ในการแข่งขันที่ดุเดือดในอุตสาหกรรมยานยนต์พลังงานใหม่ Xpeng และ Weilai ซึ่งเป็นสองกองกําลังการผลิตรถยนต์ใหม่ที่สําคัญได้ตะโกนเป้าหมายในการบรรลุผลกําไรไตรมาสเดียวในไตรมาสที่สี่ของปี 2025 หลังจากสิบปีของการพัฒนา "Wei Xiaoli" และ บริษัท รถยนต์ไฟฟ้ารายใหม่อื่น ๆ ได้ประสบกับการขึ้นและลงของตลาดและตอนนี้พวกเขาได้เข้าสู่ขั้นตอนการพัฒนาที่แตกต่างกันของตนเอง

从2024年的业绩报告来看，理想汽车以超过50万辆的年交付量，稳稳占据了第一梯队的位置，与小鹏和蔚来的差距逐渐拉大。蔚来和小鹏则分别交付了超过22万辆和19万辆新车，尽管在交付量上两家公司差距不大，但蔚来657.3亿元的营收却远超小鹏的408.7亿元。

ในแง่ของอัตรากําไรขั้นต้น ทั้งสองบริษัทดีขึ้น โดยขาดทุนของ XPeng แคบลง และการขาดทุนของ NIO กว้างขึ้นอีกเนื่องจากค่าใช้จ่ายสูง อย่างไรก็ตาม ด้วยยอดขายที่ร้อนแรงของรุ่นต่างๆ เช่น Xpeng MONA M01 และ Xpeng P0+ อัตรากําไรขั้นต้นของ Xpeng คาดว่าจะเพิ่มขึ้นอีก ในปี 0 Xpeng คาดว่าจะมีรุ่นปรับโฉมสี่รุ่นและรุ่นใหม่สามรุ่นในตลาด รวมถึงรุ่นปรับโฉมเช่น Xpeng P0i, Xpeng G0, Xpeng G0 และ Xpeng X0 รวมถึงรุ่นใหม่เช่น Xpeng G0 และ Xpeng G0

蔚来方面，李斌再次主导了公司的深度变革，推动降本增效，力求每一分钱的投入都能带来回报。2025年，蔚来将在三个品牌上齐发力，NIO品牌的高端旗舰ET9将于3月底开启交付，ET5/ET5T、EC6、ES6等车型也将在二季度发布2025款新车。萤火虫品牌也将于4月上市交付。

สําหรับ NIO และ XPeng ซึ่ง "ทําซ้ํา" ความกดดันและความท้าทายของ 2025 ปีนั้นแตกต่างกัน NIO ต้องรอโมเดลที่สามารถจุดชนวนตลาดเพื่อปิดช่องว่างกับคู่แข่ง ในขณะที่ Xpeng จําเป็นต้องสานต่อโมเมนตัมการขายที่ดีในช่วงต้นปีและทําให้ตําแหน่งทางการตลาดมีเสถียรภาพ

回顾2024年，小鹏的走势可谓跌宕起伏。上半年销量增长乏力，深陷掉队传言。然而，随着下半年MONA M03和小鹏P7+两款爆款车型的推出，小鹏的局面开始扭转。财报显示，小鹏2024年营收同比增长33.2%，亏损幅度大幅收窄四成。尤其是第四季度，MONA M03的爆卖为小鹏的销量注入了强劲动力，占比达到42%。

ในทางตรงกันข้าม NIO ขึ้นอยู่กับตลาดระดับไฮเอนด์และการขยายเครือข่ายการแลกเปลี่ยนแบตเตอรี่ในปี 40 รายได้ทั้งปีเพิ่มขึ้น 0.0% เมื่อเทียบเป็นรายปี โดยมีปริมาณการจัดส่งสูงเป็นประวัติการณ์เช่นกัน อย่างไรก็ตาม ภายใต้กลยุทธ์การขยายหลายแบรนด์ Li Bin กล่าวว่ายอดขายที่เพิ่มขึ้นเมื่อเร็ว ๆ นี้ได้รับผลกระทบจากการแข่งขันและความคิดเห็นของสาธารณชนเชิงลบ ซึ่งส่งผลกระทบต่อยอดขายประมาณ 0-0%

เพื่อลดต้นทุนและปรับปรุงประสิทธิภาพ NIO ได้ใช้มาตรการลดต้นทุนที่ครอบคลุมตั้งแต่การวิจัยและพัฒนาไปจนถึงห่วงโซ่อุปทานไปจนถึงการขายและบริการตั้งแต่ไตรมาสแรกของปีนี้ Li Bin กล่าวในการแถลงผลประกอบการว่าตั้งแต่ไตรมาสที่สอง รายงานจะมีการปรับปรุงอย่างมีนัยสําคัญในด้านต้นทุนและด้านค่าใช้จ่าย ด้วยปริมาณการขายที่เพิ่มขึ้น อัตรากําไรขั้นต้นที่ดีขึ้นและการควบคุมค่าใช้จ่าย NIO มั่นใจว่าจะบรรลุเป้าหมายกําไรในไตรมาสที่ 4 ของปีนี้

ในตลาดรถยนต์พลังงานใหม่ที่วุ่นวายอย่างมากในปัจจุบัน บริษัท รถยนต์ทุกแห่งก็เหมือนเรือที่สวนกระแสและหากไม่ก้าวหน้าก็จะถอยกลับ สําหรับ NIO และ Xiaopeng ที่กําลัง "ทําซ้ํา" ไม่มีเวลาหายใจ พวกเขาจําเป็นต้องค้นหาความก้าวหน้าอย่างต่อเนื่องในการแข่งขันในตลาดที่ดุเดือด และมุ่งมั่นที่จะเพิ่มส่วนแบ่งการตลาดและผลกําไร