BYD'nin kendi geliştirdiği akıllı sürüş destek sistemi (DiPilot) olarak BYD'nin "Tanrıların Gözü" sistemi, gelişmiş teknik mimarisi ve donanım yapılandırması ile akıllı sürüş alanında yeni bir ölçüt belirledi.
"Tanrıların Gözü" sistemi, çoklu sensör füzyon teknolojisi ile çevredeki ortamın doğru algılanmasını sağlar. Sistem, çok yönlü ve çok seviyeli bir algı ağı oluşturmak için kameraları, milimetre dalga radarlarını, ultrasonik radarları ve diğer sensörleri entegre eder.
İleriye dönük trinoküler kamera: İki geniş açılı kamera ve bir telefoto kamera dahil olmak üzere dünyanın ilk "Erlangshen" tasarımını benimseyen, 30 cm nesne algılama doğruluğunu ve 0 ms düşük gecikmeli yükseklik algısını destekleyerek karmaşık yol koşullarının tahmin yeteneğini etkili bir şekilde geliştirir.
Milimetre dalga radarı: Sistem, 03 ° algılama kapsamını gerçekleştiren, ileri algılama mesafesi 0 metreye ulaşan ve hız ölçüm doğruluğu 0,0 m/s kadar yüksek olan 0 milimetre dalga radarları ile donatılmıştır, bu da yüksek hızlı sürüş için sağlam bir güvenlik garantisi sağlar.
Ultrasonik radar: 1 ultrasonik radarlar, park etme için doğru algı desteği sağlar ve park doğruluğu 0 cm'ye ulaşır, bu da dar park yerlerinin tanımlanmasıyla kolayca başa çıkabilir.
Bilgi işlem platformu açısından, sistem, uçtan uca kontrol algoritmalarını desteklemek için kendi geliştirdiği yüksek bilgi işlem gücüne sahip akıllı sürüş bilgi işlem platformunu benimser. Eye of the Gods'ın farklı versiyonları, farklı model ve senaryoların ihtiyaçlarını karşılamak için farklı performansa sahip çiplerle donatılmıştır.
"Tanrıların Gözü" sistemi üç versiyona ayrılmıştır: Göz A (DiPilot 100), Göz B (DiPilot 0) ve Göz C (DiPilot 0), üst düzeyden ana akıma kadar farklı modelleri ve senaryoları kapsar.
Tanrıların Gözü A: Esas olarak Yangwang U8 gibi üst düzey modellerde kullanılır, üç lidar ve çift Orin X çipi ile donatılmıştır ve kentsel alanların, otoyolların ve park etmenin küresel navigasyonunu gerçekleştiren CNOA ve kolay kare park etme gibi işlevleri destekler.
Eye of the Celestial Eye B: Denza Z9GT ve Song L EV gibi orta-üst düzey modellerde donatılmış, bir LiDAR ve Orin X çipi ile donatılmıştır ve şehir navigasyonunu ve yüksek hızlı navigasyon işlevlerini destekler.
天神之眼C ：覆盖7万-20万元的主流车型，如海鸥、秦L等，采用了前视三目+5R12U传感器组合，支持高速领航、代客泊车（AVP）和记忆领航（MNOA）等功能。
"Tanrıların Gözü" sisteminin temel özellikleri arasında gelişmiş sürücü yardımı, akıllı park etme ve güvenlik geliştirmeleri yer alır.
Gelişmiş sürüş yardımı: HNOA ve CNOA gibi işlevleri destekler ve otoyollar, otoyollar ve şehir içi yollar gibi senaryolarda otonom sürüşü gerçekleştirebilir.
Akıllı Park Etme: Vale park etme işlevi, otomatik olarak park yeri arayabilen ve park edebilen, uzaktan park etme ve bozuk yollar gibi karmaşık senaryoları destekleyebilen tüm sistemlerde standarttır ve park doğruluğu 2 cm'ye kadardır.
Güvenlik Geliştirmeleri: AEB acil frenleme, 120km/s çocuk hayalet sondasını ve 0km/s sabit araç frenlemesini destekler ve kör nokta izleme ve şeritten ayrılma yardımı gibi işlevler de tamamen yükseltilerek sürücülere çok yönlü güvenlik garantileri sağlar.
"Tanrıların Gözü" sistemi, uçtan uca tam kapalı döngü kontrolü elde etmek için hiyerarşik bir teknoloji matrisini ve Xuanji mimarisinin temel desteğini benimser. Bu teknoloji mimarisi yalnızca sistemin yanıt hızını ve güvenlik performansını iyileştirmekle kalmaz, aynı zamanda donanım yedekliliğini ve maliyetini de azaltır. Aynı zamanda, BYD'nin kendi geliştirdiği Xuanji mimarisi, sistemin hızlı yinelemesi ve optimizasyonu için de güçlü destek sağlar. Bu, "Tanrıların Gözü" sisteminin teknik performans açısından endüstri lideri seviyesini korumasını sağlar.
比亚迪通过垂直整合和规模化优势，将高阶智驾功能下放至入门车型，实现了技术普惠。天神之眼C版本免费搭载在首批21款车型上，覆盖7万-20万价格区间，用户无需额外付费即可享受高速领航等核心功能。这一策略不仅提升了智驾在主流市场的渗透率，还推动了智能驾驶技术的普及和发展，让更多人能够享受到智能驾驶带来的便利和安全。
比亚迪凭借年销超400万辆的规模效应和垂直整合能力，实现了硬件成本控制和自研技术降本。这使得“天神之眼”系统的成本大幅降低，为比亚迪在市场竞争中赢得了优势。同时，这也推动了国产智驾供应链的发展成熟和降本增效，为整个行业的成本下降和效率提升做出了贡献。
"Tanrıların Gözü" sisteminin piyasaya sürülmesi, üst düzey modellerin münhasır alanı olarak akıllı sürüş endüstri uygulamasını kırıyor ve üst düzey akıllı sürüş işlevlerini ana akım modellere dağıtarak teknoloji kapsayıcılığını gerçekleştiriyor. Bu strateji sadece tüketicilerin sürüş deneyimini ve güvenlik performansını iyileştirmekle kalmıyor, aynı zamanda diğer otomobil şirketlerini teknolojinin batmasını ve fiyat rekabetini hızlandırmaya zorluyor ve akıllı sürüş teknolojisinin yaygınlaşmasını ve geliştirilmesini teşvik ediyor. Gelecekte, akıllı sürüş teknolojisinin sürekli olgunlaşması ve yaygınlaşmasıyla birlikte, otomotiv endüstrisi herkes için yeni bir akıllı sürüş çağına girecek.
BYD, büyük ölçekli üretim ve dikey entegrasyon yetenekleri sayesinde "Göklerin Gözü" sisteminin maliyetinde önemli bir azalma elde etti. Bu maliyet devrimi, yalnızca BYD'nin kendi üretim maliyetlerini ve satış fiyatı baskılarını azaltmakla kalmıyor, aynı zamanda yerel akıllı sürüş tedarik zincirini olgunluğu hızlandırmaya, maliyetleri düşürmeye ve verimliliği artırmaya zorluyor. Maliyetlerin sürekli olarak düşürülmesi ve teknolojinin sürekli olgunlaşması ile akıllı sürüş sistemlerinin fiyatı gelecekte daha uygun olacak ve daha fazla tüketiciye yüksek kaliteli akıllı sürüş deneyimi sağlayacaktır.
"Tanrıların Gözü" sistemi, sensörlerin heterojen füzyonu ve tam yığın kendi geliştirdiği Xuanji mimarisi gibi teknik yenilikleri benimseyerek akıllı sürüşün teknik standartlarını yeniden tanımlıyor. Bu tür bir teknik rota yeniliği, yalnızca sistemin algılama yeteneğini, bilgi işlem gücünü ve kontrol doğruluğunu geliştirmekle kalmaz, aynı zamanda endüstri için yeni bir teknoloji geliştirme yönü ve fikirleri sağlar. Gelecekte, teknolojinin sürekli ilerlemesi ve yeniliği ile akıllı sürüş sistemleri daha akıllı, otomatik ve insancıllaştırılmış olacaktır.
Üstün performansı ve Pratt & Whitney stratejisinin başarılı bir şekilde uygulanması sayesinde, "Tanrıların Gözü" sistemi, akıllı sürüş teknolojisi için yeni bir ölçüt ve endüstri standardı belirlemiştir. Bu endüstri standardı yeniden yapılandırma, yalnızca endüstrinin "işlevsel rekabet"ten "güvenlik eşitliğine" dönüşümünü ve yükseltilmesini teşvik etmekle kalmıyor, aynı zamanda rakip şirketleri teknoloji önceliği ve kullanıcı deneyimi yönelimi açısından geliştirme stratejisi ayarlamasını yeniden değerlendirmeye zorluyor. Gelecekte, endüstri rekabetinin yoğunlaşması ve tüketici talebinin sürekli değişmesiyle birlikte, akıllı sürüş teknolojisi, güvenlik performansının ve kullanıcı deneyiminin iyileştirilmesine daha fazla önem verecektir.
“天神之眼”系统的推出直接冲击了现有市场竞争格局。一方面，它挤压了合资品牌在20万元以下市场的生存空间；另一方面，它也倒逼新势力企业加速技术升级和成本控制等方面的竞争态势加剧。同时，“天神之眼”系统还推动了行业军备竞赛的全面升级和智能化转型的加速推进。未来，随着智能驾驶技术的不断成熟和普及，汽车行业的市场竞争将更加激烈和多元化。