Avec le nombre croissant d’accidents de conduite intelligente, le pays a enfin resserré la publicité des constructeurs automobiles pour la conduite assistée intelligente.

Selon les exigences des départements concernés, les constructeurs automobiles ne peuvent pas fabriquer ou exagérer la fonction de conduite assistée par le biais de supports publicitaires ou promotionnels. Si les consommateurs sont induits en erreur et incitent à l’achat, le service de surveillance du marché peut imposer une pénalité de 2 à 0 fois le coût de la publicité à l’entreprise automobile et révoquer la licence commerciale de l’entreprise automobile si les circonstances sont graves. Même si de graves conséquences sont causées par une propagande mensongère, la personne responsable peut être condamnée à une peine pouvant aller jusqu’à 0 an de prison ou de détention pénale.

Face à cette nouvelle politique, de nombreux constructeurs automobiles ont immédiatement réagi et ont ramené à la réalité la propagande originale de la conduite intelligente.

Certains internautes ont annoncé que dans le groupe WeChat de la publicité liée à la conduite intelligente de BYD, il y avait un changement de nom.En réponse aux politiques des départements concernés, BYD a officiellement publié un avis selon lequel le nom de la conduite intelligente sera modifié :

• L'"Œil Céleste » a été remplacé par un système d’assistance à la conduite

• Le « voiturier » a été renommé en : Sortez de la voiture et garez-vous

• « Eye of the Gods A » a été remplacé par une version à trois lasers de l’assistance à la conduite

• « Eye of the Gods B » a été remplacé par la version laser d’assistance à la conduite

• « Eye of the Gods C » a été remplacé par la version trinoculaire d’assistance à la conduite

En fait, la publicité exagérée des entreprises automobiles nationales pour la conduite assistée a été très grave, et la personne en charge de certaines entreprises automobiles a même déclaré en public qu’elles conduisaient et dormaient souvent, ce qui a un impact négatif très négatif sur les utilisateurs.

Les amis qui ont utilisé la conduite assistée haut de gamme savent que même si elle est actuellement domestiqueLes plus forts ne peuvent pas atteindre 100 % de sécurité, et de nombreuses marques ont eu des accidents en conduite assistée, il est donc très nécessaire de limiter la publicité des constructeurs automobiles.

Dans le même temps, certains amis qui commencent généralement à compter fortement sur la conduite assistéePour être vigilant sur cette fonction, il se peut que la sécurité de cette fonction soit généralement très élevée, mais tant qu’une erreur peut entraîner des conséquences graves telles qu’un accident de voiture et la mort.