ਚਾਰ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ 10 ਬਿਲੀਅਨ ਦੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਦੇ ਨਾਲ, ਆਦਰਸ਼ ਇੱਕ ਰਿਮ ਡੀਪਸੀਕ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ?

ਲੇਖਕ | ਜੈਨਸਨ

ਸੋਧੋ | ਝੀਹਾਓ

ਲੀ ਜ਼ਿਆਂਗ ਨੇ ਇੱਕ ਹੋਰ ਬੰਬ ਸੁੱਟਿਆ ਪਰਮਾਣੂ ਬੰਬ: ਲੀ ਆਟੋ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ!

车东西 3 月 27 日中关村论坛现场报道，刚刚，理想汽车董事长兼 CEO 李想在今天上午举办的中关村论坛年会上宣布理想汽车自研整车操作系统——“理想星环 OS ”全面开源，4 月登陆开源社区，成为全球首个将整车操作系统开源的车企。

▲ ਆਦਰਸ਼ ਟ੍ਰਾਂਸਵਰਪ ਓਐਸ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ

ਲੀ ਜ਼ਿਆਂਗ ਦਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਸਮਾਰਟ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਮਰਪਿਤ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਹਰ ਉੱਦਮ ਬੰਦ-ਸਰੋਤ ਵਿਕਾਸ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਸਰੋਤਾਂ ਦੀ ਬਰਬਾਦੀ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗਾ ਅਤੇ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ ਕਰੇਗਾ. ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਲੀ ਜ਼ਿਆਂਗ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਓਪਨ ਸੋਰਸ ਈਕੋਸਿਸਟਮ ਕਾਰ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਆਰ ਐਂਡ ਡੀ ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣ ਅਤੇ ਆਖਰਕਾਰ ਅੰਤਮ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਲਾਭ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.

▲ ਆਦਰਸ਼ ਟ੍ਰਾਂਸਵਰਪ ਓਐਸ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਸਰੋਤਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਬਚਾ ਸਕਦਾ ਹੈ

ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ, ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟਾਂ (ਈਸੀਯੂ) ਦੇ ਮਿਆਰੀ ਸਾੱਫਟਵੇਅਰ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ ਵਿੱਚ ਔਟੋਮੋਟਿਵ ਓਪਨ ਸਿਸਟਮ ਆਰਚਿਕਚਰ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਉਦਯੋਗ 'ਤੇ ਹਾਵੀ ਰਹੇ ਹਨ.

▲ AUTOSAR ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ

ਹਾਲਾਂਕਿ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਮਿਆਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਘਰੇਲੂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਐਫਏਡਬਲਯੂ, ਐਸਏਆਈਸੀ ਅਤੇ ਹੁਆਵੇਈ ਗੱਠਜੋੜ ਦੇ ਮੈਂਬਰਾਂ ਵਿੱਚ ਡੂੰਘਾਈ ਨਾਲ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਮੁੱਖ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਰਵਾਇਤੀ ਯੂਰਪੀਅਨ ਅਤੇ ਅਮਰੀਕੀ ਆਟੋ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਦਿੱਗਜ਼ਾਂ ਦਾ ਦਬਦਬਾ ਹੈ.

ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਇਸ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਟੂਲ ਚੇਨ ਨੂੰ ਉੱਚ ਲਾਇਸੈਂਸਿੰਗ ਫੀਸ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਬੰਦ-ਸਰੋਤ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਚਿਪ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋਣ ਵਿੱਚ 6 ਮਹੀਨੇ ਲੱਗਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਨੁੱਖੀ ਸ਼ਕਤੀ ਦੀ ਖਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ਅਨਿਸ਼ਚਿਤਤਾ ਹੈ.

ਇਸ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ, ਲੀ ਆਟੋ ਦਾ ਓਪਨ ਸੋਰਸ ਵਾਹਨ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ "ਬਲੈਕ ਬਾਕਸ" ਤਕਨੀਕੀ ਰੁਕਾਵਟ ਨੂੰ ਤੋੜਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਓਪਨ ਸੋਰਸ ਉੱਦਮਾਂ ਨੂੰ ਬੁਨਿਆਦੀ ਖੋਜ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਨਿਵੇਸ਼ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਅਤੇ ਸਰੋਤਾਂ ਦੀ ਬਰਬਾਦੀ ਤੋਂ ਬਚਣ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਆਦਰਸ਼ ਓਪਨ-ਸੋਰਸ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਵਾਲੀ ਦੁਨੀਆ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਕਾਰ ਕੰਪਨੀ ਬਣ ਗਈ

ਘਰੇਲੂ ਵਾਹਨ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਲੀ ਆਟੋ ਦੇ ਓਪਨ ਸੋਰਸ ਰਿਲੀਜ਼ ਦੇ ਯੋਗਦਾਨ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਇਸ ਸਾਲ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵਿੱਚ ਚੀਨ ਦੇ ਏਆਈ ਸਰਕਲ ਲਈ ਡੀਪਸਕ ਦੇ ਓਪਨ ਸੋਰਸ ਦੇ ਝਟਕੇ ਨਾਲ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਅਜਿਹੀ ਓਪਨ ਸੋਰਸ ਪਹਿਲ ਨਾ ਸਿਰਫ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਏਕਾਧਿਕਾਰ ਨੂੰ ਤੋੜਦੀ ਹੈ, ਬਲਕਿ ਉਦਯੋਗ ਨਵੀਨਤਾ ਨੂੰ ਵੀ ਉਤਸ਼ਾਹਤ ਕਰਦੀ ਹੈ।

ਲੀ ਆਟੋ ਓਪਨ ਸੋਰਸ ਕਿਸ ਕਿਸਮ ਦਾ ਸਿਸਟਮ ਹੈ?

ਆਦਰਸ਼ ਓਪਨ ਸੋਰਸ ਵਾਹਨ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਮੋਬਾਈਲ ਫੋਨਾਂ ਅਤੇ ਕਾਰ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ "ਐਂਡਰਾਇਡ" ਸਿਸਟਮ ਵਰਗਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਵਧੇਰੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਸੈੱਟ ਹੈ. ਸਿਸਟਮ ਪੂਰੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ, ਚੈਸਿਸ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ.

ਲੀ ਆਟੋ ਦੇ ਸਵੈ-ਵਿਕਸਤ ਵਾਹਨ ਆਪਰੇਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਵਾਹਨ ਨਿਯੰਤਰਣ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ, ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਟ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ, ਸੰਚਾਰ ਮਿਡਲਵੇਅਰ, ਵਰਚੁਅਲਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਅਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਆਰ ਐਂਡ ਡੀ ਟੂਲ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।

ਲੀ ਆਟੋ ਨੇ ਆਦਰਸ਼ ਸਟਾਰ ਰਿੰਗ ਓਐਸ ਦੇ ਓਪਨ ਸੋਰਸ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ

ਲੀ ਆਟੋ ਦਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਸਿਸਟਮ ਵਾਹਨ ਕੰਟਰੋਲ ਡੋਮੇਨ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਡੋਮੇਨ ਤੱਕ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉੱਚ ਸੁਰੱਖਿਆ, ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ, ਰੀਅਲ-ਟਾਈਮ ਅਤੇ ਨਿਸ਼ਚਤਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਲਚਕਦਾਰ ਅਤੇ ਅਨੁਕੂਲ ਮਾਡਿਊਲਰ ਸੇਵਾਵਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਇਸ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ, ਲੀ ਆਟੋ ਨੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮਾਡਿਊਲਾਂ ਲਈ ਤਿੰਨ ਆਪਰੇਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ (ਓਐਸ) ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਹਨ, ਜੋ ਸਾਰੇ ਓਪਨ ਸੋਰਸ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ।

ਪਹਿਲਾ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਵਾਹਨ ਨਿਯੰਤਰਣ ਓਐਸ ਹੈ, ਜੋ ਕਾਰੋਬਾਰ ਦੁਆਰਾ ਕਮਾਂਡਾਂ ਦੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਵਾਹਨ ਨਿਯੰਤਰਣ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਬੁਨਿਆਦੀ ਕੰਟਰੋਲ ਕਮਾਂਡਾਂ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਚਲਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਫਾਇਦਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸਰੋਤਾਂ ਦੀ ਲਚਕਦਾਰ ਵੰਡ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਜੋ ਘੱਟ ਜਗ੍ਹਾ ਦੇ ਨਾਲ ਵਧੇਰੇ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਕਈ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕੋ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਨੂੰ ਸਾਂਝਾ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਵੇਂ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ ਚਿਪਾਂ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ.

ਦੂਜਾ ਭਾਗ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਓਐਸ ਹੈ, ਜੋ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਸੋਚ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਅਤੇ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੇ ਸਥਿਰ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲ ਕੰਮ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਚਿਪ ਦੀ ਕੰਪਿਊਟਿੰਗ ਸ਼ਕਤੀ ਦੀ ਪੂਰੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਇਸ ਦੇ ਫਾਇਦਿਆਂ ਵਿੱਚ ਕੰਪਿਊਟਿੰਗ ਪਾਵਰ ਔਪਟੀਮਾਈਜੇਸ਼ਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਜੋ ਟਾਸਕ ਸ਼ਡਿਊਲਿੰਗ ਅਤੇ ਚਿੱਤਰ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾ ਕੇ ਏਆਈ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਸਥਿਰ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਸਵੈ-ਵਿਕਸਤ ਵਰਚੁਅਲਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਰਾਹੀਂ, ਇੱਕ ਚਿਪ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਕਈ ਕੰਮਾਂ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, "ਇੱਕ ਦਿਲ ਅਤੇ ਕਈ ਵਰਤੋਂ" ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੀ ਹੈ.

ਤੀਜਾ ਹਿੱਸਾ ਸੰਚਾਰ ਮਿਡਲਵੇਅਰ ਹੈ, ਜੋ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਸਿਗਨਲਾਂ ਅਤੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਨੂੰ ਸੰਚਾਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਾਰ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮਾਡਿਊਲਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਸੰਚਾਰ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਇਸ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਫਾਇਦਿਆਂ ਵਿੱਚ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ, ਯੂਨੀਫਾਈਡ ਕਮਿਊਨੀਕੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ, ਯੂਨੀਫਾਈਡ ਭਾਸ਼ਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਪੂਰੇ ਵਾਹਨ ਸੰਚਾਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਤਾਇਨਾਤੀ, ਵਾਹਨ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ.

200 ਸਾਲ, 0 ਬਿਲੀਅਨ, 0 ਲੋਕ

ਆਦਰਸ਼ ਸਵੈ-ਵਿਕਸਤ ਵਾਹਨ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਪਿੱਛੇ

ਲੀ ਜ਼ਿਆਂਗ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਆਪਰੇਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਓਪਨ ਸੋਰਸ ਕਿਉਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

2020 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਗਲੋਬਲ ਚਿਪ ਦੀ ਘਾਟ ਨੇ ਚਿਪ ਡਿਲੀਵਰੀ ਚੱਕਰ ਵਿੱਚ ਗੰਭੀਰ ਦੇਰੀ ਕੀਤੀ, ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਅਤੇ ਸਰੋਤਾਂ ਦਾ ਅਸੰਤੁਲਿਤ ਝੁਕਾਅ ਹੋਇਆ।

ਇੱਕ ਸਟਾਰਟ-ਅੱਪ ਵਜੋਂ, ਲੀ ਆਟੋ ਚਿਪ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਵਿੱਚ ਨੁਕਸਾਨ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਅਤੇ ਆਟੋਸਰ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਨਵੀਂ ਚਿਪ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਣ ਦਾ ਚੱਕਰ 6 ਮਹੀਨਿਆਂ ਤੱਕ ਲੰਬਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਮਾਲੀਆ ਦਾ ਭਾਰੀ ਨੁਕਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

面对不可控风险，理想汽车在 2021 年启动自研整车操作系统项目，投入两百人的研发团队和超过十亿的研发费用，最终在 2024 年实现自研操作系统上车。

ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਦੂਜੇ ਅੱਧ ਵਿਚ ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਿਚ, ਆਰਟੀਫਿਸ਼ੀਅਲ ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਸ ਦੇ ਯੁੱਗ ਵਿਚ ਅਸਲ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਕੀ ਹੈ? ਇਸ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ, ਲੀ ਜ਼ਿਆਂਗ ਨੇ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਵਿਆਖਿਆ ਵੀ ਕੀਤੀ।

▲ਲੀ ਜ਼ਿਆਂਗ ਏਆਈ ਟਾਕ ਪ੍ਰੈਸ ਕਾਨਫਰੰਸ ਵਿੱਚ

ਸਿਸਟਮ ਪੱਧਰ 'ਤੇ, ਆਦਰਸ਼ ਸਵੈ-ਵਿਕਸਤ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਨਾਲ ਡੂੰਘੇ ਸਹਿਯੋਗ ਦੁਆਰਾ ਕੰਪਿਊਟਿੰਗ ਪਾਵਰ, ਸਟੋਰੇਜ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਬੈਂਡਵਿਡਥ ਸਰੋਤਾਂ ਦੇ ਮੂਲ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ.

ਕੰਪਿਊਟਿੰਗ ਸਰੋਤਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ, ਸਮੇਂ ਅਤੇ ਸਪੇਸ ਆਯਾਮਾਂ ਦਾ ਸੋਧਿਆ ਹੋਇਆ ਆਯੋਜਨ ਅਤੇ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ ਕੰਪਿਊਟਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਬੁਬਲੇ ਨੂੰ ਹਟਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਕੰਪਿਊਟਿੰਗ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਸਮਾਨਰੂਪ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਵਰਤਣ ਦੇ ਯੋਗ ਬਣਾ ਸਕਦੀ ਹੈ.

ਮੈਮੋਰੀ ਬੈਂਡਵਿਡਥ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ, ਯੂਨੀਫਾਈਡ ਮੈਮੋਰੀ ਮੈਨੇਜਮੈਂਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਗਲੋਬਲ ਸਥਿਰ ਅਲਾਟਮੈਂਟ ਅਤੇ ਜ਼ੀਰੋ ਕਾਪੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਆਰਕੇਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸ਼ਡਿਊਲਿੰਗ ਨਾਲ ਸਟੀਕ ਸਹਿਯੋਗ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਮੈਮੋਰੀ ਬੈਂਡਵਿਡਥ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਨੈੱਟਵਰਕ ਇੰਟਰਕਨੈਕਸ਼ਨ ਦੇ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ, ਕੁਸ਼ਲ ਵੰਡਿਆ ਅਨੁਮਾਨ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਚਿਪਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਇੰਟਰਕਨੈਕਸ਼ਨ ਸਮਰੱਥਾ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਚਿਪਾਂ ਦੇ ਕੈਸਕੇਡ ਵਿਸਥਾਰ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਰੇਖਿਕ ਐਕਸੀਲੇਸ਼ਨ ਅਨੁਪਾਤ ਲਗਭਗ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਇਸ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ, ਇਹ ਕਾਰ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ "ਲਾਗਤਾਂ ਦੇ ਢੇਰ ਅਤੇ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਦੇ ਢੇਰ" ਦੀ ਰਵਾਇਤੀ ਮਾਰਗ ਨਿਰਭਰਤਾ ਤੋਂ ਛੁਟਕਾਰਾ ਪਾਉਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉੱਚ ਪੱਧਰੀ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ.

▲ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਦੂਜੇ ਅੱਧ ਦਾ ਕੇਂਦਰ ਹੈ

ਆਦਰਸ਼ ਓਪਨ ਸੋਰਸ ਵਾਹਨ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਚਾਰ ਮੁੱਖ ਫਾਇਦੇ

ਇੱਕ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਨਾਲ, ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਿਕਾਸ ਦੁਹਰਾਉਣ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਇਹ ਇੱਕ ਹੋਰ ਸਮੱਸਿਆ ਬਣ ਗਈ ਹੈ ਜਿਸ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਹੈ.

ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਸਾੱਫਟਵੇਅਰ ਅਤੇ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਕੰਪਨੀਆਂ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਈਆਂ ਹਨ, ਚਾਹੇ ਉਹ ਏਆਰਐਮ ਵਰਗੀਆਂ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਕੰਪਨੀਆਂ ਹੋਣ ਜਾਂ ਰੈੱਡ ਹੈਟ ਵਰਗੀਆਂ ਸਾਫਟਵੇਅਰ ਕੰਪਨੀਆਂ, ਉਹ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਵਿਕਾਸ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਚੁਅਲਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਸਾਫਟਵੇਅਰ ਅਤੇ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦੇ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਨਵੇਂ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਾਰ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।

"ਆਦਰਸ਼ ਟ੍ਰਾਂਸਵਰਪ ਓਐਸ" ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਵੇਖਦੇ ਹੋਏ, ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਇਸ ਸਮੇਂ ਚਾਰ ਮੁੱਖ ਫਾਇਦੇ ਹਨ.

1. ਲਚਕਦਾਰ ਅਨੁਕੂਲਤਾ

ਸਾੱਫਟਵੇਅਰ ਅਤੇ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਦੇ ਵੱਖ ਕਰਨ ਦੇ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ, ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਲਈ ਲੀ ਆਟੋ ਦੀ ਪਹੁੰਚ ਵੀ ਉਹੀ ਹੈ. ਇਸ ਦਾ ਸਵੈ-ਵਿਕਸਤ ਵਾਹਨ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਸਾੱਫਟਵੇਅਰ ਅਤੇ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਦੇ ਵੱਖ ਹੋਣ ਦਾ ਅਹਿਸਾਸ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਛੇਤੀ ਤੋਂ ਛੇਤੀ ਚਾਰ ਹਫਤਿਆਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਚਿਪ ਅਨੁਕੂਲਨ ਅਤੇ ਤਸਦੀਕ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਆਟੋਸਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 5 ਮਹੀਨਿਆਂ ਤੱਕ ਦੀ ਬਚਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਚਿਪ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਦੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਇਹ ਸਿਸਟਮ ਮਾਰਕੀਟ 'ਤੇ ਸਾਰੇ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਚਿਪ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਧਾਰਾ ਦੇ ਐਮਸੀਯੂ ਚਿਪ ਨਿਰਮਾਤਾ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਨਫਾਈਨਨ ਟ੍ਰਾਈਕੋਰ ਅਤੇ ਰੇਨੇਸਾਸ ਆਰਐਚ 850, ਨਾਲ ਹੀ ਏਆਰਐਮ ਕੋਰਟੈਕਸ-ਆਰ ਸੀਰੀਜ਼ ਅਤੇ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਚਾਰਿਤ ਓਪਨ ਸੋਰਸ ਆਰਆਈਐਸਸੀ-ਵੀ ਚਿਪ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ.

2. ਮਜ਼ਬੂਤ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ

ਰਵਾਇਤੀ ਇਨ-ਵਹੀਕਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਹਰੇਕ ਮਾਡਿਊਲ ਸਾਈਲੋ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਸਿਰਫ ਮਾਡਿਊਲ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਕਰਾਸ-ਸਿਸਟਮ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਰਾਹੀਂ, ਲੀ ਆਟੋ ਧਾਰਨਾ-ਫੈਸਲਾ-ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਅਤੇ ਗਲੋਬਲ ਸਹਿਯੋਗੀ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਦੇ ਡੂੰਘੇ ਏਕੀਕਰਣ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਈ ਕੰਟਰੋਲਰਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਸਿਸਟਮ ਸਹਿਯੋਗ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ.

▲ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਪਹਿਲਾਂ ਫੈਸਲੇ ਲੈਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ

ਨਤੀਜਿਆਂ ਨੂੰ ਵੇਖਦੇ ਹੋਏ, ਸਿਸਟਮ ਨੇ 7 ਗੁਣਾ ਤੇਜ਼ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਗਤੀ, 0 ਗੁਣਾ ਬਿਹਤਰ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਸਥਿਰਤਾ, 0 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਛੋਟੀ ਏਈਬੀ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੂਰੀ 0 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / ਘੰਟਾ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਤੇ ਅਤੇ ਏਈਐਸ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਤੋਂ ਬਚਣ ਦੇ ਵਧੇਰੇ ਸਥਿਰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਸਮੇਤ ਕਾਰਜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ ਹਨ.

▲ਲੀ ਆਟੋ 120 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / ਘੰਟਾ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ

ਬਾਡੀ ਕੰਟਰੋਲ ਦੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ, ਆਦਰਸ਼ ਮੈਜਿਕ ਕਾਰਪੇਟ ਏਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਅਨੁਭਵ ਲਿਆਉਂਦਾ ਹੈ. ਏਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਸਮਰੱਥਾ ਰਾਹੀਂ, ਵਾਹਨ ਸਪੀਡ ਬੰਪਾਂ ਅਤੇ ਖਰਾਬ ਸੜਕਾਂ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਵਾਹਨ ਦੇ ਆਰਾਮ ਅਤੇ ਸੁਚਾਰੂਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

▲ ਲੀ ਆਟੋ ਦੇ ਮੈਜਿਕ ਕਾਰਪੇਟ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ

3. ਘੱਟ ਲਾਗਤ

ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਸ ਦੇ ਰੁਝਾਨ ਨੇ ਵਧਦੀਆਂ ਲਾਗਤਾਂ ਲਿਆਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਲੀ ਆਟੋ ਨੇ ਏਆਈ ਕੰਪਿਊਟਿੰਗ ਪਾਵਰ ਅਤੇ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਸਾਂਝਾ ਕਰਕੇ ਕੰਪਿਊਟਿੰਗ ਪਾਵਰ ਅਤੇ ਸੈਂਸਰਾਂ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਘਟਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ. ਰਵਾਇਤੀ ਹੱਲਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ, ਸਵੈ-ਵਿਕਸਤ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਵਰਚੁਅਲਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ 10 ਗੁਣਾ ਘੱਟ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਟੋਰੇਜ ਸਰੋਤ ਦੀ ਵਰਤੋਂ 0٪ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਵਿਭਿੰਨ ਸਿਸਟਮ ਡਿਵਾਈਸ ਸ਼ੇਅਰਿੰਗ ਫਰੇਮਵਰਕ ਦੀ ਰਿਮੋਟ ਡਿਵਾਈਸ ਐਕਸੈਸ ਦੇਰੀ ਨੂੰ 0 ਗੁਣਾ ਛੋਟਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੈਂਸਰਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਸੈੱਟ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਸਾਂਝਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

▲ ਏਆਈ ਕੰਪਿਊਟਿੰਗ ਪਾਵਰ ਸ਼ੇਅਰਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ

ਅਜਿਹੀ ਦੁਬਾਰਾ ਵਰਤੋਂ ਦੁਆਰਾ, ਹਰ ਸਾਲ ਅਰਬਾਂ ਯੁਆਨ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਘਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਸਾੱਫਟਵੇਅਰ ਦੁਹਰਾਉਣਾ ਅਤੇ ਅਪਡੇਟ ਕਰਨਾ ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਲ ਹੈ, ਅਤੇ ਆਖਰਕਾਰ ਖਪਤਕਾਰ ਕਾਰ ਖਰੀਦ ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ ਬਚਾ ਸਕਦੇ ਹਨ.

4. ਉੱਚ ਸੁਰੱਖਿਆ

ਰਵਾਇਤੀ ਆਨ-ਬੋਰਡ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਬੰਦ ਹਨ, ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਸ ਅਤੇ ਨੈੱਟਵਰਕਿੰਗ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਮਰੱਥ ਹਨ, ਅਤੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਸਟੋਰੇਜ ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸੁਰੱਖਿਆ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀ ਘਾਟ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਡਾਟਾ ਲੀਕ ਅਤੇ ਸਿਸਟਮ ਘੁਸਪੈਠ ਦਾ ਉੱਚ ਜੋਖਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

AUTOSAR ਸਾੱਫਟਵੇਅਰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦੇ ਮੋਡ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ, ਦਸਤਖਤ ਤਸਦੀਕ ਦੀ ਗਤੀ 4 ਗੁਣਾ ਵੱਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਪੂਰਨ-ਲਿੰਕ ਡਿਵਾਈਸ ਪਛਾਣ ਪ੍ਰਮਾਣਿਕਤਾ, ਐਕਸੈਸ ਕੰਟਰੋਲ ਅਤੇ ਡੇਟਾ ਐਨਕ੍ਰਿਪਸ਼ਨ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਦਾ ਅਹਿਸਾਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਅਜਿਹੀ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਉਪਭੋਗਤਾ ਦੇ ਮੁੱਖ ਡੇਟਾ ਨੂੰ ਨਿੱਜੀ ਜਗ੍ਹਾ ਵਿੱਚ ਸਟੋਰ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਪਰਦੇਦਾਰੀ ਲੀਕ ਹੋਣ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਖਤਮ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਡੋਮੇਨ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ.

ਆਦਰਸ਼ ਕਾਰ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਤਿੰਨ-ਪੱਧਰੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸੁਰੱਖਿਆ

ਸਿੱਟਾ: ਘਰੇਲੂ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਸੁਧਾਰ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ

ਲੀ ਆਟੋ ਦੇ ਓਪਨ ਸੋਰਸ ਵਾਹਨ ਆਪਰੇਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਰਿਲੀਜ਼ ਚੀਨ ਦੇ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਵਿਚ ਇਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਨਵੀਨਤਾ ਹੈ.

ਸਵੈ-ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਓਪਨ ਸੋਰਸ ਰਾਹੀਂ, ਲੀ ਆਟੋ ਨੇ ਨਾ ਸਿਰਫ ਚਿਪ ਦੀ ਘਾਟ ਕਾਰਨ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਬਲਕਿ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਵਾਹਨ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਵੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਤਰੱਕੀ ਕੀਤੀ ਹੈ.

ਓਪਨ ਸੋਰਸ ਵਾਹਨ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤਕਨੀਕੀ ਇਜਾਰੇਦਾਰੀ ਨੂੰ ਤੋੜਨ ਅਤੇ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਵਾਹਨ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਨਵੀਨਤਾ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਚੰਗੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦੀ ਹੈ.

ਨਵੀਨਤਾ ਦੀਆਂ ਪ੍ਰਾਪਤੀਆਂ ਨੂੰ ਸਾਂਝਾ ਕਰਕੇ, ਲੀ ਆਟੋ ਇੱਕ ਗਲੋਬਲ "ਇਨੋਵੇਸ਼ਨ ਕਮਿਊਨਿਟੀ" ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਤਾਲਮੇਲ ਵਾਲੇ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਤ ਕਰਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਇਹ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਓਪਨ ਸੋਰਸ ਈਕੋਸਿਸਟਮ ਦੇ ਨਿਰੰਤਰ ਸੁਧਾਰ ਦੇ ਨਾਲ, ਚੀਨੀ ਕਾਰ ਕੰਪਨੀਆਂ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਵਾਹਨ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਖੋਜ ਅਤੇ ਨਵੀਨਤਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣਗੀਆਂ, ਅਤੇ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਮਾਰਟ, ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਲ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਉਤਸ਼ਾਹਤ ਕਰਨਗੀਆਂ.