باستثمار 10 مليار في أربع سنوات ، فإن المثالي هو صنع حافة DeepSeek؟

المؤلف | جانسون

تحرير | تشيهاو

ألقى Li Xiang قنبلة نووية أخرى: Li Auto تريد فتح مصدر نظام تشغيل السيارات!

车东西 3 月 27 日中关村论坛现场报道，刚刚，理想汽车董事长兼 CEO 李想在今天上午举办的中关村论坛年会上宣布理想汽车自研整车操作系统——“理想星环 OS ”全面开源，4 月登陆开源社区，成为全球首个将整车操作系统开源的车企。

▲ بنية نظام التشغيل Transwarp المثالية

يعتقد Li Xiang أن السيارات الذكية تحتاج إلى نظام تشغيل مخصص ، لكن كل مؤسسة تجري تطويرا مغلقا المصدر من شأنه أن يؤدي إلى إهدار الموارد وتأخير تطوير الصناعة. في الوقت نفسه ، أشار لي شيانغ إلى أن النظام البيئي مفتوح المصدر يمكن أن يساعد شركات السيارات على توفير تكاليف البحث والتطوير وإفادة المستهلكين النهائيين في النهاية.

▲ يمكن لنظام التشغيل Transwarp المثالي توفير موارد الأجهزة بشكل فعال

لفترة طويلة ، سيطرت أنظمة التشغيل القائمة على بنية AUTomotive Open System ARchitecture على الصناعة في بنية البرامج الموحدة لوحدات التحكم الإلكترونية للسيارات (ECUs).

▲ دور AUTOSAR

على الرغم من أن الهندسة المعمارية نفسها هي معيار مفتوح ، وأن الشركات المحلية مثل FAW و SAIC و Huawei منخرطة بعمق في أعضاء التحالف ، إلا أن الشركات المصنعة الأساسية يهيمن عليها بالفعل عمالقة صناعة السيارات الأوروبيون والأمريكيون التقليديون.

في الوقت نفسه ، تحتاج سلسلة الأدوات التي تستخدم هذه البنية إلى دفع رسوم ترخيص عالية ، ويستغرق نظام المصدر المغلق 6 شهرا للتكيف مع شريحة جديدة ، والتي تستهلك الكثير من القوى العاملة ولديها حالة من عدم اليقين الشديد.

في هذا الصدد ، يكسر نظام تشغيل المركبات مفتوح المصدر من Li Auto الحاجز التقني "الصندوق الأسود" ، ويمكن أن يساعد المصدر المفتوح المؤسسات على تقليل الاستثمار الأساسي في البحث والتطوير وتجنب إهدار الموارد.

▲ أصبحت Ideal أول شركة سيارات في العالم مزودة بنظام تشغيل سيارات مفتوح المصدر

يمكن مقارنة مساهمة إصدار Li Auto مفتوح المصدر في نظام تشغيل السيارة المحلي بصدمة المصدر المفتوح ل DeepSeek لدائرة الذكاء الاصطناعي في الصين في بداية هذا العام.

مثل هذه المبادرة مفتوحة المصدر لا تكسر احتكار التكنولوجيا فحسب ، بل تعزز أيضا الابتكار في الصناعة.

ما نوع النظام مفتوح المصدر Li Auto؟

نظام تشغيل السيارة المثالي مفتوح المصدر ليس هو نفسه نظام "Android" المستخدم في الهواتف المحمولة وآلات السيارات ، ولكنه مجموعة أكثر أهمية من أنظمة التشغيل. النظام مسؤول عن التحكم في الطاقة والشاسيه وأنظمة السلامة للسيارة بأكملها.

يشتمل نظام تشغيل السيارة المطور ذاتيا من Li Auto على نظام تشغيل التحكم في السيارة ، ونظام تشغيل القيادة الذكي ، والبرامج الوسيطة للاتصالات ، ومنصة المحاكاة الافتراضية وأنواع مختلفة من أدوات البحث والتطوير.

▲ أعلنت Li Auto عن المصدر المفتوح لنظام التشغيل Ideal Star Ring OS

تؤمن Li Auto بأن النظام يدعم خدمات مختلفة من مجال التحكم في السيارة إلى مجال القيادة الذكية ، ويوفر خدمات معيارية مرنة وقابلة للتخصيص ، مع أمان عالي وموثوقية وفي الوقت الفعلي واليقين.

في هذا الصدد ، صممت Li Auto ثلاثة أنظمة تشغيل (OS) لوحدات مختلفة ، وكلها ستكون مفتوحة المصدر.

الأول هو نظام التشغيل الذكي للتحكم في السيارة ، والذي يمكنه دعم التنفيذ السريع للأوامر من قبل الشركة ، ويكون مسؤولا عن التحكم في السيارة ، وتنفيذ أوامر التحكم الأساسية المختلفة للمركبة بسرعة.

تشمل مزايا النظام التخصيص المرن للموارد ، والذي يمكن أن يدعم المزيد من الوظائف بمساحة أقل ، مما يسمح لوظائف متعددة بمشاركة نفس الأجهزة ، والسماح بتكييف رقائق البنية الجديدة بسرعة.

الجزء الثاني هو نظام التشغيل الذكي للقيادة ، والذي يمكنه الاستفادة الكاملة من قوة الحوسبة لشريحة القيادة الذكية للتعامل مع عمليات التفكير المعقدة وضمان العمل المستقر والفعال للقيادة الذاتية.

تشمل مزاياها تحسين قوة الحوسبة ، مما يجعل الذكاء الاصطناعي يعمل بشكل أسرع وأكثر استقرارا من خلال تحسين جدولة المهام ومعالجة الصور. من خلال تقنية المحاكاة الافتراضية المطورة ذاتيا ، يمكن لشريحة واحدة معالجة مهام متعددة بأمان في نفس الوقت ، وتحقيق "قلب واحد واستخدامات متعددة".

الجزء الثالث هو البرامج الوسيطة للاتصال ، والتي يمكنها نقل المعلومات بسرعة ، وتكون مسؤولة عن إرسال الإشارات والتحكم ، والاتصال الكامل عالي السرعة بين الوحدات المختلفة في السيارة.

تشمل مزايا هذا النظام الكفاءة والسلامة ، وبروتوكول الاتصال الموحد ، واللغة الموحدة ، بحيث يؤدي نشر أمن اتصالات السيارة بالكامل ، إلى تحسين سلامة السيارة.

200 سنوات ، 0 مليار ، 0 شخص

خلف نظام تشغيل السيارة المثالي المطور ذاتيا

أوضح لي شيانغ لماذا مفتوح المصدر لنظام تشغيل السيارات.

في غضون 2020 سنوات ، أدى النقص العالمي في الرقائق إلى تأخر خطير في دورة تسليم الرقائق ، تلاه ارتفاع حاد في الأسعار وميل غير متوازن للموارد.

كشركة ناشئة ، فإن Li Auto في وضع غير مؤات في سلسلة توريد الرقائق ، وعند استخدام نظام التشغيل AUTOSAR ، فإن دورة التكيف مع الشريحة الجديدة تصل إلى 6 أشهر ، مما يؤدي إلى خسارة فادحة في الإيرادات.

面对不可控风险，理想汽车在 2021 年启动自研整车操作系统项目，投入两百人的研发团队和超过十亿的研发费用，最终在 2024 年实现自研操作系统上车。

في المنافسة في النصف الثاني من صناعة السيارات الذكية ، ما هو نظام تشغيل السيارات الحقيقي في عصر الذكاء الاصطناعي؟ في هذا الصدد ، قدم لي شيانغ أيضا تفسيرا خاصا.

▲ لي شيانغ في المؤتمر الصحفي لحديث الذكاء الاصطناعي

على مستوى النظام ، يعمل نظام التشغيل المثالي المطور ذاتيا على تحسين جوهر طاقة الحوسبة والتخزين وموارد النطاق الترددي للاتصالات من خلال التعاون العميق مع الأجهزة.

فيما يتعلق باستخدام موارد الحوسبة ، يمكن للتنسيق الدقيق وجدولة أبعاد الزمان والمكان إزالة الفقاعات المختلفة في عملية الحوسبة وتمكين استخدام قوة الحوسبة بشكل فعال بالتوازي.

فيما يتعلق باستخدام النطاق الترددي للذاكرة ، يتم استخدام إدارة الذاكرة الموحدة لتحقيق تعاون دقيق مع التنسيق والجدولة لتحقيق التخصيص الثابت العالمي والنسخ الصفري ، مما يحسن كفاءة استخدام النطاق الترددي للذاكرة.

فيما يتعلق بالربط البيني للشبكة ، يتم تحقيق الاستدلال الموزع الفعال من خلال قدرة التوصيل البيني بين الرقائق عالية السرعة ، وتكون نسبة التسارع الخطي تقريبية بعد التمدد المتتالي للرقائق.

من وجهة النظر هذه ، فإنه يسمح لشركات السيارات بالتخلص من الاعتماد التقليدي على المسار المتمثل في "تكديس التكاليف وتكديس الأجهزة" ، ويوفر إمكانية القيادة الذكية ذات المستوى الأعلى.

▲ نظام تشغيل السيارات هو مركز النصف الثاني من صناعة السيارات الذكية

نظام تشغيل السيارة المثالي مفتوح المصدر أربع مزايا أساسية

مع نظام التشغيل المنهجي ، أصبحت كيفية تحقيق تكرار التطوير السريع مشكلة أخرى يجب حلها.

في الوقت الحاضر ، دخلت العديد من شركات البرمجيات والأجهزة في مجال أنظمة تشغيل السيارات ، سواء كانت شركات أجهزة مثل ARM أو شركات برمجيات مثل Red Hat ، فهي تؤكد على تطوير المحاكاة الافتراضية وفصل البرامج والأجهزة لتعزيز نموذج التطوير في وقت واحد. يمكن أن يقلل هذا بشكل فعال من وقت تطوير المركبات الجديدة ويساعد شركات السيارات على تحسين الجودة والكفاءة.

انطلاقا من الأداء المحدد ل "Ideal Transwarp OS" ، يتمتع النظام حاليا بأربع مزايا أساسية.

1. التكيف المرن

في سياق فصل البرامج والأجهزة ، فإن نهج Li Auto للتكيف هو نفسه أيضا. يدرك نظام تشغيل السيارة المطور ذاتيا فصل البرامج والأجهزة ، ويمكنه إكمال تكييف الشريحة والتحقق منها في غضون أربعة أسابيع على أقرب تقدير ، مما يوفر ما يصل إلى 5 أشهر مقارنة باستخدام AUTOSAR ، ويقصر بشكل كبير من وقت تكييف الرقاقة.

يدعم النظام جميع بنى رقائق السيارات في السوق ، بما في ذلك الشركات المصنعة لرقائق MCU السائدة مثل Infineon TriCore و Renesas RH850 ، بالإضافة إلى سلسلة ARM Cortex-R وبنية رقاقة RISC-V مفتوحة المصدر التي تم نشرها على نطاق واسع.

2. أداء أقوى

تكمن مشكلة الأنظمة التقليدية داخل السيارة في أن كل وحدة تعمل في صوامع ، ولا يتم التحسين إلا داخل الوحدة. من خلال تصميم الهندسة المعمارية عبر الأنظمة ، يسمح Li Auto بتعاون النظام بين وحدات تحكم متعددة لتحقيق تكامل عميق بين الإدراك والقرار والتنفيذ والتحسين التعاوني العالمي.

▲ الأداء الأقوى يسمح باتخاذ قرارات مبكرة

انطلاقا من النتائج ، حقق النظام وظائف بما في ذلك سرعة استجابة أسرع 7 مرة ، واستقرار استجابة أفضل 0 مرة ، ومسافة فرملة الطوارئ الأوتوماتيكية AEB أقصر بمقدار 0 كم عند القيادة عالية السرعة 0 كم / ساعة ، وإكمال أكثر استقرارا لتجنب الطوارئ الأوتوماتيكي AES.

▲ عرض الكبح في حالات الطوارئ Li Auto 120 كم / ساعة

على مستوى التحكم في الجسم ، يوفر نظام التعليق الهوائي السحري المثالي للمستخدمين تجربة قيادة جيدة. من خلال قدرة ضبط التعليق الهوائي ، يمكن للسيارة ضمان راحة وسلاسة السيارة عند عبور مطبات السرعة والطرق الوعرة.

▲ عرض توضيحي لنظام تعديل تعليق السجاد السحري من Li Auto

3. انخفاض التكلفة

أدى اتجاه الذكاء إلى ارتفاع التكاليف ، وخفضت Li Auto تكلفة قوة الحوسبة وأجهزة الاستشعار من خلال مشاركة قوة حوسبة الذكاء الاصطناعي ومعدات الأجهزة. بالمقارنة مع الحلول التقليدية ، يتم تقليل فقدان أداء نظام المحاكاة الافتراضية للسيارات المطور ذاتيا بمقدار 10 مرة ، ويتم تقليل استخدام موارد التخزين بنسبة 0٪. يتم تقصير تأخير الوصول إلى الجهاز عن بعد لإطار عمل مشاركة جهاز النظام غير المتجانس بمقدار 0 مرة ، ويمكن مشاركة مجموعة من أجهزة الاستشعار عبر السيارة.

▲ تتحكم مشاركة طاقة حوسبة الذكاء الاصطناعي بشكل فعال في التكاليف

من خلال إعادة الاستخدام هذه ، يمكن تقليل مليارات اليوان من تكاليف المواد كل عام ، ويكون تكرار البرامج وتحديثها أكثر كفاءة ، وفي النهاية يمكن للمستهلكين توفير تكاليف شراء السيارات.

4. أمان أعلى

الأنظمة التقليدية على متن الطائرة مغلقة نسبيا ، وغير قادرة على تلبية احتياجات استخبارات السيارات والشبكات بشكل كامل ، وتفتقر إلى تصميم أمان محدد في عملية تخزين المعلومات ونقلها ، مما يؤدي إلى ارتفاع مخاطر تسرب البيانات واختراق النظام.

بالمقارنة مع وضع تنفيذ برنامج AUTOSAR ، تزداد سرعة التحقق من التوقيع بمقدار 4 مرة ، ويتم تحقيق مصادقة هوية الجهاز الكامل والتحكم في الوصول وتشفير البيانات.

في ظل هذه البنية ، سيتم تخزين البيانات الرئيسية للمستخدم في المساحة الخاصة ، مما يلغي بشكل فعال مخاطر تسرب الخصوصية ويحقق الحماية الأمنية لمجال السيارة.

▲ حماية أمنية ثلاثية المستويات لنظام تشغيل السيارة المثالي

الخلاصة: يبدأ إصلاح نظام تشغيل السيارات المحلي

يعد إصدار نظام تشغيل السيارة مفتوح المصدر من Li Auto ابتكارا مهما في صناعة السيارات في الصين.

من خلال التطوير الذاتي والمصادر المفتوحة ، لم تتعامل Li Auto مع تحديات سلسلة التوريد الناجمة عن نقص الرقائق فحسب ، بل أحرزت أيضا تقدما كبيرا في مجال أنظمة تشغيل المركبات الذكية.

يلعب إطلاق نظام تشغيل المركبات مفتوح المصدر دورا جيدا في كسر الاحتكار التكنولوجي وتعزيز ابتكار وتطوير نظام تشغيل السيارة الذكي.

من خلال مشاركة إنجازات الابتكار ، تأمل Li Auto في بناء "مجتمع ابتكار" عالمي وتعزيز التنمية المنسقة لصناعة السيارات.

يعتقد أنه مع التحسين المستمر للنظام البيئي مفتوح المصدر ، ستواصل شركات السيارات الصينية الاستكشاف والابتكار في مجال أنظمة تشغيل المركبات الذكية ، وتعزيز تطوير صناعة السيارات في اتجاه أكثر ذكاء وأمانا وكفاءة.