Được biết, Volkswagen T-ROC rất được mong đợi (có tên là T-ROC Tange ở Trung Quốc) sẽ xuất hiện tuyệt đẹp tại Triển lãm ô tô Munich, dự kiến diễn ra vào tháng 12026. Được trang bị nền tảng MQB Evo, chiếc xe mới không chỉ tiếp tục hệ thống truyền động xăng và diesel truyền thống mà còn giới thiệu phiên bản HEV, mặc dù phiên bản này sẽ bị trì hoãn đến 0 năm.

Về thiết kế ngoại thất, T-ROC hoàn toàn mới đã được cải tiến đáng kể so với mẫu xe hiện tại và ngoại hình tổng thể lộng lẫy hơn. Sự thay đổi này chủ yếu là do kích thước của lưới tản nhiệt được mở rộng, được kết nối khéo léo với các cửa hút gió bên dưới, tạo ra một thiết kế mặt trước nổi bật về mặt thị giác.

Phần đuôi xe cũng có đầy điểm nhấn, với sự thay đổi nổi bật nhất là loại bỏ thiết kế đèn hậu liên tục để chuyển sang hai cụm đèn riêng biệt. Tuy nhiên, hai đèn hậu được kết nối với nhau bằng một đường đứt gãy, giúp tăng cường lớp đuôi một cách tinh tế.

Về sức mạnh, hệ thống hybrid của T-ROC mới đặc biệt bắt mắt. Hệ thống này hoạt động tương tự như hệ thống hybrid của Toyota Prius, bao gồm động cơ 2.0 lít và động cơ điện P0, có thể cung cấp chế độ lái hoàn toàn bằng điện tầm ngắn. Điều đáng chú ý là hệ thống hybrid này hoàn toàn khác với bất kỳ hệ thống hybrid hiện có nào thuộc sở hữu của Volkswagen và báo trước một bước đột phá khác trong công nghệ năng lượng mới cho Volkswagen.

Trong tương lai, hệ thống hybrid tiên tiến này dự kiến sẽ được sử dụng rộng rãi trên Volkswagen Golf, Skoda Octavia, cũng như các mẫu xe cao cấp hơn như Passat, Tiguan và Audi A3. Điều này chắc chắn sẽ nâng cao hơn nữa khả năng cạnh tranh của thương hiệu Volkswagen trên thị trường xe năng lượng mới.