최근 VOYAH는 지능형 주행 안전 분야에서 중요한 한 걸음을 내디뎠으며, "지능형 주행 안전을 위한 5성 표준"을 제안하는 데 앞장서고 있습니다. 이 표준은 사용자에게 완벽한 운전 경험을 제공하는 것을 목표로 저속부터 고속까지, 모든 방향, 다양한 목표, 전천후 및 다양한 주행 시나리오에서 지능형 주행 안전을 포괄적으로 다룹니다.

특히 눈에 띄는 것은 VOYAH Automotive의 CEO인 Lu Fang이 화웨이의 Qiankun Intelligent Driving System을 탑재한 완전히 새로운 VOYAH Dreamer를 운전하여 비공개 테스트 현장에서 직접 눈가리개 테스트를 실시한 결과, 최대 시속 130km의 속도로 자동 비상 제동(AEB)을 성공적으로 달성했다는 점이다. 이러한 위업으로 VOYAH Dreamer는 이러한 고속에서 AEB 제동을 달성하는 업계 최초의 양산 MPV가 되었습니다.

"지능형 주행 안전을 위한 5성 표준"의 출시는 의심할 여지 없이 지능형 주행 산업의 표준화된 발전에 새로운 추진력을 불어넣었습니다. 이 표준은 광범위한 주행 시나리오를 포괄할 뿐만 아니라 120에서 0km/h 사이의 주행 조건에서 제동 및 장애물 회피 기능, 모든 방향에서의 충돌 회피 기능, 모든 종류 및 상태의 표적 인식 기능, 악천후 조건에서의 장애물 인식 및 장애물 회피 기능, 수동 주행 및 지능형 주행 모드 모두에서 보장하는 능동적 안전 기능을 포함한 명확한 데이터 지표를 제공합니다. 이러한 표준은 소비자에게 과학적이고 객관적인 평가 근거를 제공합니다.

지능형 주행 기술이 L3 수준으로 이동함에 따라 지능형 주행에 대한 대중의 신뢰를 높이는 것이 특히 중요해졌습니다. "지능형 주행 안전을 위한 5성 표준"은 소비자가 다양한 지능형 주행 시스템의 기능 차이를 합리적으로 구별하는 데 도움이 될 뿐만 아니라 고급 지능형 주행 안전에 대한 시장의 신뢰를 높임으로써 더 많은 소비자가 지능형 주행 자동차를 시도하고 수용하도록 장려합니다. 동시에 이 표준은 자동차 제조업체가 안전 성능 향상에 더 많은 관심을 기울이도록 촉구하고 전체 산업에서 지능형 주행 기술의 발전을 촉진했습니다.

Lu Fang이 눈을 가린 고속 AEB 테스트에 직접 도전한 이유는 VOYAH Automotive의 고유한 지능형 주행 능력 때문이었습니다. VOYAH가 자체 개발한 톈위안(Tianyuan) 아키텍처와 화웨이의 첸쿤(Qiankun) 지능형 주행 시스템의 결합을 통해 차량은 환경 변화에 따라 빠르고 정확하게 주행 결정을 내리고 복잡한 도로 조건에 적응할 수 있다. 하위 계층의 실행은 VOYAH의 ESSA 네이티브 지능형 전기 아키텍처에 의존하며, 이는 소프트웨어와 하드웨어의 협업 작업을 통해 지능형 주행 및 지능형 섀시의 통합 제어 및 관리를 실현합니다.

완전히 새로워진 VOYAH Dreamer는 VOYAH의 고유한 인텔리전스 차량 아키텍처 덕분에 인식, 의사 결정 및 실행 수준에서 강력하고 포괄적인 능력을 보여줍니다. Huawei의 ADS 0.0은 전체 차량의 이 강력한 지능형 아키텍처에 내장되어 "지능형 프레임 + 지능형 주행"의 강력한 조합을 형성합니다. 예를 들어, 차량이 장애물을 인식하고 제동 우회 조치를 취하면 지능형 섀시 모니터링 시스템이 출력과 제동력 분포를 실시간으로 조정하고 주행 궤적을 수정하며 차량이 제어력을 잃는 것을 방지합니다.

VOYAH는 항상 자동차 제조의 핵심 원칙으로 안전을 위해 노력해 왔습니다. C-NCAP 별 5개 안전 인증을 받은 최초의 신에너지 MPV이자 110km/h 후방 충돌 테스트를 통과한 최초의 MPV인 VOYAH Dreamer는 수동 안전 분야에서 업계 최고의 수준에 도달했습니다. "Smart Frame + Smart Driving"의 시너지 효과의 등장으로 완전히 새로워진 VOYAH Dreamer는 "안전"의 의미를 더욱 확장하여 능동적 및 수동적 안전 모두에서 업계를 선도할 뿐만 아니라 기계 안전에서 탁월한 성능을 보여줍니다.