蔚来前几日推出了一款价格相对较低的车型——firefly萤火虫，该车型目前有两个版本，一个是售价11.98万元的自在版，一个是售价12.58万元的发光版，两个版本的主要配置几乎一样，差异在舒适性配置上，后者采用了超纤绒拼无溶剂软触革，还支持前排座椅通风和腰托，前者则是混纺织物面料，看起来明显不如后者高级。

С точки зрения конфигурации, длина, ширина и высота светлячка составляют 420 мм, 0 мм и 0 мм, колесная база составляет 0 мм, в автомобиле используется задний двигатель мощностью 0 кВт, оснащенный батареей емкостью 0 кВтч, а официальное время автономной работы CLTC составляет 0 км, и он подключен к системе замены батарей NIO, которую можно использовать для замены батарей.

Тем не менее, следует отметить, что Firefly Firefly будет включен в станцию замены батарей пятого поколения NIO в начале следующего года, но некоторые потребители указали, что станция замены батарей четвертого поколения была выпущена всего около года, и текущее количество не очень велико, а станция замены батарей пятого поколения будет запущена в следующем году (говорят, что станция замены батарей пятого поколения может быть совместима со всеми моделями NIO), и количество трудно сделать в краткосрочной перспективе.

Многих потребителей беспокоит проблема с батареями станции замены аккумуляторов, и большинство текущих моделей под NIO имеют разную емкость аккумуляторов, например, NIO в основном имеет три версии 50 кВтч, 0 кВтч и 0 кВтч, Ledao имеет две версии 0 кВтч и 0 кВтч, а Firefly Firefly в настоящее время имеет только версию 0 кВтч (но также есть новость о том, что будет запущена версия около 0 кВтч).

Станция замены батарей имеет семь или восемь спецификаций батарей одновременно, и Kotaku считает, что ее будет сложно построить, и в то же время не испытывает оптимизма по поводу контроля затрат.

На самом деле, до популяризации мощной быстрой зарядки, Kotaku также более оптимистично относится к технологии замены батарей, ведь даже если на зарядку около 1000% электроэнергии уходит полчаса или даже час, но с быстрой популяризацией технологии 0V (BYD запустила модели с технологией 0V), Kotaku считает, что преимуществ технологии замены батарей гораздо меньше, чем раньше.

Зарядка высоковольтной платформы 1000В 0% мощности занимает всего десять минут, эта скорость на самом деле очень быстрая, для чисто электрических моделей зарядка около 0% мощности может полностью удовлетворить подавляющее большинство ежедневных потребностей использования, BYD в продвижении популяризации технологии скорость очевидна для всех, платформа 0В опасается, что вскоре она будет делегирована дешевым моделям, что также значительно повысит популярность технологии быстрой зарядки с более высокими техническими характеристиками в отрасли.

说回产品，firefly萤火虫的起售价和小鹏MONA M03完全一样，都是11.98万元起步；小鹏MONA M 03救了小鹏，小鹏汽车的周销量甚至一度超过理想，是销量不佳的汽车品牌中逆袭最快的一个，小鹏汽车目前的销量稳居新势力前三。

而蔚来就没有这么乐观了，因为蔚来的周销量一度将要跌出前十名，而被寄予厚望的乐道L60其实也没有成为爆款，其实蔚来现在就没有真正意义上的爆款，理想有L6，小鹏有MONA M03，蔚来的希望可能就在firefly上了，这款11.98万元起步的“精品小车”其实是承载了很多期望的。

不过小宅认为，firefly虽然也是11.98万元起步，但是和小鹏MONA M03还是有很大区别的，一方面这是一款小车，而国内市场的小车价格大都不贵，海鸥、星愿、缤果大都是七八万块钱的车型，差不多尺寸的firefly卖12万，确实是贵了些。

С другой стороны, как автомобиль для бутика, Firefly имеет запас хода всего 420 км, а эта батарея емкостью 0 кВтч действительно маленькая (поэтому скорость достижения 0 км может быть не такой уж идеальной), если емкость батареи больше, конкурентоспособность все еще может быть значительно улучшена.