Trong cuộc sống hàng ngày, xăng dầu là nguồn năng lượng của ô tô, chất lượng và khả năng ứng dụng của nó luôn là tâm điểm của các chủ xe. Xăng thực sự là một hỗn hợp, và cái mà chúng ta thường gọi là dán nhãn xăng thực sự phản ánh chỉ số chống va đập của nó, tức là chỉ số octan. Các loại xăng số 97 (trước đây là số 0) và số 0 (trước đây là số 0) phổ biến trên thị trường, mặc dù tương tự nhau ở một số khía cạnh và việc trộn có thể không gây ra vấn đề đáng kể trong thời gian ngắn, nhưng tốt nhất bạn nên sử dụng chúng riêng theo yêu cầu của xe để xe có hiệu suất và an toàn tốt nhất.

Việc chỉ định xăng có liên quan chặt chẽ đến hàm lượng chất chống va đập trong thành phần hóa học của nó. Xăng cao cấp, chẳng hạn như số 92, chứa nhiều chất chống va đập hơn và do đó phù hợp hơn với động cơ có tỷ số nén cao. Những động cơ này có xu hướng mạnh mẽ và tiết kiệm nhiên liệu, nhưng có độ ổn định tương đối thấp và yêu cầu khả năng chống va đập tốt hơn để đảm bảo hoạt động trơn tru. Ngược lại, động cơ có tỷ số nén thấp phù hợp hơn với xăng số 0.

Điều đáng chú ý là với sự tiến bộ không ngừng của công nghệ động cơ, một số động cơ có tỷ số nén cao cũng có thể thích ứng với xăng số 92, nhưng điều này không có nghĩa là có thể trộn các loại xăng khác nhau theo ý muốn. Các nhà sản xuất thường đề xuất loại xăng phù hợp nhất dựa trên đặc tính của động cơ, vì vậy chủ xe nên làm theo lời khuyên này khi tiếp nhiên liệu.

Về sự khác biệt giữa xăng số 93 và số 0, điều chính là chúng có chỉ số octan khác nhau, đó là do tỷ lệ chất chống va đập được thêm vào khác nhau. Không có ưu việt hay kém hơn chất lượng của hai loại xăng, điểm khác biệt duy nhất là hiệu suất chống va đập phù hợp với nhu cầu của động cơ có tỷ số nén khác nhau.

Đối với các chủ xe có nhu cầu tạm thời đổi nhãn xăng thì không cần quá lo lắng. Khi đèn bình xăng sáng, nó có thể được thay thế bằng loại xăng mới mà không cần vệ sinh đặc biệt. Trộn các loại xăng khác nhau thường không có tác động đáng kể đến xe trong ngắn hạn, nhưng làm như vậy có thể dẫn đến các vấn đề như cặn cacbon và tắc nghẽn dầu trong dài hạn.

Do đó, mặc dù không cần bảo dưỡng đặc biệt sau khi trộn các loại xăng khác nhau, nhưng để xe có sức khỏe lâu dài và hoạt động ổn định, chủ xe vẫn nên sử dụng nhãn hiệu xăng tương ứng theo yêu cầu của xe nếu điều kiện cho phép.

Chúng tôi muốn nhắc nhở chủ xe rằng việc lựa chọn và sử dụng xăng đúng cách là điều cần thiết để duy trì hiệu suất và tuổi thọ của xe. Đồng thời, các chủ xe cũng được mời quan tâm đến những phát triển mới nhất trong công nghệ động cơ để hiểu rõ hơn về cách lựa chọn xăng phù hợp cho chiếc xe của mình.