ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਨਿਰੰਤਰ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸੰਰਚਨਾ ਵਿੱਚ ਵੀ ਬੇਮਿਸਾਲ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਹੋ ਰਹੀਆਂ ਹਨ. ਰਵਾਇਤੀ ਗਿਅਰ ਲੀਵਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਜੋ ਕਦੇ ਵਾਹਨ ਨਾਲ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਗੱਲਬਾਤ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹਿੱਸਾ ਸੀ, ਨੂੰ ਹੁਣ ਨਵੇਂ ਗਿਅਰ ਸ਼ਿਫਟਿੰਗ ਤਰੀਕਿਆਂ ਦੁਆਰਾ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਨੋਬ, ਬਟਨ, ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਸਕ੍ਰੀਨ ਨੂੰ ਛੂਹ ਕੇ ਗਿਅਰ ਬਦਲਣਾ. ਅਜਿਹੀ ਤਬਦੀਲੀ ਬਿਨਾਂ ਸ਼ੱਕ ਡਰਾਈਵਰ ਲਈ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਤਜਰਬਾ ਲਿਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਸਵਾਲਾਂ ਅਤੇ ਵਿਵਾਦਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਲੜੀ ਵੀ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ.

ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਲਈ, ਖ਼ਾਸਕਰ ਪੁਰਾਣੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਲਈ ਜੋ ਰਵਾਇਤੀ ਗੀਅਰ ਲੀਵਰ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਆਦੀ ਹਨ, ਸ਼ਿਫਟਿੰਗ ਦਾ ਨਵਾਂ ਤਰੀਕਾ ਪਰੇਸ਼ਾਨੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਇਸ ਨਵੇਂ ਤਰੀਕੇ ਦੀ ਆਦਤ ਪਾਉਣ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਸਮਾਂ ਅਤੇ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਬਿਤਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਹ ਪਹਿਲੇ ਸੰਪਰਕ 'ਤੇ ਵੀ ਦਬਾਅ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਸਟਾਰਟ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਮਰੱਥ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਹਾਲਾਂਕਿ ਨਵੀਂ ਸਟਾਲ ਪਹੁੰਚ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਸੁਹਜ ਅਤੇ ਜਗ੍ਹਾ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਕੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਕੁਝ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸੁਰੱਖਿਆ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹਨ. ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਕੁਝ ਮਾਡਲ ਸ਼ਿਫਟ ਨੋਬ ਨੂੰ ਰੇਡੀਓ ਵੌਲਿਊਮ ਨੋਬ ਦੇ ਨੇੜੇ ਰੱਖਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਗਲਤ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਖਤਰਾ ਵਧ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਕੁਝ ਸਾਵਧਾਨੀ ਉਪਾਅ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਉਹ ਸੰਭਾਵਿਤ ਸੁਰੱਖਿਆ ਖਤਰਿਆਂ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖਤਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ.

ਕੁਝ ਲਗਜ਼ਰੀ ਬ੍ਰਾਂਡ ਅਤੇ ਉੱਭਰ ਰਹੇ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਗਿਅਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਦਲੇਰ ਅਤੇ ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ ਹਨ। ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਜੈਨੇਸਿਸ ਨੇ ਆਪਣੇ ਜੀਵੀ 60 ਈਵੀ ਵਿੱਚ ਕ੍ਰਿਸਟਲ ਸਫੀਅਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਸ਼ਿਫਟ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਟੇਸਲਾ ਨੇ ਟੱਚਸਕ੍ਰੀਨ ਇੰਟਰਫੇਸ ਵਿੱਚ ਗਿਅਰ ਚੋਣ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕੀਤਾ. ਇਹ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਬਿਨਾਂ ਸ਼ੱਕ ਵਾਹਨ ਦੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਅਤੇ ਲਗਜ਼ਰੀ ਦੀ ਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਲਈ, ਇਸ ਦੀ ਆਦਤ ਪਾਉਣ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਸਮਾਂ ਲੱਗ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਾਹਰ ਵੀ ਹਨ ਜੋ ਦੱਸਦੇ ਹਨ ਕਿ ਜਾਣ-ਪਛਾਣ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ. ਇਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਡਰਾਈਵਰ ਕਾਰ ਦੇ ਵਿਲੱਖਣ ਨਿਯੰਤਰਣਾਂ ਦੀ ਆਦਤ ਪਾ ਲੈਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਨਵੀਂ ਸ਼ਿਫਟਿੰਗ ਵਿਧੀ ਦੀ ਉਲਝਣ ਦੂਰ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਪਰ ਇਸ ਗੱਲ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਕਿ ਸਹਿਜ ਨਿਯੰਤਰਣ ਬਨਾਮ ਨਵੀਨਤਾ ਬਾਰੇ ਬਹਿਸ ਜਾਰੀ ਰਹੇਗੀ ਕਿਉਂਕਿ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਵਿਭਿੰਨਤਾ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦੀ ਪੈਰਵੀ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦੇ ਹਨ।

ਇਸ ਸਮੇਂ, ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਇਹ ਸਮਝਣ ਲਈ ਮਾਲਕ ਦੇ ਮੈਨੂਅਲ ਦਾ ਵਧੇਰੇ ਨੇੜਿਓਂ ਅਧਿਐਨ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਕਿ ਨਵੀਂ ਸ਼ਿਫਟਿੰਗ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਚਲਾਉਣਾ ਹੈ. ਪਰ ਬੇਵੱਸ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਕੁਝ ਕਾਰ ਮਾਲਕ ਮੈਨੂਅਲ ਵੀ ਕਾਰ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਮੀਨੂ ਵਿੱਚ ਦੱਬੇ ਹੋਏ ਹਨ, ਜੋ ਬਿਨਾਂ ਸ਼ੱਕ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੀ ਸਿੱਖਣ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਲਈ, ਨਵੀਨਤਾ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ, ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਉਪਭੋਗਤਾ ਅਨੁਭਵ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵੱਲ ਵਧੇਰੇ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.

ਝੁਆਂਗ ਵੂ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰੂਫਰੀਡ