最近想换车，琢磨着买个混动，这不，就盯上了奇瑞家的混动技术。这奇瑞啊，混动技术路线还真不少，看得我眼花缭乱，今天就来给大家好好说道说道。

先说外观吧，这方面嘛，仁者见仁智者见智。奇瑞旗下不同品牌车型风格差异比较大，像星途就偏向高端大气，捷途则更偏向硬朗实用，而奇瑞品牌本身就比较多元化，从年轻时尚到稳重成熟，都能找到合适的款式。内饰设计上，整体来说质感提升了不少，用料也比之前更有档次，不过有的车型配置略显不足，需要根据实际需求去选择更高级别配置。 总的来说，奇瑞旗下车型在设计方面还是挺努力的，至少不会让人觉得掉价，但是想成为“出片利器”可能还有点距离。

动力方面，奇瑞的混动系统可就比较有意思了，粗略一算，至少有四种！这四种混动系统，从入门级的单挡DHT到旗舰级的三挡DHT，技术差距还是挺大的。单挡DHT虽然油耗低，但动力表现一般，高速超车有点费劲；两挡DHT性能均衡一些，既能保证油耗，动力也能接受；而三挡DHT那可是真“支棱起来”了，动力强劲，百公里加速嗖嗖的，感觉像开个小钢炮，就是价格相对较高。 早期版本的鲲鹏DHT技术相对来说就比较一般了，算是技术积累的阶段，现在的车型用的比较少了，所以大家可以不用太关注这套系统。 这就像玩游戏一样，选装备得看自己的需求和预算。

智能化方面，奇瑞这几年进步挺大，车机系统流畅度不错，功能也比较全面，语音控制也挺好用的。不过，部分功能的实用性还有待提高，有些鸡肋功能的存在感比较低，有点“劝退”。 但总的来说，在同价位车型中，奇瑞的智能化配置算是表现不错的了。

安全性方面，奇瑞的车型普遍配备了比较全面的安全配置，例如主动刹车、车道保持等等，让人比较放心。 但这方面，各家车企竞争都比较激烈，奇瑞在安全性方面并没有什么特别突出的优势和亮点。

和竞品比比看，比如比亚迪的DM-i，油耗确实很低，是出了名的省油，但动力方面就稍微差点意思，高速超车略显吃力；长城混动DHT，性能和油耗都比较均衡，但智能化方面稍微逊色一些；吉利雷神混动，也是个不错的选择，技术成熟，但车型选择相对有限。 所以，奇瑞的混动车型，在性价比方面还是蛮有竞争力的。

总的来说，奇瑞的混动技术路线比较全面，不同价位段都有对应的车型选择，满足了不同消费者的需求。但要说哪种最好，还真不好说，得看你的需求和预算。 如果你追求极致的油耗，那单挡DHT是个不错的选择；如果你既要油耗，又要动力，那两挡或者三挡DHT就更合适；预算充足，想体验更强劲的动力，那三挡DHT或者电四驱车型绝对让你“上头”。 你会考虑购买这款车吗？你觉得这个车怎么样？你喜欢哪个车呢？这样的车子，你爱了吗？

校对 庄武