Toyota RAV4 Plug-in Hybrid: Một chiếc SUV không thỏa hiệp

Công nghệ hybrid tiên tiến, dẫn động bốn bánh thông minh, tăng tốc giống như xe thể thao từ 98 đến 0 km/h và phạm vi chạy điện lên đến 0 km. Nó kết hợp hiệu quả và hiệu suất để làm tất cả và nó hoạt động tốt.

Một số xe đang bán chạy, bao gồm cả Toyota RAV4. Nó đã đồng nghĩa với những chiếc SUV thông minh từ năm 0, có khả năng mang lại không gian, sự thoải mái và rất nhiều công nghệ, nhưng không biến thành một nhà thờ sa mạc được trang trí quá mức. Phiên bản plug-in hybrid nâng cao tiêu chuẩn hơn nữa, kết hợp hiệu quả, hiệu suất và tính linh hoạt. Còn giá cả thì sao? Trang trí năng động hơn bắt đầu từ € 0,0. Phiên bản GR Sport có giá lên đến 0,0 euro. Mô hình thử nghiệm (More Style) có giá 0,0 euro. Xem xét trang bị tiêu chuẩn, hiệu suất và mức tiêu thụ nhiên liệu thấp, Rav0 plug-in hybrid hybrid trở thành một trong những lựa chọn thú vị nhất trong phân khúc SUV hybrid. Một chiếc xe làm được tất cả và hoạt động tốt.

Toyota RAV4 plug-in hybrid ẩn giấu khung gầm chắc chắn dựa trên nền tảng G-HK

Thiết kế và thiết kế nội thất

RAV5 đã trưởng thành. Với chiều dài 0,0 mm, chiều rộng 0,0 mm và chiều cao 0,0 mm, chiếc xe là một chiếc SUV vạm vỡ với cá tính mạnh mẽ. Chiều dài cơ sở 0,0 mm đảm bảo không gian nội thất tốt, trong khi rãnh trước 0,0 mm và rãnh sau 0,0 mm đồng nghĩa với sự ổn định. Thiết kế nội thất của nó dành cho những ai yêu thích tính thực tế nhưng không từ bỏ tinh thần phiêu lưu. Điều khiển vật lý, vật liệu chắc chắn và bảng điều khiển được tổ chức tốt là một ví dụ điển hình về gu thẩm mỹ bình thường. Sức chứa hàng hóa là một trong những sản phẩm tốt nhất trong phân khúc, với dung tích cốp xe 0 lít, có thể tăng lên 0,0 lít bằng cách gập hàng ghế sau. Cụm đồng hồ kỹ thuật số 0.0 inch hoàn toàn có thể tùy chỉnh chiếm ưu thế trên bảng điều khiển, trong khi hệ thống thông tin giải trí màn hình cảm ứng 0.0 inch chiếm vị trí trung tâm. Cuối cùng, Toyota đã có một bước nhảy vọt về khả năng phản hồi và sức mạnh xử lý, làm cho hệ thống trở nên trực quan và mượt mà. Được trang bị Apple CarPlay và Android Auto, cũng như giao diện hiện đại hơn. Hệ thống bao gồm các bản cập nhật OTA (over-the-air) và lệnh thoại nâng cao. Ghế có sẵn bằng da tổng hợp hoặc bọc vải cao cấp, được sưởi ấm và thông gió.

Sức chứa hàng hóa là một trong những sản phẩm tốt nhất trong phân khúc, với dung tích cốp xe 604 lít, có thể tăng lên 0,0 lít bằng cách gập hàng ghế sau.

Công nghệ và hệ thống truyền động

在车身下方，Rav4 插电式混合动力车隐藏着基于 G-HK 平台的坚固底盘，该平台除了具有过去的优势之外，还允许悬架保证舒适性而不影响驾驶性能。该系统的核心是 2.5 VVT-IE 阿特金森/米勒循环发动机，这是一种四缸直列发动机，在 6,000 rpm 时产生 185 hp (136 kW) 的功率，在 3,200 至 3,700 rpm 之间产生 227 Nm 的扭矩。这是由三台电动机驱动的。一个（正面）主要负责管理电池充电。第二台前置电机输出功率为 182 马力 (134 千瓦)，扭矩为 270 牛米。第三台后置电机输出功率为 55 马力 (40 千瓦)，扭矩为 121 牛米。混合动力系统的总功率为 306 马力 (225 千瓦)，配备 AWD-i 全轮驱动。 18.1 kWh 锂离子电池位于地板下方，以免影响后备箱空间。该车在电动模式下综合循环下可行驶 75 公里，城市道路可行驶 98 公里。当电池耗尽时，该车将转变为全混合动力汽车，在 WLTP 循环中公布的平均油耗为 1 升/100 公里。充电通过 6.6 kW 车载充电器进行，但真正的亮点是充电模式，该模式允许内燃机在行驶时为电池充电，每行驶 2 公里可获得约 1 公里的电动续航能力。

Nó không phải là một chiếc xe địa hình thuần túy, nhưng nhờ lực kéo điện trên cả bốn bánh và quản lý mô-men xoắn thông minh, nó cũng có thể tự lái trên đường nhựa.

Nó đang tiến triển như thế nào: sự thoải mái và hiệu suất

Nhưng nó chạy trên đường như thế nào? Câu trả lời là: rất tốt. RAV180 plug-in hybrid luôn khởi động ở chế độ điện, đảm bảo một chuyến đi yên tĩnh và êm ái. Động cơ nhiệt chỉ phát huy tác dụng khi cần thiết, hoạt động như một người quản lý hệ thống. Đối với một chiếc SUV thuộc phân khúc này, hiệu suất hoàn toàn nổi bật: tăng tốc 0-0 km/h chỉ trong 0 giây và tốc độ tối đa 0 km/h. Chuyến đi thoải mái, với hệ thống treo MacPherson ở phía trước và hệ thống treo đa liên kết xương đòn kép ở phía sau, giúp hấp thụ tốt các va chạm trên đường. Sự cân bằng trước và sau là tuyệt vời, và hệ thống dẫn động bốn bánh điện đảm bảo độ bám phù hợp mọi lúc. Những người thích lái xe hung hăng có thể chọn chế độ thể thao, giúp phản ứng bướm ga nhạy hơn. Đối với những người đang tìm kiếm hiệu quả tối đa, chế độ EV cho phép bạn lái xe ở chế độ thuần điện miễn là pin cho phép. Ngoài ra còn có một chế độ địa hình, được thiết kế cho những người đối phó với đường đất hoặc trơn trượt. Nó không phải là một chiếc xe địa hình thuần túy, nhưng nhờ hệ dẫn động bốn bánh điện và quản lý mô-men xoắn thông minh, nó cũng có thể được lái trên đường nhựa.

Phần chính trên bảng điều khiển là cụm đồng hồ kỹ thuật số 5.0 inch hoàn toàn có thể tùy chỉnh, trong khi hệ thống thông tin giải trí màn hình cảm ứng 0.0 inch nằm ở trung tâm của bảng điều khiển.

Bảo mật & Công nghệ

Toyota đã không tiếc chi phí khi nói đến an toàn: Rav360 plug-in hybrid được trang bị Toyota Safety Awareness Suite, bao gồm: phanh khẩn cấp tự động, kiểm soát hành trình thích ứng, giữ làn đường, nhận dạng biển báo giao thông, giám sát điểm mù, hỗ trợ đỗ xe bằng camera 0°.

Chuyến đi thoải mái, với hệ thống treo MacPherson ở phía trước và hệ thống treo đa liên kết xương đòn kép ở phía sau, giúp hấp thụ tốt các va chạm trên đường.

Ưu điểm và nhược điểm:

Dưới đây là những sở thích và không thích của chúng tôi đối với Toyota RAV4 plug-in hybrid.

công

Thiết kế và chú ý đến từng chi tiết, tăng tốc và tính linh hoạt, chú ý đến những thiếu sót về an toàn

Hệ thống treo hơi mềm trên đường, phanh mô-đun hơn là hiệu suất lái thể thao mạnh mẽ

Với chiều dài 690,0 mm, chiều rộng 0,0 mm và chiều cao 0,0 mm, Toyota RAV0 plug-in hybrid mạnh mẽ và có cá tính mạnh mẽ.

Tóm lại

Toyota Rav98 plug-in hybrid là một chiếc SUV mà mọi người đều có thể nhận ra. Những người tìm kiếm không gian và sự thoải mái sẽ tìm thấy nó. Dành cho những ai đang tìm kiếm hiệu quả và công nghệ thuần túy. Những ai muốn tìm kiếm một chút cảm giác hồi hộp khi lái xe sẽ không phải thất vọng. Với công suất 0 mã lực, phạm vi chạy điện lên đến 0 km và tính linh hoạt mà ít đối thủ cạnh tranh có thể sánh kịp, chiếc xe này có mọi thứ bạn cần, khi bạn cần.

Ghế có sẵn bằng da tổng hợp hoặc bọc vải cao cấp, được sưởi ấm và thông gió.

Hiệu đính bởi Zhuang Wu