ในความเร่งรีบและคึกคักของมหานครยานพาหนะจํานวนมากต้องเผชิญกับความเงียบสงบเป็นเวลานานเนื่องจากการแพร่กระจายของข้อจํากัดด้านการจราจร เจ้าของรถมีคําพูดว่าเพื่อป้องกันไม่ให้แบตเตอรี่หมดต้องสตาร์ทรถทุกสามวัน อย่างไรก็ตาม คํากล่าวอ้างนี้ถือน้ําได้จริงหรือ? มาดําดิ่งสู่การบํารุงรักษาที่เหมาะสมของรถที่จอดเป็นเวลานานกัน
รถยนต์สมัยใหม่มักใช้แบตเตอรี่ตะกั่วกรด ซึ่งจะคายประจุต่อไปแม้ว่ารถจะหยุดนิ่ง เพื่อจ่ายไฟให้กับอุปกรณ์ที่ใช้พลังงานต่ํา เช่น ระบบป้องกันการโจรกรรมของรถ กระบวนการนี้คล้ายกับตู้เย็นในบ้านของคุณ ซึ่งบางครั้งคอมเพรสเซอร์จะเริ่มรักษาความเย็นภายในแม้ว่าประตูจะปิดอยู่ก็ตาม อย่างไรก็ตาม อัตราการคายประจุของแบตเตอรี่ไม่คงที่และได้รับผลกระทบจากปัจจัยหลายประการ รวมถึงอายุหรือเก่าของแบตเตอรี่ จํานวนอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ในรถ และอุณหภูมิของสภาพแวดล้อมในการจอดรถ
ในความเป็นจริงสําหรับรถใหม่ที่ได้รับการบํารุงรักษาอย่างดีหากชาร์จแบตเตอรี่จนเต็มแล้วแบตเตอรี่ก็ไม่จําเป็นต้องหมดพลังงานแม้ว่าจะจอดไว้สองสามสัปดาห์หรือหนึ่งเดือนก็ตาม ดังนั้นวลี "เริ่มทุกๆสามวัน" จึงขึ้นอยู่กับความกังวลที่มากเกินไปของเจ้าของรถเกี่ยวกับการบํารุงรักษาแบตเตอรี่ เว้นแต่รถจะจอดเป็นเวลานาน จึงไม่จําเป็นต้องสตาร์ทเครื่องบ่อยๆ สําหรับแบตเตอรี่ใหม่ที่ติดตั้งรถยนต์ใหม่ การสตาร์ทแบตเตอรี่สัปดาห์ละครั้งและขับประมาณครึ่งชั่วโมงจะทําให้แบตเตอรี่มีอายุการใช้งานในขณะที่ช่วยให้ส่วนประกอบหลัก เช่น เครื่องยนต์และกระปุกเกียร์ได้รับการหล่อลื่นอย่างเหมาะสมเพื่อหลีกเลี่ยง "สนิม"
อย่างไรก็ตามเจ้าของรถบางคนหลังจากได้ยินคําแนะนําในการ "สตาร์ททุกๆสามวัน" ให้ใช้อย่างเคร่งครัดเกินไปและแม้กระทั่งเดินเบาเป็นเวลานานหลังจากสตาร์ทโดยคิดว่าสิ่งนี้สามารถทําให้รถ "อุ่นเครื่อง" และแม้กระทั่งเหยียบคันเร่งเพื่อเพิ่มความเร็วโดยคิดว่าสามารถชาร์จได้เร็วขึ้น ด้วยเหตุนี้การปฏิบัตินี้ไม่เพียง แต่นําไปสู่การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้นและเสียงดังขึ้น แต่ยังไม่ได้มีส่วนช่วยในการบํารุงรักษาแบตเตอรี่อย่างมีประสิทธิภาพ ในความเป็นจริงเครื่องยนต์และเกียร์สามารถอุ่นเครื่องและหล่อลื่นได้ดีขึ้นเมื่อรถวิ่งตามปกติ การเพิ่มความเร็วในการหมุนโดยเจตนาไม่มีผลอย่างมีนัยสําคัญต่อการเร่งการชาร์จ ยกเว้นการเพิ่มการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงและการสร้างเสียงรบกวน
ดังนั้นควรสตาร์ทรถบ่อยแค่ไหน? สิ่งนี้ต้องได้รับการตัดสินเป็นรายกรณี หากรถจะจอดอยู่ประมาณหนึ่งสัปดาห์ ให้เริ่มทุกๆ สามหรือสี่วัน และการสตาร์ทแต่ละครั้งจะใช้เวลาประมาณสิบนาที หากคุณวางแผนที่จะจอดรถเป็นเวลาหนึ่งเดือนขึ้นไป ควรเริ่มจอดรถสัปดาห์ละครั้งและเริ่มอย่างน้อยครึ่งชั่วโมง สิ่งนี้ไม่เพียงแต่ชาร์จแบตเตอรี่เท่านั้น แต่ยังช่วยให้ของเหลวต่างๆ ในรถไหลและปกป้องเครื่องยนต์และส่วนประกอบอื่นๆ น้ํามันเครื่องที่ไม่ไหลเป็นเวลานานไม่สามารถหล่อลื่นชิ้นส่วนเครื่องยนต์ได้อย่างมีประสิทธิภาพ
นอกจากความถี่ในการสตาร์ทแล้ว การเลือกสถานที่จอดรถก็มีความสําคัญเช่นกัน ถ้าเป็นไปได้ ควรจอดรถในลานจอดรถในร่มเพื่อหลีกเลี่ยงลมและแสงแดด และป้องกันไม่ให้เศษซาก เช่น ใบไม้ร่วงหล่นและกิ่งไม้ทําลายสี หากไม่มีที่จอดรถในร่ม ควรเลือกที่จอดรถที่เย็น แห้ง อากาศถ่ายเทสะดวก และปลอดภัย และหลีกเลี่ยงการจอดรถใต้ต้นไม้หรือตรงข้ามกับชั้นล่าง เพื่อป้องกันไม่ให้กิ่งไม้หรือเศษซากตกลงมาและทําให้รถบาดเจ็บ
การจอดรถระยะยาวอาจส่งผลกระทบต่อยางได้เช่นกัน รถหยุดนิ่งเป็นเวลานาน และส่วนของยางที่สัมผัสกับพื้นจะถูกดึงอย่างต่อเนื่อง ซึ่งมีแนวโน้มที่จะแตกร้าวและเสียรูป ดังนั้นก่อนจอดรถระยะยาว สามารถเพิ่มแรงดันลมยางได้อย่างเหมาะสมเพื่อลดพื้นที่สัมผัสและรักษารูปทรงยาง ในระยะสั้นการบํารุงรักษารถยนต์ที่จอดเป็นเวลานานจําเป็นต้องดําเนินการอย่างมีวิทยาศาสตร์และสมเหตุสมผลและไม่ควรปฏิบัติตามข้อความที่ไม่ถูกต้องเช่น "เริ่มทุกๆสามวัน" เจ้าของควรจัดทําแผนการบํารุงรักษาที่เหมาะสมตามสถานการณ์จริงของรถและเวลาจอดรถ การปล่อยให้รถออกไปประมาณครึ่งชั่วโมงทุกสัปดาห์ไม่เพียง แต่การดูแลแบตเตอรี่ แต่ยังเป็นการทดสอบประสิทธิภาพโดยรวมของรถด้วย
หากคุณพบว่าบทความนี้มีประโยชน์ คุณอาจต้องการขยับนิ้ว ชอบ และทําตาม! ฉันขอให้คุณมีชีวิตที่มีความสุขและการเดินทางที่ปลอดภัย!