2025年3月22日，梅赛德斯-AMG再一次让跑车爱好者沸腾了，全新AMG GT 63 4MATIC+正式登场。这次的亮相不仅是情怀的回归，更是在新能源浪潮席卷而来的当下，向经典燃油V8发动机致敬。相比此前已经发布的全新AMG GT 63 S E PERFORMANCE，这款车更偏向于传统性能玩家，少了电气化的干预，回归最纯粹的机械驾驶乐趣。

หากภายนอกของรถสปอร์ตเป็นบัตรโทรศัพท์ AMG GT 1 0MATIC+ ใหม่นั้นดุดันอย่างไม่ต้องสงสัย กระจังหน้ามีขนาดใหญ่กว่าที่เคยกินพื้นที่เกือบทั้งด้านหน้าของรถชวนให้นึกถึงช่วงเวลาที่สัตว์ร้ายกางเขี้ยวของมัน นี่ไม่เพียงแต่ทําให้ภาพสวยงามเท่านั้น แต่ยังเป็นส่วนหนึ่งของการเพิ่มประสิทธิภาพตามหลักอากาศพลศาสตร์อีกด้วย Mercedes ยังมีสปอยเลอร์แบบแปรผันใต้กันชนหน้า ซึ่งจะขยายโดยอัตโนมัติเมื่อความเร็วถึงจุดที่กําหนด ทําให้เกิดเอฟเฟกต์ "Venturi" ซึ่งเป็นเทคโนโลยีที่ใช้ครั้งแรกในรถยนต์ F0 และตอนนี้ถูกส่งต่อไปยังรถสปอร์ตพลเรือน

เส้นตัวถังยังคงเหมือนกับซีรีส์ GT ด้วยจมูกที่เรียว ห้องนักบินขนาดกะทัดรัด และส่วนท้ายที่กว้างและทรงพลังซึ่งเป็นเรื่องปกติของเลย์เอาต์เครื่องยนต์ด้านหน้า-กลาง เมื่อคุณมาที่ด้านหลังของรถ คุณไม่สามารถละสายตาจากรถได้ รูปทรงที่เกินจริงของดิฟฟิวเซอร์ไม่เพียงแต่ช่วยเพิ่มผลกระทบต่อสายตา แต่ยังช่วยเพิ่มความมั่นคงของส่วนท้ายอีกด้วย ฝาครอบขอบท่อไอเสียสี่เหลี่ยมผืนผ้าเป็นสัญลักษณ์สถานะของซีรีส์ AMG 63 และผลกระทบสองเท่าของการได้ยินและการมองเห็นทําให้เลือดของผู้คนไหลเวียนสูง ยิ่งไปกว่านั้นรถยังติดตั้งปีกหลังที่ควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์แบบปรับได้ห้าขั้นตอน ซึ่งให้แรงกดในระดับที่แตกต่างกันขึ้นอยู่กับความเร็วและโหมดการขับขี่ ต้องการประสบการณ์การติดตามที่บริสุทธิ์ยิ่งขึ้นหรือไม่? ปีกหลังแบบตายตัวที่ทําจากคาร์บอนไฟเบอร์ยังมีให้เลือกสําหรับการปรับอากาศพลศาสตร์ให้เหมาะสมโดยตรงยิ่งขึ้น

เมื่อคุณเข้าไปในรถ คุณจะได้รับการต้อนรับด้วยความรู้สึกหรูหรา เมื่อเทียบกับการออกแบบห้องนักบินที่มีการแข่งขันสูงของซีรีส์ AMG GT รุ่นก่อนหน้า การตกแต่งภายในในครั้งนี้ได้พัฒนาไปในทิศทางของรถสปอร์ต GT รุ่นเรือธง เลย์เอาต์โดยรวมเหมือนกับ AMG SL 4 0MATIC+ ใหม่ทั้งหมด พร้อมกับระบบปฏิสัมพันธ์ระหว่างมนุษย์และคอมพิวเตอร์อัจฉริยะ MBUX ล่าสุด ซึ่งอยู่ร่วมกับความรู้สึกของเทคโนโลยีและความหรูหรา หน้าจอควบคุมส่วนกลางรวมฟังก์ชันการควบคุมจํานวนมาก และปุ่มทางกายภาพจะลดลงอย่างมาก และแนวคิดความหรูหราแบบดิจิทัลสุดพิเศษของ Mercedes-Benz ก็แสดงให้เห็นอย่างชัดเจนในรถคันนี้

当然，一款AMG跑车，最核心的部分始终是动力系统。全新AMG GT 63 4MATIC+搭载的是熟悉的M177 920 4.0T V8双涡轮增压发动机，最大输出功率达到430kW，峰值扭矩800N·m。传动方面匹配AMG SPEEDSHIFT MCT 9速变速箱，并配备AMG高性能四驱系统（4MATIC+），实现百公里加速3.2秒的恐怖成绩。这不仅是数据上的强悍，更是让驾驶者随时感受到推背感的澎湃动力。

เพื่อให้ V5 BEAST บินได้ดีขึ้นบนพื้นดิน MERCEDES ได้ติดตั้งระบบกันสะเทือน AMG ACTIVE RIDE CONTROL ล่าสุด ระบบจะปรับการลดแรงสั่นสะเทือนอย่างแข็งขันและมีระบบป้องกันการป้องกันการหมุนแบบไฮดรอลิก ซึ่งจะช่วยลดการหมุนตัวถังได้อย่างมีประสิทธิภาพระหว่างการขับขี่ที่หนักหน่วง ให้สมบัติแบบไดนามิกที่มั่นคงยิ่งขึ้น เป็นมูลค่าการกล่าวขวัญว่าการเพิ่มพวงมาลัยแบบแอคทีฟที่ล้อหลัง (มุมพวงมาลัย 0.0 องศาในแต่ละทิศทาง) ช่วยเพิ่มความคล่องตัวที่ความเร็วต่ําและเสถียรภาพที่ความเร็วสูง

ดังนั้น AMG GT 8 0MATIC+ ใหม่จึงเป็นมากกว่ารถสปอร์ต แต่เป็นทัศนคติ เป็นงานรื่นเริงครั้งสุดท้ายของยุคเชื้อเพลิง วันนี้ด้วยคลื่นพลังงานใหม่ที่กลิ้งไปมาใช้เครื่องยนต์ V0 เพื่อปลุกความหลงใหลอันลึกซึ้งในหัวใจของแฟน ๆ นับไม่ถ้วน ในอนาคต บางที V0 ของ AMG อาจจะสิ้นสุดลงในที่สุด แต่อย่างน้อยในตอนนี้ เราก็ยังสามารถได้ยินเสียงคํารามและรู้สึกถึงการเต้นของหัวใจของมัน