近年来，随着智能化技术的迅猛发展，汽车行业正迎来一场前所未有的革命，尤其是智能驾驶领域。从早期那些价格高昂的高端车型，到如今能够满足大众需求的亲民车型，智能驾驶已经逐渐走进了普通消费者的生活。特别是在2025年，新能源汽车的主旋律无疑是“让智能驾驶的价格更接地气”，这对许多预算有限但又渴望享受高端驾驶体验的消费者来说，真是一个巨大的福音。

我们来看看如今已经涌现出的几款非常具有竞争力的车型。比亚迪元PLUS智驾版、宝骏云海、零跑B10、吉利银河L7 EM-i等车型，已将智能驾驶系统的价格压到10万元级别，甚至更低，这使得越来越多的人能够用较低的预算，拥有强大的智能驾驶技术。尤其是零跑B10，这款车的预售成绩更是让人惊讶，短短一个小时内，订单量就突破了15,000台。那么，零跑B10究竟凭什么如此受欢迎呢？让我们深入分析一下。

首先，我们得关注一下零跑B10的预售情况。零跑B10目前共推出了五个版本，预售价从10.98万元到13.98万元不等。值得一提的是，开售后的第一小时就吸引了15,010个订单，创下了一个相当不错的成绩。这背后，显然是消费者对这款车产品力的高度认可。

既然销量能够如此迅速增长，那么零跑B10的产品力究竟在哪里呢？我们从多个方面来解读一下。

对于消费者来说，外观设计是他们购车决策中的一个重要因素。零跑B10的外观设计虽然主打时尚感与运动感，但整体造型却并不浮夸，反而显得稳重大气。这种设计风格很符合现代消费者对车辆外观的需求，尤其是在年轻人中，简洁且富有运动感的外形十分受欢迎。尽管每个人对于美的定义不同，但总体来看，零跑B10的外观无疑在同级别车型中具有很高的辨识度。

再来聊聊零跑B10的车身尺寸。它的长宽高分别为451518851655毫米，轴距为2735毫米。单从数字上看，它的车身尺寸并不算特别大，但轴距的设计则为车内空间的宽敞度提供了保障。对于喜欢短车身又不愿意妥协空间的消费者来说，零跑B10的这一设计可谓恰到好处。它不仅保证了车内的舒适感，也避免了车身过于臃肿，适合城市中的各种驾驶环境。

值得一提的是，零跑B10的座椅布局设计非常灵活。前排座椅可以调节至几乎平躺的位置，和后排座椅共同形成一个“沙发床”，为乘客提供了更为舒适的腿部空间。这种设计对于长途驾驶或者在车内休息的需求非常贴心。虽然后排座椅不支持靠背调节，但整体空间感已经在同级别中属于中上游水平了。后备厢的设计也很实用，座椅放倒后形成一个平整的空间，方便搬运大件物品。

在动力系统方面，零跑B10提供了单电机后驱车型，最高动力输出为218马力，最大扭矩为240牛·米。虽然它不提供四轮驱动版本，但这套动力系统完全足够应对日常驾驶需求。标准版车型的动力输出相对较弱，0-100公里加速时间为9.3秒，而其他车型则能在6.8秒内完成这一加速过程。对于一款定位为紧凑型SUV的车型来说，这样的加速表现已经非常优秀，特别是对于城市驾驶以及日常出行，完全可以满足大多数消费者的需求。

至于续航，零跑B10的表现同样不差。其前3款车型配备了56.2千瓦时的磷酸铁锂电池，CLTC工况下的续航可达510公里；后2款车型则配备了67.1千瓦时的电池，续航里程提升至600公里。对于一款10万多元的新能源车来说，这样的续航表现堪称“非常友好”。而且，电池还支持快充功能，最快仅需0.32小时即可完成30%-80%的充电，十分便捷。

那么，您怎么看待零跑B10这款车呢？它是否也让您对新能源汽车产生了新的兴趣？