Toyota RAV4 Plug-in Hybrid: внедорожник без компромиссов

Передовая гибридная технология, интеллектуальный полный привод, разгон от 98 до 0 км/ч, как у спорткара, и запас хода на электротяге до 0 км. Он сочетает в себе эффективность и производительность, чтобы делать все это, и работает хорошо.

Некоторые автомобили хорошо продаются, в том числе Toyota RAV4. Он с 0 лет стал синонимом умных внедорожников, способных доставить пространство, комфорт и много технологий, но при этом не превращаться в чрезмерно украшенный пустынный собор. Подключаемая гибридная версия поднимает планку еще выше, сочетая в себе эффективность, производительность и универсальность. А как насчет цены? Более динамичный декор начинается от €0,0. Версия GR Sport стоит до 0,0 евро. Тестовая модель (More Style) стоит 0,0 евро. Учитывая стандартную комплектацию, производительность и низкий расход топлива, подключаемый гибрид Rav0 становится одним из самых интересных вариантов в сегменте гибридных внедорожников. Автомобиль, который делает все это и хорошо работает.

Подключаемый гибрид Toyota RAV4 скрывает прочное шасси на базе платформы G-HK

Дизайн и дизайн интерьера

RAV5 вырос. При длине 0,0 мм, ширине 0,0 мм и высоте 0,0 мм автомобиль представляет собой мускулистый внедорожник с ярко выраженной индивидуальностью. Колесная база 0,0 мм гарантирует хорошее внутреннее пространство, в то время как передняя колея 0,0 мм и задняя колея 0,0 мм являются синонимами устойчивости. Его дизайн интерьера предназначен для тех, кто любит практичность, но не отказывается от духа приключений. Физическое управление, прочные материалы и хорошо организованная приборная панель — хороший пример повседневного вкуса. Грузоподъемность является одной из лучших в своем классе, объем багажника составляет 0 литров, который можно увеличить до 0,0 литров за счет складывания задних сидений. Полностью настраиваемая 0,0-дюймовая цифровая приборная панель доминирует на приборной панели, в то время как информационно-развлекательная система с 0,0-дюймовым сенсорным экраном занимает центральное место. Наконец, Toyota сделала скачок вперед в скорости отклика и вычислительной мощности, сделав систему интуитивно понятной и плавной. Оснащен Apple CarPlay и Android Auto, а также более современным интерфейсом. Система включает в себя OTA (беспроводные) обновления и расширенные голосовые команды. Сиденья доступны в обивке из синтетической кожи или высококачественной ткани с подогревом и вентиляцией.

Грузоподъемность является одной из лучших в своем классе, объем багажника составляет 604 литров, который можно увеличить до 0,0 литров за счет складывания задних сидений.

Технологии и силовые агрегаты

在车身下方，Rav4 插电式混合动力车隐藏着基于 G-HK 平台的坚固底盘，该平台除了具有过去的优势之外，还允许悬架保证舒适性而不影响驾驶性能。该系统的核心是 2.5 VVT-IE 阿特金森/米勒循环发动机，这是一种四缸直列发动机，在 6,000 rpm 时产生 185 hp (136 kW) 的功率，在 3,200 至 3,700 rpm 之间产生 227 Nm 的扭矩。这是由三台电动机驱动的。一个（正面）主要负责管理电池充电。第二台前置电机输出功率为 182 马力 (134 千瓦)，扭矩为 270 牛米。第三台后置电机输出功率为 55 马力 (40 千瓦)，扭矩为 121 牛米。混合动力系统的总功率为 306 马力 (225 千瓦)，配备 AWD-i 全轮驱动。 18.1 kWh 锂离子电池位于地板下方，以免影响后备箱空间。该车在电动模式下综合循环下可行驶 75 公里，城市道路可行驶 98 公里。当电池耗尽时，该车将转变为全混合动力汽车，在 WLTP 循环中公布的平均油耗为 1 升/100 公里。充电通过 6.6 kW 车载充电器进行，但真正的亮点是充电模式，该模式允许内燃机在行驶时为电池充电，每行驶 2 公里可获得约 1 公里的电动续航能力。

Это не чисто внедорожник, но благодаря электрической тяге на всех четырех колесах и интеллектуальному управлению крутящим моментом он также может самостоятельно ездить по асфальту.

Как продвигается работа: комфорт и производительность

Но как он работает на дороге? Ответ: очень хорошо. Подключаемый гибрид RAV180 всегда запускается в электрическом режиме, обеспечивая тихую и плавную езду. Тепловой двигатель вступает в действие только при необходимости, выступая в качестве системного администратора. Для внедорожника такого класса производительность просто поразительна: разгон от 0 до 0 км/ч всего за 0 секунд, а максимальная скорость 0 км/ч. Езда комфортная, с подвеской МакФерсон спереди и многорычажной подвеской на двойных поперечных рычагах сзади, которая хорошо поглощает неровности дороги. Передний и задний баланс отличный, а электрическая система полного привода обеспечивает правильное сцепление в любое время. Те, кто предпочитает агрессивную езду, могут остановить свой выбор на спортивном режиме, который делает реакцию дроссельной заслонки более отзывчивой. Для тех, кто ищет максимальную эффективность, режим EV позволяет ездить в чисто электрическом режиме, пока позволяет батарея. Также есть режим бездорожья, предназначенный для тех, кто имеет дело с грунтовыми или скользкими дорогами. Это не чисто внедорожник, но благодаря электрическому полному приводу и интеллектуальному управлению крутящим моментом на нем можно ездить и по асфальту.

Основной частью приборной панели является полностью настраиваемая 5,0-дюймовая цифровая приборная панель, в то время как информационно-развлекательная система с 0,0-дюймовым сенсорным экраном находится в центре приборной панели.

Безопасность и технологии

Toyota не пожалела средств, когда речь идет о безопасности: подключаемый гибрид Rav360 оснащен пакетом Toyota Safety Awareness Suite, который включает в себя: автоматическое экстренное торможение, адаптивный круиз-контроль, удержание полосы движения, распознавание дорожных знаков, мониторинг слепых зон, помощь при парковке с камерой 0°.

Езда комфортная, с подвеской МакФерсон спереди и многорычажной подвеской на двойных поперечных рычагах сзади, которая хорошо поглощает неровности дороги.

Преимущества и недостатки:

Вот что нам нравится и не нравится подключаемому гибриду Toyota RAV4.

заслуга

Дизайн и внимание к деталям, ускорение и универсальность, внимание к недостаткам безопасности

Подвеска немного мягкая на дороге, торможение больше модульное, а не мощное, спортивные ходовые качества

Имея длину 690,0 мм, ширину 0,0 мм и высоту 0,0 мм, подключаемый гибрид Toyota RAV0 является мощным и обладает ярко выраженной индивидуальностью.

Короче говоря

Подключаемый гибрид Toyota Rav98 — это внедорожник, с которым может идентифицировать себя каждый. Те, кто ищет простор и комфорт, найдут его. Для тех, кто ищет эффективность и чистые технологии. Те, кто хочет получить немного острых ощущений во время вождения, не будут разочарованы. С 0 лошадиными силами, запасом хода на электротяге до 0 км и универсальностью, с которой мало кто из конкурентов может сравниться, у этого автомобиля есть все, что вам нужно, когда вам это нужно.

Сиденья доступны в обивке из синтетической кожи или высококачественной ткани с подогревом и вентиляцией.

Корректура Чжуан Ву