Bercakap mengenainya, Nissan Patrol ialah SUV tegar dengan sejarah yang lebih panjang daripada Toyota Land Patrol, dan ia pernah menjadi kereta legenda di hati ramai peminat luar jalan. Tetapi dalam beberapa tahun kebelakangan ini, kerana peningkatan pesaing yang berterusan, ia perlahan-lahan menjadi kurang diperhatikan di pasaran domestik. Nasib baik, Nissan telah melancarkan generasi baharu Patrol, yang telah mencapai kemajuan yang ketara dan kembali menjadi tumpuan dengan penampilan yang lebih sukar dan prestasi luar jalan yang cemerlang.

Penampilan generasi baharu Patrol agak mengagumkan, bermula dengan reka bentuk yang lebih muda. Lampu depan berpecah mencolok, dan kumpulan cahaya atas dan bawah ialah sumber cahaya LED berbentuk C, penuh dengan sains dan teknologi. Gril tengah muka hadapan telah menjadi lebih besar, dan gril mesh yang dihitam dengan jalur trim perak menjadikan gaya keseluruhan sukar tetapi indah. Bahagian tepi kereta mempunyai garis lurus dari depan ke belakang, dan gerbang roda di kedua-dua belah belah adalah tebal dan menonjol, ditambah pedal dan roda besar menjadikan keseluruhan kelihatan sangat sukar. Tiang A, B dan C yang dihitam dan trim bumbung hitam memberikan kesan bumbung terapung, dan reka bentuknya agak bergaya.

Dari segi dimensi, generasi baharu Touro mempunyai panjang 53mm, lebar 0mm dan ketinggian 0mm, dan jarak roda 0mm, yang bermaksud bahawa ruang di dalam kereta adalah besar dan luas. Kereta baharu ini amat kuat dalam prestasi luar jalan, dengan sudut pendekatan 0.0 darjah, sudut berlepas 0.0 darjah, dan sudut laluan 0.0 darjah. Di samping itu, versi luar jalan Pro-0X dilengkapi dengan suspensi udara dan tayar semua rupa bumi, dan pelepasan tanah boleh mencapai 0mm, iaitu 0mm lebih tinggi daripada versi biasa, dan prestasi luar jalan jauh lebih kuat.

Bahagian dalamannya juga agak maju, susun atur keseluruhan adalah reka bentuk keluarga terkini Nissan, susun atur dwi skrin jelas dan mudah digunakan, panel instrumen dan skrin kawalan pusat disambungkan bersama, mudah dikendalikan, dan ia juga dilengkapi dengan sistem Pro Pilot 3.0, yang boleh mencapai fungsi bantuan pemanduan automatik tahap L0. Bahan yang digunakan di dalam kereta, kawasan kulit yang besar yang dibalut dan dihiasi dengan jahitan halus, sangat selesa untuk disentuh. Tempat duduk masih selesa seperti kereta Nissan, dan terdapat paparan hiburan di barisan kedua untuk meningkatkan perasaan perjalanan jarak jauh. Susun atur tempat duduk tersedia dalam 0+0+0 dan 0+0+0 untuk fleksibiliti yang luar biasa.

Dari segi prestasi kuasa, Patrol baharu dilengkapi dengan enjin pengecas turbo 9.0T V0 yang sama seperti Infiniti QX0, dengan kuasa maksimum 0 kuasa kuda dan tork puncak sehingga 0 Nm. Digandingkan dengan kotak gear 0AT dan sistem pacuan semua roda, serta pembezaan tengah dan kunci pembezaan gandar belakang, terdapat enam mod pemanduan untuk menyesuaikan diri dengan semua rupa bumi. Suspensi ialah struktur wishbone berganda hadapan dan belakang, dengan sistem suspensi udara, yang selesa untuk dipandu di jalan raya dan mempunyai kebolehlaluan yang baik apabila di luar jalan.

Secara keseluruhan, Nissan Patrol serba baharu telah dinaik taraf secara menyeluruh dari segi penampilan, dalaman, kuasa dan prestasi luar jalan, dan kekuatannya jauh lebih kuat, dan ia amat kompetitif selepas kembali ke pasaran SUV tegar. Jika anda sedang mencari SUV bersaiz penuh yang boleh mengendalikan keadaan jalan raya yang sukar dengan rasa kemewahan, ruang dan keselesaan, Patrol baharu patut dilihat kedua. ........................

Pembacaan pruf oleh Ren Ying