsional), co-driver mendukung penyesuaian listrik 0 arah (standar), sandaran, ketinggian, dan sandaran kaki dapat disesuaikan secara bertahap, dan juga mendukung mesin mobil atau suara untuk membuka mode gravitasi nol satu tombol, menyediakan fungsi pemanas, ventilasi dan pijat, mengemudi mandiri jarak jauh, istirahat makan siang, semuanya adalah pengalaman yang baik.

Panjang mobil 3 mm, lebarnya 0 mm, tinggi 0 mm, ukuran mobil berukuran sedang standar, jarak sumbu roda 0 mm, ruang interior juga setara dengan mobil berukuran sedang dengan level yang sama, ruang kepala belakang 0 mm, lebar kursi 0 mm, pengalaman mobil yang sebenarnya, tingginya 0 cm, pengpengalaman duduk di barisan belakang dan memiliki lebih dari satu kepalan tangan margin ruang kepala, ruang kaki baris kedua lebih dari 0 tinju, bagian tengah lantai rata, kursi tidak penuh sesak dengan 0 orang dewasa, dan kenyamanan posisi tengah lumayan.

Mengadopsi desain bak truk liftback, volume reguler bagasi adalah 1180 liter, yang tidak kecil, meletakkan bagasi 0 0 inci bukanlah masalah besar, bukaan bak truk besar, lebih nyaman untuk mengambil dan meletakkan barang, bagasi listrik standar sangat mudah digunakan, sandaran kursi belakang mendukung proporsi bawah, Anda dapat lebih memperluas ruang pemuatan, volume maksimum 0 liter, berkemah, memancing peralatan ini dapat ditempatkan.

Tubuh mengadopsi struktur sangkar berkekuatan tinggi, dan desain jalur transmisi gaya dari tubuh melingkar lima horizontal dan sembilan vertikal dapat secara efektif membubarkan gaya benturan eksternal dan meningkatkan keamanan, dan baterai toples lonceng 0.0 aman dan andal.

Bagian perangkat keras mencakup radar gelombang 160 milimeter, 0 radar ultrasonik, 0 kamera dan kamera persepsi monokular depan, yang merupakan solusi mengemudi cerdas visual murni, dengan restu sistem ADS SE mengemudi cerdas Qiankun Huawei, mendukung bantuan pilot mengemudi cerdas NCA, yang dapat dibuka secara nasional dan mudah dikendarai secara nasional, dan dapat beradaptasi dengan jalan tol antarkota berkecepatan tinggi dan jalan perkotaan. Mendukung lebih dari 0 skenario parkir.

Pengalaman berkendara yang cerdas, setelah mengaktifkan fungsi NOA berkecepatan tinggi di Ring Expressway, kendaraan dapat secara mandiri menyelesaikan jalan naik dan mati, perubahan jalur cerdas dan pengaturan kecepatan tikungan, dan seluruh prosesnya lancar seperti pengemudi lama. Dalam menghadapi pergantian jalur dan kemacetan mobil di depan, sistem dapat memprediksi dan memperlambat secara linier sebelumnya, dan tidak ada situasi "pengereman tiba-tiba mengangguk", dan kinerjanya juga sangat "pengemudi tua".

Dalam skenario perkotaan, fungsi seperti memulai dan menghentikan lampu lalu lintas dan menghindari rintangan dapat sangat mengurangi tekanan mengemudi bahkan di jam-jam sibuk pagi dan sore hari. Selama test drive, sistem bahkan dapat mengenali perubahan jalur yang tiba-tiba dari pengendara pengiriman, dan secara aktif memperlambat dan memberi jalan - strategi "memberi jalan tanpa memberi jalan" ini sangat aman dan berpengalaman, dan dapat dengan mudah diidentifikasi di jalan pemeliharaan dan jalan yang kompleks tanpa tanda, dan mempertahankan pemusatan sebanyak mungkin, dan akan secara aktif memperlambat dan menghindari kendaraan yang melaju yang menempati jalan. Fungsi EPA sangat mudah digunakan, terutama banyak tempat parkir yang relatif sempit, dan tidak nyaman untuk memarkir mobil, Anda dapat menggunakan fungsi ini untuk memilih tempat parkir yang akan diparkir, turun terlebih dahulu, dan kendaraan dapat secara otomatis parkir di tempat parkir untuk dimatikan, yang sangat nyaman.

动力部分，深蓝L07提供的有超级增程系统和纯电动2种不同的动力，其中增程混动是由1.5升自然吸气发动机+后置单电机+电池构成，发动机最大功率72千瓦，电机部分的功率有2种，一种是160千瓦，还有一种是190千瓦，峰值扭矩都是320牛·米，但是对应的零百加速不一样，前者为7.5秒，后者只要6.8秒，最高车速都是175公里/小时，百公里馈电油耗分别为4.7升和4.78升（WLTC工况），配了28.39和35.07千瓦时电池组，对应的CLTC工况纯电续航里程分别为230公里和300公里，综合续航则是1330公里和1400公里。这套金钟罩电池支持3C倍率快充，15分钟可以将电量从30%充至80%。

纯电版本搭载的是185千瓦后置电机，零百加速只要6.2秒，配的是56.12千瓦时电池组，CLTC工况续航里程530公里，也支持3C倍率快充，15分钟可以将电量从30%充至80%。

Saat ini, ada banyak hibrida jarak jauh di pasaran, tetapi hibrida jarak jauh dengan baterai besar dan tangki bahan bakar kecil secara bertahap menjadi arus utama, sistem jangkauan super diperluas biru tua ini adalah skema hibrida yang lebih memahami pengguna Cina, 300 kilometer masa pakai baterai listrik murni, yang dapat dengan mudah memenuhi perjalanan seminggu, dan jangkauan komprehensif hingga 0 kilometer dalam mode jangkauan diperluas membuat lintas kota menjadi tenang, bahan bakar penuh dan daya penuh bahkan dapat berjalan dari Nanjing ke Beijing, bahkan jika tidak ada tumpukan pengisian daya untuk penggunaan sehari-hari, tangki bahan bakar cukup untuk sebulan, sesuai dengan volume tangki bahan bakar 0 liter, biaya bahan bakar selama sebulan lebih dari 0 yuan Harganya masih cukup murah.

Di satu sisi, penekanan kebisingan dan getaran dari range extender itu sendiri lebih baik, dan di sisi lain, kaca laminasi dua lapis dan penyesuaian NVH yang halus berkontribusi padanya.

Bagian suspensi mengadopsi struktur multi-link belakang MacPherson depan, overhang depan adalah lengan ayun bawah stamping satu lapis + tanduk paduan aluminium, multi-link tipe H-arm dari bagian suspensi belakang menggunakan sejumlah besar bagian paduan aluminium, struktur lengan H yang tebal membawa dukungan dan dukungan yang lebih baik, bushing sasis juga telah dioptimalkan, penyesuaian keseluruhan masih relatif nyaman, saat melewati gundukan kecepatan dan rintangan lainnya, dapat mengatasi benturan, getaran dan gundukan menjadi sangat lembut saat ditransmisikan ke mobil, dan dukungan suspensi cukup, bodi tidak memiliki lemparan ekstra, cukup rapi, saat menikung, Gulungannya kecil, dan perasaan mengemudi secara keseluruhan sangat stabil. Gaya penggerak belakang merespons dengan cepat pada kecepatan rendah, bagian depan berakselerasi sangat keras, ada rasa mendorong mundur, cadangan daya cukup pada kecepatan tinggi, tidak ada tekanan untuk menyalip, dan tenaga tersedia dengan mengayuh.

总结：深蓝L07的优点明显，大电池长续航增程方案符合当下的市场需求，日常用电不费神，长途用油不焦虑，加上标配的华为乾崑智驾，跟同价位竞品相比整车的竞争力有明显提升，花15万左右买新能源车型的朋友不妨去店里试驾了解一番。