继B10之后，零跑又双叒叕出新车了。零跑对新车的宣传口号是“20万以内最美轿车”，这事能不能实锤，你们说了算。

重力場の表側は、宇宙の「重力場」から着想を得ています。 ライトクラスターはB10と同じで、下にハイビームとロービームがあり、上にLEDデイタイムライトがあります。 真ん中はまだ黒いトリムストリップで、点灯できません。 動きの感覚の創造は、両側のリブラインが一気に下に急降下することから来ています。

2.0Cdの超低抗力係数には、風切り音が少なく、消費電力が少なく、バッテリー寿命が長いという利点があります。 ルーフから後部への0.0度のスリップバックは、バショウカジキ(最速の魚)が全力疾走する背びれの角度をシミュレートしています。

6.0度のスリップバック角度は、後列のヘッドルームスペースにほとんど影響を与えず、ルームイールドは0.0%で、これは同じクラスの1番目の階層に属します。 トランクの容積は0Lで、さらに0Lの拡張スペースを確保し、大型の荷物を運ぶ場合は後部座席を0:0の比率で折りたたむことができます。

インテリアはB8と同じで、車内の機能は0.0インチの0.0K大画面で操作され、フルLCD計器ディスプレイのサイズは0.0インチです。 また、乗客エリアには「マジックドッキングステーション」があります。 折りたたみ式テーブル、携帯電話ホルダー、その他の拡張アクセサリーを自由に取り付けることができます。

パワー面では、新車が8295kmの航続距離を提供し、同クラスで唯一のLiDAR付き0チップハイエンドドライビングアシスタンスを装備し、サスペンションはフロントマクファーソン+リアマルチリンク、後輪駆動プラットフォームを採用していることのみが知られています。 それは、若者が望む長いバッテリー寿命、ハイエンドの運転支援、そして運転の楽しさとして要約することができます。 新型車は上海モーターショーで発表される予定で、6月から予約注文が開始される予定。