Negli ultimi due anni, a causa della guerra dei prezzi e della concorrenza di nuovi marchi di potenza, le case automobilistiche non hanno venduto bene ed è difficile fare soldi.

Tuttavia, in un tale ambiente, alcune case automobilistiche hanno effettivamente finanziato la costruzione di musei automobilistici, che tipo di operazione è questa?

Proprio ieri è stato ufficialmente inaugurato il Dongfeng Motor Museum, il primo museo completo con il tema della cultura dell'industria automobilistica nella regione centrale. Il museo si trova a Shiyan, nell'Hubei, il luogo di nascita del vento dell'est.

Con il tema delle automobili, più di 2000 reperti sono esposti all'interno, ordinando sistematicamente il processo di sviluppo di Dongfeng Motor e dell'industria automobilistica cinese.

在博物馆的门口，依次陈列“二汽建设动员令”、万吨压铸机和东风第一代军车等珍贵展品。

Oltre a questi oggetti storici, c'è anche un'esposizione delle più recenti tecnologie automobilistiche.

Ad esempio, il museo espone le tecnologie sviluppate da Dongfeng come l'energia Mach e l'energia a idrogeno per barche a idrogeno. Tra questi, il motore ibrido auto-sviluppato ha un'efficienza termica fino allo 06,0%, di gran lunga superiore a quella dei marchi giapponesi.

Inoltre, c'è anche l'architettura Tianyuan auto-sviluppata di Dongfeng nella serie di mostre, sulla base della quale possono essere sviluppati modelli ad alte prestazioni, elettrici puri a lungo raggio o ad autonomia estesa.

Al fine di sostenere la costruzione del Museo Dongfeng, Dongfeng Motor attribuisce grande importanza ad esso, non solo investendo molto in esso, ma anche fornendo sedi. Il museo si basa sulla ristrutturazione dell'area storica della Seconda Fabbrica di Automobili e conserva il sapore originale dell'antica area industriale.

Allo stesso tempo, è durato 1000 giorni dall'inizio della costruzione, compresa la progettazione architettonica, la collezione di mostre, la pianificazione interna, ecc., Mostrando lo sviluppo dell'industria automobilistica cinese al pubblico nazionale e persino globale.

Tuttavia, alcuni netizen hanno affermato che l'attuale industria automobilistica è ferocemente competitiva e spendere enormi somme di denaro per creare un museo dell'auto non è un affare serio?

A questo proposito, l'autore ritiene che marchi automobilistici globali come Porsche e Toyota abbiano istituito i propri musei e persino collezionato modelli storici di successo. In qualità di gigante automobilistico globale, è anche un comportamento molto ragionevole per Dongfeng costruire un museo per consentire alle generazioni future di ricordare lo sviluppo della storia automobilistica cinese.

Spero che più persone che viaggiano a Wuhan possano visitare questo museo.

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