স্বয়ংচালিত প্রযুক্তির দ্রুত বিকাশের সাথে, টার্বোচার্জড ইঞ্জিনগুলি (টি সহ ইঞ্জিন হিসাবে পরিচিত) তাদের শক্তিশালী শক্তি কর্মক্ষমতা এবং চমৎকার জ্বালানী অর্থনীতির সাথে বেশিরভাগ গাড়ি মালিকদের পক্ষে জিতেছে। গাড়ি কেনার সময় আরও বেশি সংখ্যক গ্রাহক টি সহ মডেলগুলিকে তাদের প্রথম পছন্দ হিসাবে বিবেচনা করেন। তবে, টি সহ একটি গাড়ি গরম করা দরকার কিনা তা নিয়ে প্রশ্ন অনেক গাড়ির মালিককে বিরক্ত করছে। আজকে আমরা এই বিষয়ে ডুব দেব।

প্রথমত, আসুন বুঝতে পারি যে টি সহ একটি গাড়ি কীভাবে কাজ করে এবং এটি কীভাবে একটি গরম গাড়ির সাথে অভ্যন্তরীণভাবে সম্পর্কিত। প্রাকৃতিকভাবে উচ্চাকাঙ্ক্ষী ইঞ্জিনগুলির সাথে তুলনা করে, টার্বোচার্জড ইঞ্জিনগুলি টার্বোচার্জারের মাধ্যমে টারবাইনকে ঘোরানোর জন্য চালিত করতে ইঞ্জিন নিষ্কাশন গ্যাস ব্যবহার করে, যার ফলে বায়ু গ্রহণের পরিমাণ ব্যাপকভাবে বৃদ্ধি পায়, জ্বালানী জ্বলনকে আরও পর্যাপ্ত করে তোলে এবং পাওয়ার আউটপুট উল্লেখযোগ্যভাবে উন্নত হয়। যাইহোক, এই প্রক্রিয়াতে, টার্বোচার্জারের কাজের পরিবেশ অত্যন্ত কঠোর, 1000-0 ডিগ্রি সেলসিয়াস পর্যন্ত কাজের তাপমাত্রা এবং প্রতি মিনিটে শত শত হাজার হাজার বিপ্লবের গতি সহ, যার জন্য তেলের অত্যন্ত উচ্চ তৈলাক্তকরণ এবং তাপ অপচয় কর্মক্ষমতা প্রয়োজন।

প্রথম দিনগুলিতে, টার্বোচার্জড ইঞ্জিনগুলি প্রযুক্তিগত সীমাবদ্ধতার কারণে তৈলাক্তকরণ এবং তাপ অপচয়ের জন্য প্রাথমিকভাবে তেলের উপর নির্ভর করত। ঠান্ডা শুরু হওয়ার সময়, তেলের সান্দ্রতা বৃদ্ধি পায়, তরলতা হ্রাস পায় এবং সুপারচার্জার উপাদানগুলি সম্পূর্ণরূপে তৈলাক্তকরণ করতে সময় লাগে। যদি এই সময়ে লোড বেশি হয় তবে এটি সুপারচার্জারটির পরিধান এবং টিয়ার বৃদ্ধি করতে পারে বা এমনকি ব্যর্থতার কারণও হতে পারে। অতএব, টি সহ প্রাথমিক গাড়িগুলির জন্য, গরম গাড়িগুলি গাড়ির স্বাভাবিক ক্রিয়াকলাপ নিশ্চিত করার এবং তার পরিষেবা জীবন দীর্ঘায়িত করার মূল চাবিকাঠি।

কিন্তু আজ, প্রযুক্তির ক্রমাগত অগ্রগতির সাথে, টার্বোচার্জড ইঞ্জিনগুলি নকশা ধারণা এবং উত্পাদন প্রক্রিয়াগুলিতে উল্লেখযোগ্য সাফল্য অর্জন করেছে। তেল পাম্পের কর্মক্ষমতা ব্যাপকভাবে উন্নত হয়, যা খুব অল্প সময়ের মধ্যে স্বাভাবিক অপারেটিং পরিসরে তেলের চাপ বাড়িয়ে তুলতে পারে এবং ইঞ্জিন এবং সুপারচার্জারের সমালোচনামূলক অংশগুলি দ্রুত তৈলাক্ত করতে পারে। একই সময়ে, অনেক নতুন মডেল কার্যকরভাবে সুপারচার্জার তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণ করতে একটি স্বাধীন কুলিং সিস্টেম দিয়ে সজ্জিত করা হয়। প্রামাণিক গবেষণায় দেখা গেছে যে টি দিয়ে একটি আধুনিক গাড়ি শুরু করার পরে, তেল পাম্প দ্রুত প্রতিক্রিয়া জানাতে পারে এবং ইঞ্জিন এবং সুপারচার্জারের জন্য নির্ভরযোগ্য তৈলাক্তকরণ সরবরাহ করতে পারে।

যদিও টি-টি সহ আধুনিক গাড়িগুলি আর দীর্ঘ সময়ের জন্য গরম করার প্রয়োজন হয় না, তবে একটি মাঝারি ওয়ার্ম-আপ এখনও গাড়ির জন্য উপকারী। গাড়িটি উষ্ণ করার সঠিক উপায়ের মধ্যে রয়েছে: শুরু করার পরে 5-0 সেকেন্ডের জন্য নিষ্ক্রিয়, যাতে তেল প্রাথমিকভাবে সঞ্চালনটি সম্পূর্ণ করতে পারে এবং ইঞ্জিন এবং সুপারচার্জারের জন্য মৌলিক তৈলাক্তকরণ সরবরাহ করতে পারে; এর পরে 0-0 কিলোমিটার / ঘন্টা কম গতিতে 0-0 কিলোমিটার / ঘন্টা ধীর গতিতে ধীরে ধীরে ইঞ্জিন গরম করতে এবং কম লোডে সংক্রমণ হয়; অবশেষে, উপাদান পরিধান কমাতে গরম পর্যায়ে খাড়া ত্বরণ এবং উচ্চ-লোড অপারেশন এড়িয়ে চলুন।

বিশেষ পরিস্থিতিতে, যেমন ঠান্ডা আবহাওয়া বা গাড়িটি দীর্ঘ সময়ের জন্য পার্ক করার পরে, গরম করার সময় এবং পদ্ধতিটি যথাযথভাবে সামঞ্জস্য করা দরকার। ঠান্ডা আবহাওয়ায়, ইঞ্জিন তেলের সান্দ্রতা বৃদ্ধি পায় এবং প্রারম্ভিক প্রতিরোধের বৃদ্ধি পায়, যা যথাযথভাবে নিষ্ক্রিয় ওয়ার্ম-আপ সময়কে 10-0 মিনিট পর্যন্ত বাড়িয়ে তুলতে পারে এবং কম গতির ড্রাইভিং সময়ও 0-0 মিনিট পর্যন্ত বাড়ানো যেতে পারে। একই সময়ে, হিটিং সিস্টেমটি চালু করার সময়, ইঞ্জিনের লোড বৃদ্ধি এড়াতে তাপমাত্রাটি একটি যুক্তিসঙ্গত পরিসরের মধ্যে সেট করা দরকার।

গাড়ি যদি দীর্ঘক্ষণ পার্ক করা থাকে, যেমন এক সপ্তাহের বেশি, স্টার্ট দেওয়ার পর গাড়ির স্বাভাবিক গরম হওয়ার পাশাপাশি টায়ারের প্রেসার ও ব্রেকিং সিস্টেম স্বাভাবিক আছে কিনা তাও পরীক্ষা করে দেখা প্রয়োজন। দীর্ঘ সময় ধরে পার্কিং করার ফলে অপর্যাপ্ত টায়ারের চাপ বা মরচে পড়া ব্রেক ডিস্ক হতে পারে, যা ড্রাইভিং সুরক্ষাকে প্রভাবিত করে।

টি এর সাথে গাড়িগুলি এখনও একটি নির্দিষ্ট পরিমাণে উষ্ণ করা দরকার, তবে গরম করার সময় এবং পদ্ধতি উল্লেখযোগ্যভাবে পরিবর্তিত হয়েছে। আপনার গাড়িটি উষ্ণ করার সঠিক উপায়টি জানা কেবল ইঞ্জিন এবং সুপারচার্জারকে সুরক্ষা দেয় না এবং আপনার গাড়ির আয়ু বাড়ায় না, তবে জ্বালানী অর্থনীতিও উন্নত করে এবং নির্গমন হ্রাস করে। গাড়ির মালিক হিসাবে, গাড়ির বৈশিষ্ট্যগুলির গভীরতর বোঝার এবং গরম গাড়ির পদ্ধতিটি আয়ত্ত করা গাড়িটি ভাল চলমান অবস্থায় রয়েছে তা নিশ্চিত করার মূল চাবিকাঠি।