கடந்த இரண்டு ஆண்டுகளில், விலைப் போர் மற்றும் புதிய பவர் பிராண்டுகளின் போட்டி காரணமாக, கார் நிறுவனங்களின் விற்பனை மோசமாக உள்ளது மற்றும் பணம் சம்பாதிப்பது கடினம்.

இருப்பினும், அத்தகைய சூழலில், சில கார் நிறுவனங்கள் உண்மையில் ஆட்டோமொபைல் அருங்காட்சியகங்களை நிர்மாணிக்க நிதியளித்தன, இது என்ன வகையான செயல்பாடு?

நேற்றுதான், மத்திய பிராந்தியத்தில் ஆட்டோமொபைல் தொழில் கலாச்சாரத்தின் கருப்பொருளைக் கொண்ட முதல் விரிவான அருங்காட்சியகமான டோங்ஃபெங் மோட்டார் அருங்காட்சியகம் அதிகாரப்பூர்வமாக திறக்கப்பட்டது. இந்த அருங்காட்சியகம் கிழக்குக் காற்றின் பிறப்பிடமான ஹூபேயின் ஷியானில் அமைந்துள்ளது.

ஆட்டோமொபைல்களின் கருப்பொருளுடன், 2000 க்கும் மேற்பட்ட கண்காட்சிகள் உட்புறத்தில் காட்சிப்படுத்தப்படுகின்றன, இது டோங்ஃபெங் மோட்டார் மற்றும் சீனாவின் ஆட்டோமொபைல் துறையின் வளர்ச்சி செயல்முறையை முறையாக வரிசைப்படுத்துகிறது.

在博物馆的门口，依次陈列“二汽建设动员令”、万吨压铸机和东风第一代军车等珍贵展品。

இந்த வரலாற்று பொருட்களுக்கு மேலதிகமாக, சமீபத்திய வாகன தொழில்நுட்பத்தின் காட்சியும் உள்ளது.

எடுத்துக்காட்டாக, அருங்காட்சியகம் டோங்ஃபெங்கின் சுய-உருவாக்கப்பட்ட தொழில்நுட்பங்களான மாக் சக்தி மற்றும் ஹைட்ரஜன் படகு ஹைட்ரஜன் எரிபொருள் சக்தி ஆகியவற்றை காட்சிப்படுத்தியது. அவற்றில், சுயமாக உருவாக்கப்பட்ட கலப்பின இயந்திரம் 06.0% வரை வெப்ப செயல்திறனைக் கொண்டுள்ளது, இது ஜப்பானிய பிராண்டுகளை விட அதிகமாக உள்ளது.

கூடுதலாக, கண்காட்சிகளின் வரிசையில் டோங்ஃபெங்கின் சுய-உருவாக்கப்பட்ட தியான்யுவான் கட்டிடக்கலையும் உள்ளது, இதன் அடிப்படையில் உயர் செயல்திறன், நீண்ட தூர தூய மின்சார அல்லது நீட்டிக்கப்பட்ட வரம்பு மாதிரிகளை உருவாக்க முடியும்.

டோங்ஃபெங் அருங்காட்சியகத்தின் கட்டுமானத்தை ஆதரிப்பதற்காக, டோங்ஃபெங் மோட்டார் அதற்கு அதிக முக்கியத்துவம் அளிக்கிறது, அதில் அதிக முதலீடு செய்வது மட்டுமல்லாமல், இடங்களையும் வழங்குகிறது. இந்த அருங்காட்சியகம் இரண்டாவது ஆட்டோமொபைல் தொழிற்சாலையின் வரலாற்று தொழிற்சாலை பகுதியை புதுப்பிப்பதை அடிப்படையாகக் கொண்டது, மேலும் பழைய தொழிற்சாலை பகுதியின் அசல் சுவையை பாதுகாக்கிறது.

அதே நேரத்தில், கட்டிடக்கலை வடிவமைப்பு, கண்காட்சி சேகரிப்பு, உள் திட்டமிடல் போன்றவை உட்பட கட்டுமானம் தொடங்கியதிலிருந்து 1000 நாட்கள் நீடித்தது, இது சீனாவின் ஆட்டோமொபைல் துறையின் வளர்ச்சியை உள்நாட்டு மற்றும் உலகளாவிய பார்வையாளர்களுக்குக் காட்டுகிறது.

இருப்பினும், சில நெட்டிசன்கள் தற்போதைய ஆட்டோமொபைல் தொழில் கடுமையாக போட்டித்தன்மை வாய்ந்தது என்றும், கார் அருங்காட்சியகத்தை நிறுவ பெரும் தொகையை செலவிடுவது ஒரு தீவிர வணிகம் அல்ல என்றும் கூறினர்.

இது சம்பந்தமாக, போர்ஷே மற்றும் டொயோட்டா போன்ற உலகளாவிய கார் பிராண்டுகள் தங்கள் சொந்த அருங்காட்சியகங்களை நிறுவியுள்ளன மற்றும் வரலாற்று பிளாக்பஸ்டர் மாதிரிகளையும் சேகரித்துள்ளன என்று ஆசிரியர் நம்புகிறார். உலகளாவிய கார் தயாரிக்கும் நிறுவனமாக, சீனாவின் கார் தயாரிக்கும் வரலாற்றின் வளர்ச்சியை எதிர்கால தலைமுறையினர் நினைவில் கொள்ள டோங்ஃபெங் ஒரு அருங்காட்சியகத்தை உருவாக்குவது மிகவும் நியாயமான நடத்தையாகும்.

வுஹானுக்கு பயணம் செய்யும் அதிகமான மக்கள் இந்த அருங்காட்சியகத்தைப் பார்வையிட முடியும் என்று நம்புகிறேன்.

* மறுப்பு: மேலே உள்ள உள்ளடக்கம் மற்றும் பார்வைகள் ஆசிரியரை மட்டுமே குறிக்கின்றன, மேலும் ஆன்லைன் கார் சந்தையுடன் எந்த தொடர்பும் இல்லை, மூலத்தில் பிழை அல்லது உங்கள் முறையான உரிமைகள் மற்றும் நலன்களை மீறினால், நீங்கள் மின்னஞ்சல், மின்னஞ்சல் முகவரி மூலம் எங்களை தொடர்பு கொள்ளலாம்: marong@cheshi.com