Dengan perkembangan teknologi yang terus menerus, konfigurasi interior mobil juga mengalami perubahan yang belum pernah terjadi sebelumnya. Desain tuas persneming tradisional, yang dulunya merupakan bagian penting dari interaksi pengemudi dengan kendaraan, kini digantikan oleh metode perpindahan gigi baru, seperti kenop, tombol, dan bahkan perpindahan gigi dengan menyentuh layar. Perubahan seperti itu tidak diragukan lagi membawa pengalaman baru bagi pengemudi, tetapi juga menimbulkan serangkaian pertanyaan dan kontroversi.

Bagi banyak pengemudi, terutama pengemudi yang lebih tua yang terbiasa dengan pengoperasian tuas persneling tradisional, cara baru perpindahan gigi bisa menjadi gangguan. Mereka mungkin perlu menghabiskan lebih banyak waktu dan upaya untuk membiasakan diri dengan cara operasi baru ini, dan bahkan mungkin merasa kewalahan pada kontak pertama dan tidak dapat menghidupkan kendaraan.

Sementara pendekatan kios baru dirancang dengan mempertimbangkan lebih banyak estetika dan ruang, beberapa desain menimbulkan masalah keselamatan. Misalnya, beberapa model menempatkan kenop pemindah gigi di dekat kenop volume radio, yang dapat meningkatkan risiko kesalahan pengoperasian. Sementara pembuat mobil mengambil beberapa tindakan pencegahan, mereka tidak sepenuhnya menghilangkan potensi bahaya keselamatan.

Beberapa merek mewah dan pembuat mobil baru lebih berani dan inovatif dalam desain perlengkapan. Misalnya, Genesis memperkenalkan pergeseran elektronik Crystal Sphere di GV60 EV-nya, sementara Tesla sepenuhnya mengintegrasikan pemilihan gigi ke dalam antarmuka layar sentuh. Desain ini tidak diragukan lagi meningkatkan rasa teknologi dan kemewahan kendaraan, tetapi bagi pengguna pertama kali, mungkin perlu beberapa saat untuk membiasakan diri.

Namun, ada juga banyak ahli yang menunjukkan bahwa keakraban adalah kuncinya. Setelah pengemudi terbiasa dengan kontrol unik mobil, kebingungan metode perpindahan gigi baru memudar. Tetapi tidak dapat disangkal bahwa perdebatan tentang kontrol intuitif versus inovasi akan berlanjut karena pembuat mobil terus mengejar diferensiasi dan efisiensi.

Saat ini, pengemudi mungkin perlu mempelajari manual pemilik lebih dekat untuk memahami cara mengoperasikan metode perpindahan gigi baru. Namun yang tidak berdaya adalah beberapa manual pemilik mobil juga terkubur di menu mesin mobil, yang tidak diragukan lagi meningkatkan biaya belajar pengemudi. Oleh karena itu, saat mengejar inovasi, pembuat mobil juga perlu lebih memperhatikan pengalaman dan keselamatan pengguna.

Dikoreksi oleh Zhuang Wu