ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ, ਐਨਆਈਓ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਦੀ ਗੜਬੜ ਰੁਕੀ ਨਹੀਂ ਹੈ।

争议起源于今年1、2月份的销量：1月，蔚来和乐道双品牌交付13863辆，2月交付新车13192辆，不仅没有完成去年底的目标，而且相比理想、小鹏和小米等竞品，也明显落后了。

"ਕਾਲੇ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕਾਂ" ਨੇ ਬਦਨਾਮ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮੋਹਰੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਈ, ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਨੇ ਜ਼ਬਰਦਸਤ ਵਾਪਸੀ ਵੀ ਕੀਤੀ। ਵੇਲਾਈ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰਤ ਐਪ ਦੁਆਰਾ ਜਾਰੀ 2000 ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਦੀ ਖ਼ਬਰ ਦੇ ਤਹਿਤ, 0 ਤੋਂ ਵੱਧ ਟਿੱਪਣੀਆਂ ਹਨ, ਕੁਝ ਉਪਭੋਗਤਾ ਕੌੜੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਉਪਭੋਗਤਾ ਕੌੜੇ ਹਨ, ਪਰ ਕੁੱਲ ਮਿਲਾ ਕੇ, ਇੱਕ ਕਾਰ ਮਾਲਕ ਵਜੋਂ, ਹਰ ਕੋਈ ਉਮੀਦ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਵੇਲਾਈ ਬਿਹਤਰ ਵਿਕਾਸ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਢੁਕਵੇਂ ਸੁਝਾਵਾਂ ਦੀ ਕੋਈ ਕਮੀ ਨਹੀਂ ਹੈ.

"ਲੀ ਬਿਨ ਨੂੰ ਸੀਈਓ ਬਣਨਾ ਸਿਖਾਉਣਾ" ਕੋਈ ਮਜ਼ਾਕ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜੋ ਹੁਣ ਨਵਾਂ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ ਹੈ.

1

689/0 'ਤੇ, ਐਨਆਈਓ ਦੁਆਰਾ ਜਾਰੀ ਚੌਥੀ ਤਿਮਾਹੀ ਅਤੇ 0 ਦੇ ਪੂਰੇ ਸਾਲ ਦੇ ਵਿੱਤੀ ਨਤੀਜਿਆਂ ਨੇ ਦਿਖਾਇਆ ਕਿ ਐਨਆਈਓ ਨੇ 0 ਦੀ ਚੌਥੀ ਤਿਮਾਹੀ ਵਿੱਚ 0,0 ਯੂਨਿਟ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ, ਜੋ ਇੱਕ ਰਿਕਾਰਡ ਉੱਚਾ ਹੈ।

2024年全年，蔚来公司共交付新车221,970台，同比增长38.7%。四季度营收197亿元，同比增长15%，环比增长6%。四季度整车毛利率持续提升至13%，综合毛利率持续提升至12%。

同时，由于售后服务规模和盈利能力持续提升，其他销售实现季度毛利转正，全年营收657.3亿元，同比增长18.2%，再创新高。全年整车毛利率持续提升至12%，综合毛利率持续提升至近10%，保持行业领先。现金储备稳定维持420亿元。第四季度研发投入为36.4亿元。全年研发总投入为130.37亿元。

另外，李斌预计，蔚来2025年第一季度交付4.1万辆到4.3万辆，同比增长30%。

ਇਹ ਵਿੱਤੀ ਰਿਪੋਰਟ, ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਵਿੱਤੀ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਵਿੱਚੋਂ, ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਕਾਇਆ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਘਾਟੇ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਿਕਰੀ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਉਮੀਦਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ. ਇਹ ਉਹ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਐਨਆਈਓ ਦੀ ਆਲੋਚਨਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ।

我曾在2月销量发布后，在微信上问李斌为什么乐道没有如期上量，他回复道：“品牌知名度还是有些低，渠道也比较新，逐步在好转。”

ਜਲਦੀ ਹੀ, 36 ਕ੍ਰਿਪਟਨ ਦੇ ਇੱਕ ਲੇਖ ਨੇ ਇਸ ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ ਐਨਆਈਓ ਦੇ ਅੰਦਰ ਵਾਪਰੀਆਂ ਕੁਝ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਨੂੰ ਜਨਤਕ ਕੀਤਾ. ਲੇਖ ਨੇ ਖੁਲਾਸਾ ਕੀਤਾ ਕਿ ਲੀ ਬਿਨ ਨੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਇੱਕ ਕਰਮਚਾਰੀ ਦੇ ਦਸ ਸੁਝਾਅ ਦਿੱਤੇ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਅਸਲੀ ਨਾਮ ਨਾਲ ਜਵਾਬ ਦਿੱਤਾ: "ਤੁਹਾਡੇ ਸੁਝਾਵਾਂ ਲਈ ਤੁਹਾਡਾ ਧੰਨਵਾਦ, ਸਾਰੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੀ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਜਾਗਰੂਕਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ." ”

ਕਿੰਗ ਦੇ ਅੰਤ 'ਤੇ ਹਵਾ ਉੱਠਦੀ ਹੈ।

ਇਹ ਕਹਿਣਾ ਅਤਿਕਥਨੀ ਹੋਵੇਗੀ ਕਿ ਇਸ ਪੋਸਟ ਨੇ ਐਨਆਈਓ ਦੇ "ਬਟਰਫਲਾਈ ਪ੍ਰਭਾਵ" ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕੀਤਾ, ਪਰ ਇਹ ਨਿਸ਼ਚਤ ਹੈ ਕਿ ਗੰਭੀਰ ਮਾਰਕੀਟ ਮੁਕਾਬਲੇ ਦੇ ਮਾਹੌਲ ਨੇ ਲੀ ਬਿਨ, ਜੋ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਅਜੇ ਵੀ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਨਾਲ ਭਰਿਆ ਹੋਇਆ ਸੀ, ਨੂੰ ਸੰਕਟ ਦੇ ਸਾਹ ਦੀ ਗੰਧ ਦਿੱਤੀ ਹੈ.

"ਇਹ ਇਸ ਸਮੇਂ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਚੁਣੌਤੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਹੋਰ ਬੱਚੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋ ਚੁੱਕੇ ਹਨ ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਅਜੇ ਵੀ ਇਸ ਨੂੰ ਦੁਹਰਾ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਅੰਦਰੂਨੀ ਮੀਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਲੀ ਬਿਨ ਦੇ ਇਹ ਸਹੀ ਸ਼ਬਦ ਹਨ।

ਇਸ ਦੇ ਲਈ, ਲੀ ਬਿਨ ਨੇ ਕਈ ਅੰਦਰੂਨੀ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ:

ਪਹਿਲਾ ਸੰਗਠਨਾਤਮਕ ਤਬਦੀਲੀ ਹੈ: "ਧਾਰਨਾਤਮਕ ਫੈਸਲੇ ਲੈਣ" ਤੋਂ "ਸੋਧੇ ਹੋਏ ਪ੍ਰਬੰਧਨ" ਤੱਕ.

01、ਸੀਬੀਯੂ (ਬੇਸਿਕ ਬਿਜ਼ਨਸ ਯੂਨਿਟ) ਵਿਧੀ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਸਾਰੇ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਕੰਮਾਂ ਨੂੰ ਕਈ ਗੈਰ-ਓਵਰਲੈਪਿੰਗ ਬੁਨਿਆਦੀ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਇਕਾਈਆਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਇਕਾਈ ਨੇ ਇੱਕ ਸਪੱਸ਼ਟ ਮੁਲਾਂਕਣ ਵਿਧੀ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੀ ਹੈ. ਇਸ ਵਿਧੀ ਦਾ ਮੁੱਖ ਵਿਚਾਰ ਹਰੇਕ ਵਿਭਾਗ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲਈ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਨੂੰ ਸੋਧਣਾ ਹੈ, ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰਨਾ ਹੈ ਕਿ ਨਿਵੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਰੇਕ ਪੈਸੇ ਦੀ ਗੱਲ ਸੁਣੀ ਜਾਵੇ।

02、ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਵਿੱਚ ਡੂੰਘਾਈ ਨਾਲ ਸੁਧਾਰ। ਅਤੀਤ ਵਿੱਚ, ਲਾਗਤ ਟੀਮ ਨੇ ਸਿਰਫ ਖਰੀਦ ਕੀਮਤ ਦੀਆਂ ਸਿਫਾਰਸ਼ਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀਆਂ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਲਾਜ਼ਮੀ ਬੰਧਨ ਦੀ ਘਾਟ ਸੀ; ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ, ਲੀ ਬਿਨ ਖੁਦ ਵੀ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਵਿੱਚ ਡੂੰਘਾਈ ਨਾਲ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਵੇਗਾ, ਨਿੱਜੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਾਗਤਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੇਗਾ ਅਤੇ ਕੀਮਤਾਂ 'ਤੇ ਗੱਲਬਾਤ ਕਰੇਗਾ, ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਹਰ ਖਰਚ ਅਸਲ ਮੁੱਲ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.

03、组织精简与资源聚焦。例如，手机业务自去年12月起已大幅调整，手机软件团队并入数字座舱团队，重复岗位被大幅精简。李斌在内部会议上强调，“不能创造用户价值的岗位和项目，该停就停”。

ਦੂਜਾ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਜਾਗਰੂਕਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਹੈ: "ਭਾਵਨਾ-ਸੰਚਾਲਿਤ" ਤੋਂ "ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਪਹਿਲਾਂ".

01、ਸਾਰੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੀ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਚੇਤਨਾ ਦੀ ਜਾਗਰੁਕਤਾ। ਅੰਦਰੂਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਲੀ ਬਿਨ ਨੇ ਵਾਰ-ਵਾਰ "ਸਾਰੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੀ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਜਾਗਰੂਕਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ" 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਨਿੱਜੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਦਾ ਅਭਿਆਸ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਗਵਾਈ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਜੋ ਐਨਆਈਓ ਦੇ ਅਤੀਤ ਵਿੱਚ ਭਾਵਨਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਹੋਣ ਤੋਂ ਮਾਰਕੀਟ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ-ਮੁਖੀ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਮਾਡਲ ਵੱਲ ਤਬਦੀਲੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ.

02、ਕੰਮ ਦੇ ਘੰਟਿਆਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦਾ ਬੰਦ-ਲੂਪ ਪ੍ਰਬੰਧਨ. ਲੀ ਬਿਨ ਮੰਨਦਾ ਹੈ ਕਿ ਅਤੀਤ ਵਿੱਚ, ਆਰ ਐਂਡ ਡੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਾਫ਼ੀ ਗੰਭੀਰ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਕੂੜਾ ਹੋਇਆ, ਅਤੇ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਸਖਤ ਬੰਦ-ਲੂਪ ਵਿਧੀ ਰਾਹੀਂ ਅਜਿਹੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਤੋਂ ਬਚਿਆ ਜਾਵੇਗਾ.

03、ਅਯੋਗ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦਾ ਖਾਤਮਾ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ. ਆਪਣੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਭਾਸ਼ਣ ਵਿੱਚ, ਲੀ ਬਿਨ ਨੇ ਜ਼ੋਰ ਦੇ ਕੇ ਕਿਹਾ ਕਿ "ਅਯੋਗ ਨਿਵੇਸ਼ ਘੱਟ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲ ਨਿਵੇਸ਼ ਦ੍ਰਿੜਤਾ ਨਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ; ਅਯੋਗ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਨੂੰ ਕਰਨਾ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦ੍ਰਿੜਤਾ ਨਾਲ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਦਰਸ਼ਨ ਐਨਆਈਓ ਦੇ ਸੰਗਠਨਾਤਮਕ ਪਰਿਵਰਤਨ ਵਿੱਚ ਫੈਲਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਅਸਲ ਮੁੱਲ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ 'ਤੇ ਸੀਮਤ ਸਰੋਤਾਂ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕਰਨਾ ਹੈ.

3月14日，李斌再次面向产研集群全体员工进行了一场内部讲话，同时还回答了员工的提问。核心内容就是将此前提出的诸多变革进一步细化和落实，包括工时填报、严肃立项等。

ਇਨ੍ਹਾਂ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ, ਲੀ ਬਿਨ ਨੇ 15 ਦੀ Q0 ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਤਿਮਾਹੀ ਮੁਨਾਫਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨ ਦਾ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਦਿੱਤਾ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿਚੋਂ, 0 ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਅੰਤ 'ਤੇ, ਐਨਆਈਓ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦਾ ਕੁੱਲ ਮੁਨਾਫਾ ਮਾਰਜਨ 0٪ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ, ਅਤੇ ਲੇਡਾਓ 0٪ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ.

ਸੱਚ ਕਹਾਂ ਤਾਂ ਇਹ ਟੀਚਾ ਚੁਣੌਤੀਪੂਰਨ ਹੈ। ਤਿੱਖੇ ਬਾਜ਼ਾਰ ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਿੱਚ ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਵਿਕਰੀ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਵਧਾਉਣਾ ਹੈ ਇਹ ਮੁੱਢਲੀ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ ਜਿਸਦਾ ਐਨਆਈਓ ਨੂੰ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ।

ਅਤੇ ਹੁਣ, ਇਸ ਸਵਾਲ ਦਾ ਜਵਾਬ ਦੇਣ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਤਰੀਕਾ ਹੈ ਨਤੀਜਿਆਂ ਨੂੰ ਸਾਰਿਆਂ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਪੇਸ਼ ਕਰਨਾ.

2

ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੀ ਮੁੱਖ ਮੁਕਾਬਲੇਬਾਜ਼ੀ ਕੀ ਹੈ?

ਮੈਨੂੰ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਕਹਿਣਗੇ ਕਿ ਇਹ ਤਕਨੀਕੀ ਨਵੀਨਤਾ ਅਤੇ ਆਰ ਐਂਡ ਡੀ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ, ਬ੍ਰਾਂਡ ਮੁੱਲ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦ ਮੁਕਾਬਲੇਬਾਜ਼ੀ, ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਅਤੇ ਲਾਗਤ ਨਿਯੰਤਰਣ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਗੁਣਵੱਤਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ, ਨਾਲ ਹੀ ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ ਅਤੇ ਵਿਕਰੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੀ ਸੇਵਾ ਹੈ.

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਮੌਜੂਦਾ ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਯੁੱਗ ਵਿੱਚ, ਸੰਸਥਾਪਕ ਵੀ ਉੱਦਮ ਦੀ ਮੁੱਖ ਮੁਕਾਬਲੇਬਾਜ਼ੀ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਮਹੱਤਤਾ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਹੁੰਦੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ, ਉਦਾਹਰਣ ਲਈ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਨੇਟੀਜ਼ਨ ਅਕਸਰ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ: "ਇੱਕ ਵਿਅਕਤੀ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਇੱਕ ਬ੍ਰਾਂਡ ਨਾਲ ਪਿਆਰ ਕਰੋ", "ਇੱਕ ਵਿਅਕਤੀ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਇੱਕ ਬ੍ਰਾਂਡ ਨਾਲ ਨਫ਼ਰਤ ਕਰੋ".

ਬੇਸ਼ਕ, ਜਨਤਕ ਰਾਏ ਦੇ ਸੰਕਟ ਦੀ ਇਸ ਲਹਿਰ ਵਿੱਚ, "ਕਾਲੇ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕਾਂ" ਅਤੇ ਕੁਝ ਦੋਸਤਾਂ ਅਤੇ ਕਾਰੋਬਾਰੀਆਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਜੋ "ਛੋਟੀਆਂ ਕਾਰਵਾਈਆਂ" ਦੀ ਰੌਸ਼ਨੀ ਨਹੀਂ ਵੇਖਦੇ, ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕੁਝ "ਡੂੰਘੇ ਪਿਆਰ, ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ" ਕਾਰ ਮਾਲਕਾਂ ਦੀ ਕੋਈ ਘਾਟ ਨਹੀਂ ਹੈ.

ਲੀ ਬਿਨ ਨੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਬਾਜ਼ਾਰ ਮੁਕਾਬਲੇ ਅਤੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਜਨਤਕ ਰਾਏ ਦਾ ਲੇਡਾਓ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀ ਵਿਕਰੀ 'ਤੇ 40٪ -0٪ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੈਂਦਾ ਹੈ।

ਹਾਲਾਂਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਇਹ ਨਹੀਂ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਇਸ ਦਾ ਐਨਆਈਓ 'ਤੇ ਕਿੰਨਾ ਅਸਰ ਪਵੇਗਾ, ਪਰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਲੋਕ ਸਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਜਨਤਕ ਰਾਏ ਪੜ੍ਹਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ "ਐਨਆਈਓ ਦੇ ਪਤਨ ਬਾਰੇ ਚਿੰਤਤ" ਸਨ। ਮੈਨੂੰ ਕਹਿਣਾ ਪਵੇਗਾ ਕਿ ਇਹ ਬਹੁਤ ਹੀ ਅਫਸੋਸਜਨਕ ਗੱਲ ਹੈ।

3月22日，蔚来法务部通过微博发布消息称，近期，蔚来监测到某网络账号在评论区以蔚来员工身份捏造和散播与蔚来经营情况有关的谣言，蔚来报警后，公安机关迅速锁定违法人员并调查确认该违法人员为其他车企员工，该车企员工对违法行为供认不讳，公安机关认定其虚构事实扰乱公共秩序，并对其进行行政处罚。

ਦੇਖੋ, ਇਹ ਐਨਆਈਓ ਹੈ. ਉਸ ਨੂੰ ਇੰਨੀ ਬੁਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹੈਕ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਪਰ ਉਸਨੇ ਅਜੇ ਵੀ ਉਸਦਾ ਨਾਮ ਨਹੀਂ ਲਿਆ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਦੂਜੀ ਧਿਰ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਚਿਹਰਾ ਬਚ ਗਿਆ।

ਕਿਸੇ ਉੱਦਮ ਦੀਆਂ ਕਦਰਾਂ-ਕੀਮਤਾਂ ਅਕਸਰ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਦੇ ਸਾਰੇ ਪਹਿਲੂਆਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬਤ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਇਸੇ ਲਈ ਮੈਂ ਲੀ ਬਿਨ ਵਿੱਚ ਪੱਕਾ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਕਰਦਾ ਹਾਂ - ਮੌਕਾਪ੍ਰਸਤੀ ਅਤੇ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਨਿਰਭਰ ਕਰਨਾ ਸਿਰਫ ਕੁਝ ਸਮੇਂ ਲਈ ਜਿੱਤ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਲੰਬੀ ਮਿਆਦ ਅਤੇ ਦਿਆਲਤਾ ਨਿਸ਼ਚਤ ਤੌਰ ਤੇ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਹਵਾ ਅਤੇ ਮੀਂਹ ਰਾਹੀਂ ਅਗਵਾਈ ਕਰੇਗੀ, ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ ਪਹੁੰਚ ਜਾਵੇਗੀ.

ਐਨਆਈਓ ਦੀ ਲੰਬੀ ਮਿਆਦ ਅਤੇ ਦਿਆਲਤਾ ਐਂਟਰਪ੍ਰਾਈਜ਼ ਕਾਰਜਾਂ ਦੇ ਸਾਰੇ ਪਹਿਲੂਆਂ ਵਿੱਚ ਝਲਕਦੀ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਆਰ ਐਂਡ ਡੀ ਨਿਵੇਸ਼, ਚਾਰਜਿੰਗ ਅਤੇ ਸਵੈਪਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨਿਰਮਾਣ, ਉਪਭੋਗਤਾ ਸੇਵਾਵਾਂ, ਅਤੇ ਹੋਰ.

ਬੇਸ਼ਕ, ਹਰ ਚੀਜ਼ ਦੇ ਦੋ ਪੱਖ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਆਲੋਚਨਾ ਐਨਆਈਓ ਦੀ ਲੰਬੀ ਮਿਆਦ ਦੀ ਹੈ: ਵੱਡਾ ਨਿਵੇਸ਼, ਹੌਲੀ ਰਿਟਰਨ, ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਘਾਟੇ......

ਇਸ ਲਈ, "ਲੀ ਬਿਨ ਨੂੰ ਸੀਈਓ ਬਣਨ ਲਈ ਸਿਖਾਉਣ" ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਟਿੱਪਣੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ: ਲੀ ਬਿਨ ਦੀ ਫੰਡ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਇੱਕ ਗੜਬੜ ਹੈ.

ਪਰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਉਹ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੱਥਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ: ਪੂੰਜੀ ਲੀ ਬਿਨ ਅਤੇ ਐਨਆਈਓ ਨੂੰ ਅਸਲ ਪੈਸਾ ਦੇਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕਿਉਂ ਹੈ? ਕੀ ਪੂੰਜੀ ਮੂਰਖ ਹੈ?

ਜਵਾਬ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ ਪੂੰਜੀ ਕਈ ਵਾਰ ਦੂਰ ਵੇਖਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਆਮ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਨਿਰਣੇ ਨਾਲੋਂ ਸੌ ਗੁਣਾ ਅਤੇ ਹਜ਼ਾਰ ਗੁਣਾ ਮਜ਼ਬੂਤ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਤੁਸੀਂ ਸੋਚ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਪੂੰਜੀ ਮਾੜੀ ਹੈ, ਪਰ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਸੋਚਦੇ ਹੋ ਕਿ ਪੂੰਜੀ ਮੂਰਖ ਹੈ, ਤਾਂ ਸ਼ਾਇਦ ਉਹ ਵਿਅਕਤੀ ਜੋ ਮੂਰਖ ਹੈ ਉਹ ਖੁਦ ਹੈ.

ਐਨਆਈਓ ਵਿੱਚ ਪੂੰਜੀ ਨਿਵੇਸ਼ ਇਸਦੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਵਾਧੇ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੈ।

近日，在获得合肥国资28亿元增资后，蔚来又与宁德时代签署战略合作协议，双方就共同构建全系乘用车换电网络、统一行业技术标准等业务确认深度合作；同时宁德时代推进对蔚来能源不超过25亿元人民币的战略投资，以进一步巩固双方战略合作伙伴关系。

ਇਸ ਸਮੇਂ ਵੀ ਜਦੋਂ ਜਨਤਕ ਰਾਏ ਇੰਨੀ ਉਬਲ ਰਹੀ ਹੈ, ਹੇਫੇਈ ਰਾਜ ਦੀ ਮਲਕੀਅਤ ਵਾਲੀਆਂ ਜਾਇਦਾਦਾਂ ਅਤੇ ਸੀਏਟੀਐਲ ਅਜੇ ਵੀ ਅਸਲ ਪੈਸੇ ਨਾਲ ਐਨਆਈਓ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹਨ, ਅਤੇ ਵਿਹਾਰਕ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਨਾਲ ਬਾਹਰੀ ਦੁਨੀਆ ਨੂੰ ਦੱਸਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹਨ - ਐਨਆਈਓ ਇਸ ਦੇ ਲਾਇਕ ਹੈ!

ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਐਨਆਈਓ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਲਈ ਇੱਕ ਨਾਜ਼ੁਕ ਸਮਾਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੁੰਜੀ ਬਾਹਰੀ ਸੰਸਾਰ ਦਾ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਮੁੜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਹੈ. ਅਜਿਹੇ ਸਮੇਂ ਜਦੋਂ "ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਸੋਨੇ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਕੀਮਤੀ ਹੈ", ਲੀ ਬਿਨ ਨੂੰ ਐਨਆਈਓ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਵਿਹਾਰਕ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਅਤੇ ਨਤੀਜਾ-ਮੁਖੀ ਰਾਹੀਂ ਬਾਹਰੀ ਦੁਨੀਆ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਦਿੱਤਾ ਜਾ ਸਕੇ, ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਬਚਣ ਅਤੇ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਲਈ "ਬਾਊਂਸ ਪੀਰੀਅਡ" ਵੀ ਜਿੱਤਿਆ ਜਾ ਸਕੇ.

"ਮਾਤਰਾ, ਨਿਆਂ ਹੈ। ਗੁਸਤਾਵ ਲੇ ਪੇਨ ਨੇ ਆਪਣੀ ਕਿਤਾਬ 'ਦਿ ਰੈਬਲ' ਵਿਚ ਲਿਖਿਆ ਹੈ, "ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਲੋਕ ਸਮੂਹ ਵਿਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਆਈਕਿਊ ਬੁਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਮਾਨਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਵਿਅਕਤੀ ਸਹੀ ਅਤੇ ਗਲਤ ਨੂੰ ਇਕ ਪਾਸੇ ਰੱਖਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਆਪਣੀ ਬੁੱਧੀ ਦਾ ਆਦਾਨ-ਪ੍ਰਦਾਨ ਆਪਣੇਪਣ ਦੀ ਭਾਵਨਾ ਲਈ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਛੋਟੀਆਂ ਵੀਡੀਓਜ਼ ਦੇ ਵਿਸਫੋਟਕ ਵਾਧੇ ਨੇ ਅੰਨ੍ਹੀ ਆਗਿਆਕਾਰਤਾ ਅਤੇ ਕੱਟੜਤਾ ਨੂੰ ਆਈਕਿਊ ਅਤੇ ਤਰਕਸ਼ੀਲਤਾ ਦੀ ਥਾਂ ਲੈਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੱਤੀ ਹੈ। ਅੱਜ-ਕੱਲ੍ਹ ਲੀ ਬਿਨ 'ਤੇ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਲੀ ਬਿਨ ਤੋਂ ਸਵਾਲ ਕਰਨਾ ਦੋ ਕੈਂਪ ਬਣ ਰਹੇ ਹਨ ਜੋ ਇਕ ਦੂਜੇ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਸਮਝਦੇ ਅਤੇ ਇਕ-ਦੂਜੇ ਨਾਲ ਗੱਲ ਵੀ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ।

ਇਹ ਸਿਰਫ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਜੋ ਲੋਕ ਲੀ ਬਿਨ ਵਿਚ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਕਰਦੇ ਹਨ ਉਹ ਅਕਸਰ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਨਾਲ ਬੋਲਣਾ ਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਲੀ ਬਿਨ 'ਤੇ ਸਵਾਲ ਚੁੱਕਣ ਵਾਲੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਨਾਲ ਹਮਲਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਅਸਲ ਤੱਥ ਹੈ ਜਿਸ ਦਾ ਲੀ ਬਿਨ ਅਤੇ ਐਨਆਈਓ ਨੂੰ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਇਹ ਸੰਕਟ, ਸਤਹ 'ਤੇ, 2019 ਸਾਲਾਂ ਜਿੰਨਾ ਖਤਰਨਾਕ ਨਹੀਂ ਹੈ; ਪਰ ਜੇ ਇਸ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਹੀਂ ਸੰਭਾਲਿਆ ਗਿਆ, ਤਾਂ ਇਹ ਵੀ ਖੱਡ ਵਿੱਚ ਧੱਕ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।

"ਜ਼ਿਆਓਪੇਂਗ ਇਸ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਲਈ ਬਦਲ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਲਈ ਕਿਉਂ ਨਹੀਂ ਬਦਲ ਸਕਦੇ?" ਇਹ ਲੀ ਬਿਨ ਦੇ ਸਹੀ ਸ਼ਬਦ ਹਨ।

ਲੀ ਬਿਨ ਨੂੰ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਸਮਾਂ ਦੇਣਾ ਇਸ ਨਿਰਾਸ਼ਾਜਨਕ ਸਮਾਜ ਅਤੇ ਸ਼ੋਰ-ਸ਼ਰਾਬੇ ਵਾਲੇ ਜਨਤਕ ਰਾਏ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਸ਼ਾਂਤ ਅਤੇ ਸ਼ਾਂਤ ਰਹਿਣ ਲਈ ਥੋੜਾ ਸਮਾਂ ਦੇਣਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਤਰਕਸ਼ੀਲਤਾ ਨਾਲ ਬੇਹੋਸ਼ "ਸਮੂਹ" ਲਈ ਇੱਕ ਐਂਟੀਡੋਟ ਹੈ. ਇਸ ਅਰਥ ਵਿਚ, ਸਾਡੇ ਵਿਚੋਂ ਹਰੇਕ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਯਤਨ ਕਰਨੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ.

* ਅਸਵੀਕਾਰ: ਉਪਰੋਕਤ ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਵਿਚਾਰ ਸਿਰਫ ਲੇਖਕ ਦੀ ਨੁਮਾਇੰਦਗੀ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਆਨਲਾਈਨ ਕਾਰ ਮਾਰਕੀਟ ਨਾਲ ਕੋਈ ਲੈਣਾ ਦੇਣਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਜੇ ਸਰੋਤ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਗਲਤੀ ਹੈ ਜਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਜਾਇਜ਼ ਅਧਿਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਹਿੱਤਾਂ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਈਮੇਲ, ਈਮੇਲ ਪਤੇ ਦੁਆਰਾ ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ: marong@cheshi.com