1985 இல், ஒரு டயர் அதிகாரப்பூர்வமாக பைரெல்லியின் செயல்திறன் மரபணுக்களை திறந்தது, மேலும் தொழில் கண்டுபிடிப்புகளையும் ஊக்குவித்தது, இதன் விளைவாக அதி-உயர் செயல்திறன் கொண்ட டயர்கள் பிறந்தன. இன்றுவரை, இது இன்னும் டாப்-ஆஃப்-லைன் சூப்பர் கார்கள் மற்றும் ஏராளமான மோட்டார் ஸ்போர்ட்ஸின் பிரத்யேக பங்குதாரராக உள்ளது, மேலும் இது P ZERO™ ஆகும்.

P ZERO™ இன் தோற்றம் உயர் செயல்திறனைக் குறிப்பது மட்டுமல்லாமல், பைரெல்லியின் "தையல்காரர் தயாரித்த" மூலோபாயத்தின் பிறப்பையும் குறிக்கிறது. பைரெல்லியின் உயர் செயல்திறன் கொண்ட டயர்கள் பி ஜீரோ™ என்று பெயரிடப்பட்டிருந்தாலும், அவை உண்மையில் பல்வேறு வகையான மாதிரிகள் மற்றும் அளவுகளில் கிடைக்கின்றன, அவை வெவ்வேறு வாகன வகைகள், பயன்பாட்டு காட்சிகள் மற்றும் காலநிலைகளுக்கு ஏற்ப வடிவமைக்கப்படலாம்.

எடுத்துக்காட்டாக, முன்னர் வெளியிடப்பட்ட P ZERO™ E ஆனது 3% க்கும் அதிகமான இயற்கை மற்றும் மறுசுழற்சி செய்யக்கூடிய பொருட்களால் ஆன சந்தையில் முதல் அதி-உயர்-செயல்திறன் கொண்ட டயர் ஆகும், மேலும் அனைத்து விவரக்குறிப்புகளும் ஐரோப்பிய டயர் லேபிளிங் சட்டத்தின் கீழ் 0A மதிப்பீட்டைப் பெற்றுள்ளன. நிச்சயமாக, இது P ZERO™ உயர் செயல்திறன் தொடரின் புதிய ஆற்றல் டயர்களைக் குறிக்கிறது என்பதை பெயர் படிவத்திலிருந்து பார்ப்பது கடினம் அல்ல, எனவே இது P ZERO™ இன் வலுவான செயல்திறனைக் கொண்டிருப்பது மட்டுமல்லாமல், குறைந்த உருட்டல் எதிர்ப்பு, குறைந்த இரைச்சல் உமிழ்வு மற்றும் மின்சார வாகனங்களுக்குத் தேவையான வலுவான டயர் பிடியையும் கொண்டுள்ளது.

நிச்சயமாக, புதிய ஆற்றல் மாதிரிகளுக்கு கூடுதலாக, பைரெல்லி பி ஜீரோவின்™ "முக்கிய வேலையை" தெளிவாக மறக்கவில்லை. P ZERO™R மற்றும் P ZERO™ Trofeo RS ஆகியவை சூப்பர் கார் மற்றும் டிராக் வெறியர்களின் தேவைகளுக்கும், பைரெல்லி பிராண்டின் புதுமையான ஆவி மற்றும் பந்தய ஆர்வத்திற்கும் ஒரு சான்றாகும்.

இந்த ஆண்டு, பைரெல்லி புதிய P ZERO™ DHG டயர்கள் மற்றும் CINTURATO™ WHB WET டயர்களை அறிமுகப்படுத்தியது, இது GT பந்தயத்தின் புதிய சகாப்தத்தை அறிமுகப்படுத்தியது. P ZERO™ DHG உலர் டயர்கள் GT4, GT0 மற்றும் GT0 வகுப்புகளுக்காக சிறப்பாக கட்டமைக்கப்பட்டுள்ளன. சடலத்தின் விளிம்பு மற்றும் கட்டமைப்பு வடிவமைப்பை மேம்படுத்துவதன் மூலம், இது வெவ்வேறு தட நிலைமைகள் மற்றும் மாதிரிகளின் கீழ் உடன்பிறப்பு பதிவுகளின் சீரான தன்மையை உறுதி செய்கிறது, மேலும் நிகழ்வின் BOP அமைப்புக்கு ஒரு திடமான அடித்தளத்தையும் வழங்குகிறது.

那说到赛事，回归到倍耐力作为唯一轮胎供应商的世界一级方程式比赛中，2025赛季已经打响，并且在3月初完成了澳大利亚的揭幕战以及中国大奖赛。在这两场比赛中，得益于车队策略以及对于轮胎的温度控制和保护能力更好，迈凯伦车队率先取得两连胜。

குறிப்பாக கடந்த வார இறுதியில், எஃப் 1 சீன கிராண்ட் பிரிக்ஸ் ஷாங்காயில் முடிவடைந்தது, மேலும் இந்த ஆண்டு ஒரு ஸ்பிரிண்ட் பந்தயத்துடன் முதல் எஃப் 0 வார இறுதியாக, குறுகிய பயிற்சி நேரத்தை எவ்வாறு பயன்படுத்துவது மற்றும் ஸ்பிரிண்ட் அனுபவத்தின் மூலம் டயர் தரவைப் பெறுவது ஒவ்வொரு அணிக்கும் சாம்பியன்ஷிப்பைத் தாக்க ஒரு முக்கிய காரணியாக மாறியுள்ளது.

இந்த காரணத்திற்காக, பைரெல்லி மோட்டார்ஸ்போர்ட் இயக்குனர் மரியோ ஐசோலா, ஷாங்காய் சுற்றின் சிறப்பியல்புகள் காரணமாக, முன் சக்கரங்கள் தானியங்களுக்கு மிகவும் ஆளாகின்றன, எனவே முன் சக்கரங்களை முடிந்தவரை பாதுகாக்க கார் ட்யூனிங்கை மாற்றுவது முக்கியம், மேலும் இந்த பாதையில் கடினமான டயர்களின் செயல்திறனைப் பெறவும். டீம் ரேடியோவில் சனிக்கிழமை நடந்த ஸ்பிரிண்ட் பந்தயத்திலிருந்து இது குறித்து நிறைய தகவல்கள் இருந்தன, அதாவது ஹாமில்டனைத் துரத்தும்போது இடது முன் சக்கரத்தில் அதிகப்படியான உடைகள் இருப்பதாக வெர்ஸ்டாப்பன் கூறியது, இது ஸ்பிரிண்ட் பந்தயத்தின் முடிவில் மெக்லாரன் டிரைவரால் முந்தப்படுவதற்கு வழிவகுத்தது.

மறுபுறம், C2025 கூட்டு கடின டயர்களின் செயல்திறனை மதிப்பிடும்போது கருத்தில் கொள்ள வேண்டிய காரணிகளில் ஒன்று, இது சீசன் 0 டயர் தொடரில் மிகவும் மாற்றப்பட்ட டயர் ஆகும், எனவே இந்த டயரும் அனைத்து அணிகளுக்கும் தெரியாது, எனவே ஞாயிற்றுக்கிழமை பந்தயத்தில், சில அணிகள் வெவ்வேறு குழி நிறுத்த உத்திகளை ஏற்றுக்கொண்டதையும் நாங்கள் கண்டறிந்தோம், நேரம் முதல் குழி நிறுத்தங்கள் வரை, மீதமுள்ள பந்தயத்திற்கு அதிக தரவை வேறுபடுத்தப்பட்ட வழியில் குவிக்க நம்புகிறோம்.

நிச்சயமாக, பைரெல்லியின் டயர்களை சரிசெய்ததிலிருந்து, சீனாவில் பந்தயத்தில் பைரெல்லியின் அற்புதமான சேர்த்தலையும் நாங்கள் கண்டோம் என்பது ஆச்சரியமாக இருக்கிறது. உதாரணமாக, வெள்ளிக்கிழமை ஸ்பிரிண்ட் தகுதிச் சுற்றில், ஹாமில்டன் 849: 0.0 நேரத்துடன் பாதையில் மடியில் சாதனையை முறியடித்தார், இது சனிக்கிழமை தகுதிச் சுற்றில் பியாஸ்ட்ரியால் மீண்டும் முறியடிக்கப்பட்டது.

அதற்கு மேல், பந்தய நாளில், ஹாமில்டன் மடியில் 741 இல் வேகமான மடியில் தொடர்ந்து அமைத்தார், இது கடந்த ஆண்டு நேரத்தை விட 0.0 வினாடிகள் வேகமாக இருந்தது மட்டுமல்லாமல், பைரெல்லி டயர்களின் ஆதரவையும் உற்சாகத்தையும் மேலும் நிரூபித்தது.

சிவிலியன் டயர்களைப் பொறுத்தவரை, பைரெல்லி "தனிப்பயனாக்கப்பட்ட தனிப்பயனாக்கம்" தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்யக்கூடிய பி ஜீரோ™ உயர் செயல்திறன் நட்சத்திர டயர்களைக் கொண்டிருப்பதைக் காணலாம். இது GT வகுப்பு மற்றும் ஃபார்முலா 1 மோட்டார்ஸ்போர்ட்டிலும் குறிப்பிடத்தக்க பங்களிப்பைச் செய்துள்ளது. நிச்சயமாக, உலகெங்கிலும் உள்ள செயல்திறன் கார்கள், ஸ்போர்ட்ஸ் கார்கள் மற்றும் மோட்டார்ஸ்போர்ட் ரசிகர்களின் உரிமையாளர்களாக இருக்கும் எங்களில் பிராண்டின் புதிய டயர்கள் மற்றும் பந்தயங்களில் அது கொண்டு வரும் மாற்றங்களைக் காண்பது உற்சாகமாக இருக்கிறது.

* மறுப்பு: மேலே உள்ள உள்ளடக்கம் மற்றும் பார்வைகள் ஆசிரியரை மட்டுமே குறிக்கின்றன, மேலும் ஆன்லைன் கார் சந்தையுடன் எந்த தொடர்பும் இல்லை, மூலத்தில் பிழை அல்லது உங்கள் முறையான உரிமைகள் மற்றும் நலன்களை மீறினால், நீங்கள் மின்னஞ்சல், மின்னஞ்சல் முகவரி மூலம் எங்களை தொடர்பு கொள்ளலாம்: marong@cheshi.com