尽管新能源汽车的大潮已经汹涌而至，但燃油车的市场依然坚挺，不仅仅是因为习惯，更因为它仍然具备不可替代的优势。续航焦虑、充电设施的不完善，以及相对较高的购车和维修成本，让不少消费者在做选择时，依然倾向于燃油车。就在3月20日晚，吉利推出了新款星瑞和星越L，两款纯燃油车型，这无疑是在新能源浪潮中投下了一颗不小的石子。

有人可能会疑问，在各大车企争相向新能源转型的背景下，吉利为何仍坚定布局燃油车？答案其实很简单：市场需求仍在，燃油车仍有广阔的生存空间。据统计，尽管新能源汽车销量连年上涨，但燃油车在国内市场仍占据着半壁江山。尤其是二三线城市及广大县域市场，燃油车仍然是绝对的主力军。对很多人来说，燃油车的稳定性、便捷性，以及相对成熟的维修体系，仍然是不可替代的因素。

这次吉利发布的新款星瑞和星越L，无论是外观、配置还是动力性能，都足以让人眼前一亮。星瑞作为家轿市场的佼佼者，此次换代更是进一步提升了竞争力。它配备了一块14.6英寸的中控屏，搭载Flyme Auto车机系统，科技感直接拉满。不仅如此，动力方面，它提供了1.5T和2.0T两种发动机可选，其中1.5T发动机最大功率133千瓦，峰值扭矩290牛·米，匹配7速湿式双离合变速箱；而2.0T发动机最大功率175千瓦，峰值扭矩350牛·米，搭配8速手自一体变速箱，动力表现非常亮眼。

安全配置方面，星瑞同样不含糊，全系标配L2级智能辅助驾驶系统，包括ACC全速自适应巡航、AEB城市预碰撞系统、FCW前碰撞预警等，让驾驶变得更加轻松和安全。同时，可开启式全景天窗、智能远近光灯、感应雨刷等细节配置，也进一步提升了用车体验。

另一款新车星越L，也带来了两款新车型——行云版和东方曜今朝版，售价分别为15.67万元和16.37万元。两款车型均搭载2.0T发动机，最大功率175千瓦，峰值扭矩350牛·米，与8速手自一体变速箱搭配，让动力输出更稳定。外观上，东方曜今朝版延续了东方曜系列的家族式设计，前脸格栅造型更具辨识度，视觉冲击力十足。

走进车内，12.3英寸全液晶仪表和中控双联屏的搭配，让整个驾驶舱科技感十足。同时，新车还取消了部分传统的实体按键，取而代之的是更具高级感的水晶材质电子换挡杆和功能旋钮。豪华感也体现在更多细节上，比如新增了韶华杏内饰颜色、72色氛围灯、水晶挡把、燕飞利仕12扬声器音响等高端配置，甚至还配备了AR-HUD增强现实抬头显示系统，让驾驶更具未来感。座椅方面，麂皮包覆座椅、主驾头枕音响、主驾座椅按摩功能，以及副驾座椅4向电动调节等，让驾乘体验更上一层楼。

这两款车的推出，无疑是吉利在燃油车市场上的一次强力布局。数据显示，2024年吉利集团总销量达到了2176567辆，同比增长超过32%，远超年初定下的200万目标，创下历史新高。其中，吉利品牌的销量为1669003辆，同比增长27%以上。而作为吉利的高端系列，“中国星”系列2024年销量更是达到448178辆，累计销量突破132万辆。值得一提的是，星瑞系列总销量突破56万辆，而星越L系列则累计销量超63万辆，分别在国内A级燃油轿车和燃油SUV市场中位居销量榜首。

这些数据表明，燃油车不仅没有被新能源彻底取代，反而仍然是市场的中坚力量。尤其是在家庭用户以及需要长途行驶的消费者中，燃油车的需求仍然旺盛。吉利此次推出新款星瑞和星越L，正是看准了这部分市场需求，继续夯实自己在燃油车市场的地位。

当然，新能源汽车依然是未来的发展方向，吉利也并没有忽视这一点，而是坚持“燃油+新能源”双轮驱动战略。一方面，通过不断优化燃油车型，满足消费者对于稳定性和经济性的需求；另一方面，也在新能源领域加大投入，推动技术创新。

在这个新能源和燃油车共存的时代，每一次选择都关乎实际需求，也关乎个人的驾驶体验。吉利的新车，或许正是给那些依然钟情燃油车的消费者，提供了一个更优的答案。