Con el creciente número de accidentes de conducción inteligente, el país finalmente ha endurecido la publicidad de las compañías automovilísticas para la conducción asistida inteligente.

De acuerdo con los requisitos de los departamentos pertinentes, las empresas automotrices no pueden fabricar ni exagerar la función de conducción asistida a través de materiales publicitarios o promocionales. Si se engaña a los consumidores para que compren, el departamento de supervisión del mercado puede imponer una multa de 2 a 0 veces el costo de publicidad a la compañía automotriz y revocar la licencia comercial de la compañía automotriz si las circunstancias son graves. Incluso si la propaganda engañosa causa graves consecuencias, la persona responsable puede ser condenada a hasta 0 años de prisión o detención penal.

Frente a esta nueva política, muchas compañías automotrices respondieron de inmediato y trajeron de vuelta a la realidad la propaganda original de conducción inteligente por las nubes.

Algunos internautas dieron la noticia de que en el grupo de WeChat de la publicidad relacionada con la conducción inteligente de BYD, había un cambio de nombre.En respuesta a las políticas de los departamentos relevantes, BYD emitió oficialmente un aviso de que el nombre de conducción inteligente se modificará:

• El "Ojo Celestial" se ha cambiado a un sistema de asistencia al conductor

• "Valet Parking" fue renombrado como: Salir del coche y aparcar en

• "Eye of the Gods A" se ha cambiado a una versión de tres láseres de la asistencia a la conducción

• "Eye of the Gods B" se ha cambiado a la versión láser de asistencia al conductor.

• "Eye of the Gods C" se ha cambiado a la versión trinocular de asistencia al conductor.

De hecho, la publicidad exagerada de las empresas de automóviles nacionales para la conducción asistida ha sido muy grave, y el responsable de algunas empresas de automóviles incluso declaró en público que a menudo conducen y duermen, lo que tiene un impacto negativo muy negativo en los usuarios.

Los amigos que han utilizado la conducción asistida de alta gama saben que, incluso si actualmente es domésticaLos más fuertes no pueden alcanzar el 100% de seguridad, y muchas marcas han tenido accidentes en conducción asistida, por lo que es muy necesario limitar la publicidad de las empresas automovilísticas.

Al mismo tiempo, algunos amigos que suelen empezar a depender en gran medida de la conducción asistida tambiénPara estar atento a esta función, puede ser que la seguridad de esta función suele ser muy alta, pero siempre que un error pueda tener consecuencias graves como un accidente automovilístico y la muerte.