伴随着人们生活标准的不断提升，汽车已成为众多消费者追求更高生活品质的首选。拥有一辆爱车，可以在闲暇时光探索那些遥远之地。在选车过程中，车辆的悬挂系统是至关重要的一个考量因素，尤其是空气悬架系统。
对于普通买家而言，底盘系统乃至更专业的悬架系统，总显得既复杂又神秘。但有些专业名词一听便知其价值不菲，空气悬架或称之为空气弹簧便是这样的存在。
原本，空气悬挂技术并非为小型车辆设计，而是针对重型车辆的耐用性和功能性需求而开发。随着新能源车辆因重量增加对悬挂系统提出新要求，空气悬挂技术得到了广泛应用。
以往，传统小汽车鲜有超过两吨重的车型，这类旗舰级别的BBA品牌车型大多采用了空气悬挂。
然而如今，新能源车型的重量普遍超出两吨，继续采用传统的金属弹簧悬挂，在供应链和理论基础上都缺乏支持。相比之下，直接采用现有的空气悬挂技术成为了一个更为可行的选择。对于重量超过两吨的车型来说，采用金属弹簧可能比空气悬挂的成本还要高，这超出了传统金属弹簧的工作范围，从理论上讲，其材料设计和生产过程都可能需要重新规划。
电动车选用空气悬挂，在某种程度上可以视作一种效率优先的考虑。毕竟，在高速行驶时需要降低车身以节省电能，而在低速或崎岖不平的路面上，则需抬高车身以保护电池。对于电动车而言，提升续航能力和保障电池安全无疑是其两大核心关注点。