据悉，备受期待的大众T-ROC（国内命名为T-ROC探歌）即将于慕尼黑车展惊艳亮相，时间定于9月。这款新车采用了MQB Evo平台，不仅延续了传统的燃油和柴油动力，更引入了HEV版本，尽管该版本将延后至2026年面世。

ਬਾਹਰੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿਚ, ਮੌਜੂਦਾ ਮਾਡਲ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਨਵੇਂ ਟੀ-ਆਰਓਸੀ ਵਿਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਮੁੱਚੀ ਦਿੱਖ ਵਧੇਰੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਹੈ. ਇਹ ਤਬਦੀਲੀ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗ੍ਰਿਲ ਦੇ ਵਧੇ ਹੋਏ ਆਕਾਰ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹੇਠਾਂ ਹਵਾ ਦੇ ਇੰਟੇਕ ਨਾਲ ਚਤੁਰਾਈ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਹੋਈ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇੱਕ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਗਤ ਸਟ੍ਰਾਈਕਿੰਗ ਫਰੰਟ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਬਣਦਾ ਹੈ.

ਕਾਰ ਦਾ ਪਿਛਲਾ ਹਿੱਸਾ ਵੀ ਹਾਈਲਾਈਟਸ ਨਾਲ ਭਰਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿਚ ਸਭ ਤੋਂ ਹੈਰਾਨੀਜਨਕ ਤਬਦੀਲੀ ਦੋ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਲਾਈਟ ਕਲੱਸਟਰਾਂ ਦੇ ਪੱਖ ਵਿਚ ਨਿਰੰਤਰ ਟੇਲਲਾਈਟ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨਾ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਦੋਵੇਂ ਟੇਲਲਾਈਟਾਂ ਇੱਕ ਟੁੱਟੀ ਹੋਈ ਲਾਈਨ ਦੁਆਰਾ ਜੁੜੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਪੂਛ ਦੀ ਪਰਤ ਨੂੰ ਸੂਖਮ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਵਧਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ.

ਪਾਵਰ ਦੇ ਮਾਮਲੇ 'ਚ ਨਵੀਂ ਟੀ-ਆਰਓਸੀ ਦਾ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਸਿਸਟਮ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਖਿੱਚਣ ਵਾਲਾ ਹੈ। ਇਹ ਸਿਸਟਮ ਟੋਯੋਟਾ ਪ੍ਰਿਅਸ ਦੇ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਸਿਸਟਮ ਵਾਂਗ ਹੀ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ 2.0-ਲੀਟਰ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਇੱਕ ਪੀ 0 ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਜੋ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਦੂਰੀ ਦੇ ਆਲ-ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਡਰਾਈਵ ਮੋਡ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵੋਕਸਵੈਗਨ ਦੀ ਮਲਕੀਅਤ ਵਾਲੀ ਕਿਸੇ ਵੀ ਮੌਜੂਦਾ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਤੋਂ ਬਿਲਕੁਲ ਵੱਖਰੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਵੋਕਸਵੈਗਨ ਲਈ ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵਿਚ ਇਕ ਹੋਰ ਸਫਲਤਾ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਦੀ ਹੈ.

ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਐਡਵਾਂਸਡ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਵੋਕਸਵੈਗਨ ਗੋਲਫ, ਸਕੋਡਾ ਆਕਟਾਵੀਆ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਪਾਸੈਟ, ਟਿਗੁਆਨ ਅਤੇ ਆਡੀ ਏ 3 ਵਰਗੇ ਉੱਚ-ਅੰਤ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ ਤੇ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ। ਇਹ ਬਿਨਾਂ ਸ਼ੱਕ ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿਚ ਵੋਕਸਵੈਗਨ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀ ਮੁਕਾਬਲੇਬਾਜ਼ੀ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵਧਾਏਗਾ।