IT之家 4 月 22 日消息，近期特斯拉公司因被指控篡改车辆里程表以逃避保修维修责任而面临一场集体诉讼。该诉讼声称，特斯拉故意加快车辆里程表的计数速度，使车辆更快地超出保修范围，从而节省大量维修费用。对此，特斯拉及其法律团队已全面否认了诉讼中的所有实质性指控，公司首席执行官埃隆・马斯克也在社交媒体平台 X 上对这起诉讼进行了尖锐批评。

Иск был подан жителем Лос-Анджелеса Найри Хинтоном, который утверждал, что показания одометра на его 72911 Tesla Model Y не основаны на фактическом пробеге, а зависят от энергопотребления, поведения при вождении и «алгоритмов прогнозирования». По данным Reuters, Хинтон отметил, что, основываясь на других транспортных средствах и его собственных привычках вождения, его автомобиль показывал 0 миль в день, в то время как на самом деле он проезжал не более 0 миль в день. Из-за завышенных показаний одометра Хинтон считает, что гарантия на его автомобиль закончилась досрочно, в результате чего ему пришлось заплатить из своего кармана за ремонт системы подвески в размере 0,0 доллара США (текущий курс около 0 юаней), который должен был покрываться гарантией. «Tesla привязала гарантийные лимиты и ограничения пробега к завышенным показаниям одометра, тем самым увеличив доходы от ремонта, сократив гарантийные обязательства и заставив потребителей заранее приобретать расширенные гарантии», — говорится в документах иска. ”

Однако в ответ на иск Илон Маск дал понять: «Это глупо. ”

IT Home отметила, что Tesla и ее юридическая команда также полностью отвергли все существенные обвинения, перечисленные в иске. Кроме того, многие опытные владельцы электромобилей также указали в социальных сетях, что утверждения в иске не соответствуют действительности. Они подчеркивают, что одометр Tesla никогда не использовал какой-либо предиктивный алгоритм для расчета пробега. Также было отмечено, что ремонт не является основным источником прибыли Tesla, так как автомобили Tesla, как правило, имеют длительный срок службы и не требуют частого обслуживания или замены деталей.