نئين توانائي گاڏين جي صنعت ۾ سخت مقابلي ۾، ايڪسپينگ ۽ ويلائي، ٻن وڏن نئين ڪار ٺاهڻ واريون قوتون، 2025 جي چوٿين چوٿين ۾ هڪ ئي چوٿون فائدو حاصل ڪرڻ جي مقصد کي ٻاهر ڪڍي ڇڏيو آهي. ڏهن سالن جي ترقي کان پوء، "وئي شيائولي" ۽ ٻين نئين پاور ڪار ڪمپنين مارڪيٽ جي اڏاوت جو تجربو ڪيو آهي، ۽ هاڻي اهي ترقي جي پنهنجي مختلف مرحلن ۾ داخل ٿي چڪا آهن.
从2024年的业绩报告来看，理想汽车以超过50万辆的年交付量，稳稳占据了第一梯队的位置，与小鹏和蔚来的差距逐渐拉大。蔚来和小鹏则分别交付了超过22万辆和19万辆新车，尽管在交付量上两家公司差距不大，但蔚来657.3亿元的营收却远超小鹏的408.7亿元。
گراس مارجن جي لحاظ کان، ٻنهي ڪمپنين کي بهتر بڻايو ويو آهي، ايڪس پينگ جي نقصانن کي گهٽائڻ ۽ اين آئي او جي نقصانن کي اعلي خرچن جي ڪري وڌيڪ وڌايو ويو آهي. بهرحال، ماڊل جي گرم وڪرو جهڙوڪ ايڪسپينگ مونا ايم 01 ۽ ايڪسپينگ پي 0 +، ايڪسپينگ جي مجموعي منافعي مارجن کي وڌيڪ وڌائڻ جي اميد آهي. 0 ۾، ايڪسپينگ کي مارڪيٽ تي چار فيسلفٽ ماڊل ۽ ٽي نئين ماڊل هجڻ جي اميد آهي، جن ۾ ايڪسپينگ P0i، ايڪسپينگ G0، ايڪسپينگ G0، ۽ ايڪسپينگ X0 جهڙا فيس لفٽ ٿيل ماڊل شامل آهن، انهي سان گڏ نئين ماڊل جهڙوڪ Xpeng G0 ۽ Xpeng G0.
蔚来方面，李斌再次主导了公司的深度变革，推动降本增效，力求每一分钱的投入都能带来回报。2025年，蔚来将在三个品牌上齐发力，NIO品牌的高端旗舰ET9将于3月底开启交付，ET5/ET5T、EC6、ES6等车型也将在二季度发布2025款新车。萤火虫品牌也将于4月上市交付。
اين آئي او ۽ ايڪس پينگ لاء، جيڪي "ٻيهر" آهن، 2025 سالن جي دٻاء ۽ چئلينج مختلف آهن. اين آئي او کي هڪ ماڊل جو انتظار ڪرڻ جي ضرورت آهي جيڪا پنهنجي مقابلن سان فرق کي بند ڪرڻ لاء مارڪيٽ کي ڌماڪو ڪري سگهي ٿي، جڏهن ته ايڪسپينگ کي سال جي شروعات ۾ سٺي وڪرو جي رفتار کي جاري رکڻ ۽ ان جي مارڪيٽ جي پوزيشن کي مستحکم ڪرڻ جي ضرورت آهي.
回顾2024年，小鹏的走势可谓跌宕起伏。上半年销量增长乏力，深陷掉队传言。然而，随着下半年MONA M03和小鹏P7+两款爆款车型的推出，小鹏的局面开始扭转。财报显示，小鹏2024年营收同比增长33.2%，亏损幅度大幅收窄四成。尤其是第四季度，MONA M03的爆卖为小鹏的销量注入了强劲动力，占比达到42%。
ان جي برعڪس، اين آئي او اعلي آخري مارڪيٽ ۽ 40 ۾ بيٽري سوئپ نيٽورڪ جي واڌاري تي وڌيڪ منحصر آهي. مڪمل سال جي آمدني ۾ 0.0٪ سال جي ڀيٽ ۾ وڌايو ويو، پهچائڻ جو حجم پڻ رڪارڊ اعلي تائين پهچي ويو. بهرحال، ملٽي برانڊ جي واڌاري جي حڪمت عملي تحت، اين آء او جي نقصان کي وڌيڪ وڌايو ويو آهي. لي بن چيو ته وڪرو ۾ تازو اضافو مقابلي ۽ منفي عوامي راء کان متاثر ٿيو آهي، جيڪو تقريبا 0-0٪ وڪرو کي متاثر ڪيو آهي.
قيمت کي گھٽائڻ ۽ ڪارڪردگي کي بهتر بڻائڻ لاء، اين آئي او هن سال جي پهرين چوٿين کان وڪرو ۽ خدمت کي فراهم ڪرڻ لاء آر اينڊ ڊي کان جامع قيمت جي گهٽتائي جي قدمن کي لاڳو ڪري رهيو آهي. لي بن آمدني جي سڏ تي چيو ته ٻئي چوٿين کان، رپورٽ ۾ قيمت واري پاسي ۽ خرچ واري پاسي تي اهم سڌارو هوندو. وڪرو جي حجم ۾ اضافو، مجموعي منافعي مارجن جي بهتري ۽ خرچن جي ڪنٽرول سان، اين آئي او کي يقين آهي ته اهو هن سال جي چوٿين چوٿين ۾ پنهنجي منافعي جو مقصد حاصل ڪندو.
اڄ جي انتهائي انفرادي نئين توانائي گاڏين جي مارڪيٽ ۾، ڪو به ڪار ڪمپني موجوده جي خلاف ٻيڙي وانگر آهي، ۽ جيڪڏهن اهو اڳتي نه وڌندو، اهو پوئتي هٽي ويندو. اين آءِ او ۽ زياوپينگ لاء، جيڪي "ٻيهر" ڪري رهيا آهن، ساهه کڻڻ جو وقت نه آهي. انهن کي مسلسل سخت مارڪيٽ جي مقابلي ۾ ڪاميابي ڳولڻ جي ضرورت آهي ۽ انهن جي مارڪيٽ جي حصي ۽ فائدي کي وڌائڻ جي ڪوشش ڪرڻ گهرجي.