올해 초부터 Lei Jun은 거의 "핫 검색 유명인"이었습니다. 두 번의 세션에서 기자는 Lei Jun에게 몇 가지 질문을 하고 싶었지만 Lei Jun은 손을 흔들며 정중하게 거절할 수밖에 없었는데, 그 이유는 "나는 또 세 번의 핫 검색어를 끊었고 더 이상 핫 검색어에 있을 수 없습니다."
"Rebus"로 조롱받던 Lei Jun은 이제 "Lei Ba Zong"이 되었으며, 이러한 정체성 변화의 배후에는 지난 5년 동안 Xiaomi의 지속적인 고급 전략 홍보를 생생하게 구현한 인물이며, Lei Jun도 이러한 "쏟아지는 트래픽"의 물결을 이용했습니다.
수년 동안 서핑을 해온 오래된 인터넷 사용자로서 Lei Jun은 트래픽 배당의 중요성을 잘 알고 있습니다. 그러나 샤오미가 "하이엔드"에서 "울트라 하이엔드"로 돌진함에 따라 샤오미는 "기술 신흥 기업"의 포위 공격에 직면해 있을 뿐만 아니라 "기술 올드 머니"에 대한 새로운 영향을 시작해야 합니다.
정상까지의 언덕은 길고 가파르고, 샤오미는 여전히 산 중턱을 더듬고 있으며, 레이쥔은 여전히 "세상에서 술에 취하지 않을" 필요가 있습니다.
前段时间，小米集团市值突破了1.4万亿港元，全网均报道雷军即将登顶成为中国新首富。但雷军很快回应称这只是假新闻，雷军这是变得更低调了吗，却又似乎不是。
최근 Xiaomi는 2024년 재무 보고서를 발표했고 Lei Jun은 소셜 플랫폼에 이것이 "역사상 가장 강력한 연례 보고서"라고 게시했으며 이 성적표는 실제로 눈길을 끕니다.
财报显示，2024年小米总收入为人民币3659亿元，同比增长35%；经调整净利润达272亿元，同比增长41.3%，两项核心财务指标皆创历史新高。
智能手机业务方面，小米手机去年的出货量达1.69亿台，小米品牌总经理卢伟冰表示，预计高端机型销量同比激增43%。
그 중 Xiaomi 1200 시리즈는 0K-0K 가격대의 최전선에 있으며 휴대폰의 ASP(평균 판매 가격)가 0위안을 초과하도록 홍보하고 있으며, 이는 Xiaomi가 하이엔드에서 초기 결과를 달성하기 시작했다는 것을 의미하기도 합니다.
더 비판적으로, 올해 3개월 만에 샤오미 휴대폰의 국내 시장 점유율은 0.0%로 뛰어올라 vivo와 OPPO를 제치고 화웨이에 이어 2위를 차지했으며 시장에서 2위를 차지했습니다. 그리고 지난해 전 세계 휴대폰 출하량 TOP0에서 샤오미는 유일하게 플러스 성장을 보인 브랜드였다.
IoT业务方面，受“国补”政策刺激，小米IoT业务实现了爆发式增长，首次突破千亿规模，同比增长30%，空调、冰箱、洗衣机的出货量均创下了历史新高。
汽车业务方面，小米SU7虽然推出时间仅有半年左右，但在车圈中已经备受关注。去年全年总交付量达到13.68万台，超过此前制定的10万台目标。
其中，第四季度毛利率提升至20.4%，全年毛利率为18.5%，若按当前毛利率推算，汽车业务或在2025年下半年接近盈亏平衡，创下了新势力最快交付10万辆车的纪录。
또한 Xiaomi가 가져온 상상력은 단일 비즈니스의 상상을 훨씬 뛰어 넘습니다.
스마트폰 시장의 성장 둔화라는 맥락에서 "휴대폰 X AIoT" 사업은 Xiaomi가 시장을 훨씬 뛰어넘는 속도로 계속 성장하도록 이끌었으며 작년 "휴대폰 X AIoT" 사업의 매출은 9억 위안으로 전년 동기 대비 0.0% 증가했습니다.
"Renchejia" 사업은 Xiaomi에 새로운 상상력의 공간을 가져다주어 자동차 사업과 스마트 홈을 통해 고액 순자산 사용자를 묶고 Xiaomi 브랜드를 더 높은 수준으로 발전시키며, IoT는 현금 흐름의 소일 뿐만 아니라 Xiaomi 생태계의 접착제이기도 합니다.
샤오미의 주가 상승으로 판단할 때, 시장은 샤오미의 '사람, 자동차, 집'을 위한 상상의 공간을 적어도 지난 5년 동안 샤오미가 맹목적으로 '하이엔드'를 외쳤던 것보다는 낫다고 보고 있다.
그러나 자본 시장은 샤오미의 성적표에 대해 상대적으로 "차분한" 것으로 보입니다. 2024년 실적 발표 후 샤오미의 주가는 다음날 크게 상승하지 않았고 JP모건체이스는 샤오미를 중립으로 하향 조정했습니다.
이러한 관점에서 볼 때, 이번 샤오미의 실적은 좋지만, 한마디로 '일류학생이 시험을 잘 봐야 한다'는 전체적으로 시장의 기대치를 뛰어넘지 못했다.
따라서 Xiaomi가 단계적 "결과"를 얻었지만 하이 엔드는 여전히 "미완성 혁명"이며, 다음으로 Xiaomi는 이러한 좋은 결과로 "다음 도시로 가기"를 원하지만 Lei Jun은 여전히 "평평하게 누울"수 없었습니다.
Lei Jun이 말했듯이 그는 최근 "Lei Jun의 가장 부유 한 사람"화제부터 SU7 기자 회견의 가죽 스타일, 그리고 Lei 씨에게 생리대를 만들자고 제안하는 네티즌에 이르기까지 여러 번 뜨거운 검색에 올랐습니다......
어느 정도 Lei Jun의 개인 IP는 Xiaomi 브랜드와 깊이 연결되어 있을 뿐만 아니라 올해 글로벌 기술 산업의 변화에서 의도치 않게 최고의 위치로 밀려났습니다.
이런 식으로 Lei Jun의 트래픽이 Xiaomi를 만들었는지, 아니면 소비자 시장에서의 Xiaomi의 성과가 Lei Jun을 현재의 위치로 끌어 올렸는지 말하기는 어렵지만 Lei Jun의 "개인 이미지"도 Xiaomi와 함께 성장한 것은 확실합니다.
많은 공개 행사에서 Lei Jun은 자신의 비즈니스 철학을 언급했으며, 노력보다 선택이 더 중요하며, 2021 년 안에 스마트 폰 배당금을 장악하고 0 년 안에 새로운 에너지 자동차의 발병에 베팅하는 것과 같이 모든 것이 추세에 역행하지 않고 추세를 따라야한다고 믿습니다.
나중에 Lei Jun은 시장의 추세를 따르는 것 외에도 소비자의 요구를 따르는 것 외에도 "추세를 따르는 것"에 대한 보다 자세한 해석을 했지만 그러한 "추세"는 종종 파악하기가 더 어렵습니다.
2020년 만의 첫 연설에서 Lei Jun은 "Xiaomi의 3가지 철의 법칙", 즉 기술 지향적, 비용 효율적, 가장 멋진 제품을 언급했습니다.
비용 성능을 핵심 링크로 삼기 위해 Xiaomi는 일찍이 휴대폰 OEM 생산 시대부터 공급망 통합의 자산 경량 모델을 제안하고 궁극적 인 비용 성능으로 많은 친구들을 격퇴했지만 이는 또한 Xiaomi에게 "조립 공장"의 인식을 가져다 줍니다.
이와 관련해 Lei Jun은 자신의 의견을 가지고 있으며, 대중은 기술의 구성과 사용에 대한 고정 관념을 가지고 있으며, 항상 핵심 구성 요소가 생산되었는지 여부에 따라 기술적 내용이 있는지 여부를 판단하지만 실제로 Apple 및 Samsung과 같은 수직 통합 모델은 기술 및 대규모 배송에 대한 이해를 방해하지 않습니다.
Lei Jun은 어느 정도 "비용 성능이 왕이다"라는 원칙을 고수하고 있으며, 대량 소비자 시장을 성공적으로 열었지만 지난 5 년 동안 Xiaomi가 하이 엔드의 길을 가는 것을 더 어렵게 만들었으며, 이는 Xiaomi가 통과해야 할 첫 번째 "좁은 문"이기도합니다.
要以技术为本，则是小米要过的第二道“窄门”。面对消费者认为小米是“组装工厂”的质疑，雷军在2020年提出了高端化策略，并宣布投入500亿支持屏幕、影像、续航、芯片等多个领域的研发；2022年时，这笔投入更加码到千亿元。
샤오미 휴대전화 사업부 사장 쩡 쉐중(Zeng Xuezhong)은 "레이 씨가 요구한 휴대전화 부서는 샤오미 그룹 전체의 기술 센터가 되는 것"이라며 "일부 혁신적인 비즈니스는 휴대전화 부서에서 육성되고 추진될 것"이라고 말했다.
그러나 그럼에도 불구하고 지난 2022 년 동안 Xiaomi의 고급 프로세스는 순조롭지 않았습니다. 0년 1분기 동안 전염병과 경기 침체와 같은 객관적인 요인의 영향을 받아 Xiaomi의 판매량, 매출 및 이익이 저조하고 순이익이 직접 절반으로 줄었으며 시장은 Xiaomi의 "고급 전략"에 더욱 의문을 제기했습니다. Lei Jun은 그해 연례 연설에서 "여물통 앞에 누울 수 있습니다"라고 직설적으로 말했습니다.
기술 혁신만으로는 샤오미가 "높이 질주"할 수 없다면, 어떻게 대중의 눈에 더 시원한 제품을 만들 수 있을까, 이것이 샤오미의 세 번째 "좁은 문"이고, 레이쥔의 대답은 "차를 만드는 것"이다.
2021에서 샤오미는 공식적으로 자동차를 만들 것이라고 발표했지만 당시 "Wei Xiaoli"가 터지기 시작했고 Xiaomi의 자동차 제조 자격 이행 지연과 자동차 제작으로 인한 막대한 현금 흐름 소비와 함께 외부 세계는 Lei Jun이 이때 게임에 참여할 것이라고 생각했고 아마도 너무 늦었을 것입니다.
비록 Lei Jun은 "자동차 제작"에 성공했지만, Lei Jun이 말했듯이 "큰 도박"은 성공하지 못하고, 위험에 직면하고, 일할 수 있습니다.
샤오미 자동차의 생방송에서 레이쥔은 샤오미 오토가 그의 인생에서 마지막으로 할 중요한 일이므로 확실히 전력을 다할 것이라고 말한 적이 있습니다.
Lei Jun이 Xiaomi의 발전에 매우 중요한 힘에 기여했다는 것은 의심의 여지가 없지만, Lei Jun은 또한 "Lei Jun, 신화 Xiaomi를 신화화하지 마십시오"를 주장하며, 특히 전 국민이 Xiaomi의 카니발 인 순간에 Xiaomi는 "냉각 기간"이 필요합니다.
샤오미의 "역사상 가장 강력한 연례 보고서" 뒤에는 숨겨진 걱정이 없는 것은 아닙니다. 한편으로 샤오미의 IoT 및 휴대폰 사업의 성장은 주로 "국가 보조금"의 도움과 관련이 있으며, 소비자 수요가 해제됨에 따라 후속 출하량은 감소할 것입니다.
한편, 샤오미 SU7의 폭발은 레이쥔의 개인적인 매력의 축복과 더불어 작년 하반기에 대부분의 새로운 세력과 친구들이 여전히 리듬을 조정하고 있어 샤오미 SU0가 돌파할 수 있었다.
그러나 그 후 Xpeng, Weilai 등은 비용 효율적인 시장의 중요성을 깨닫기 시작했고 순수 전기 SUV는 이미 홍해에 진출했으며 Xiaomi의 다음 자동차 제품인 Xiaomi는 적절한 차별화를 달성하고 새로운 판매 포인트를 찾는 데 있어 더 큰 도전이 될 것입니다.
마지막으로, 샤오미의 현재 브랜드 잠재력을 계속 유지하기 위해 레이쥔은 새로운 스토리를 찾아야 합니다. "사람, 자동차, 가정 생태"에서 Xiaomi는 당분간 유일한 플레이어이지만 다른 제조업체도이 거대한 교통 입구를 탐내고 있지만이 분야에서 Xiaomi의 선구자 우위는 여전히 매우 분명합니다.
然而，接下来“人车家生态”能否为生活带来实质性的改变，还要看小米汽车、终端硬件在消费市场的份额。为此，近期小米也宣布与京东进一步深化合作，明确未来3年内小米的智能穿戴设备要在京东全渠道成交100亿的目标。
이 외에도 AI는 매우 중요한 변수입니다. 현재 주요 지능형 하드웨어 제조업체와 자동차 제조업체는 AI의 레이아웃을 가속화하고 있으며, Li Auto는 "실리콘 기반 가족" 개념을 제안했으며, Xpeng Motors는 AI를 핵심으로 미래 여행 생태계를 구축하고 싶다고 말했으며, 지능형 단말기 수에서 더 많은 이점을 가진 Xiaomi도 "사람, 자동차, 집"의 시스템 수준 AI 솔루션이 필요합니다.
好消息是，在2024年财报会后，卢伟冰表示，小米今年的300亿研发费用中，至少会有四分之一投入到AI领域，变革已经在加速了。
Lu Weibing은 향후 5 년 동안 Xiaomi의 새로운 목표는 하이 엔드에서 초하이 엔드로 이동하는 것이라고 말했습니다. 한때 Lei Jun은 Xiaomi의 가치는 Apple이나 Tencent의 평가가 아니라 Xiaomi가 만능이기 때문에 Apple의 Tencent의 평가라고 말했습니다.
이러한 관점에서 볼 때, 샤오미의 야망은 초고급 시장에 영향을 미치는 것뿐만 아니라 "기술 분야의 낡은 돈"이라는 지위에 도전할 수 있는 완전한 범주 생태계를 구축하는 것입니다. 이 "좁은 문"을 건너야만 Xiaomi가 진정으로 별의 바다로 나아갈 수 있습니다.