继B10之后，零跑又双叒叕出新车了。零跑对新车的宣传口号是“20万以内最美轿车”，这事能不能实锤，你们说了算。

Yerçekimi alanının ön yüzü, evrenin "yerçekimi manyetik alanı"ndan esinlenmiştir. Işık kümesi, aşağıda uzun ve kısa huzmeler ve üstte LED gündüz ışıkları ile B10 ile aynıdır. Orta kısım hala aydınlatılamayan siyah bir trim şerididir. Hareket hissinin yaratılması, her iki taraftaki kaburga çizgilerinden gelir ve tek seferde aşağı doğru kıvrılır.

2.0Cd'lik ultra düşük sürtünme katsayısı, düşük rüzgar gürültüsü, düşük güç tüketimi ve daha sağlam pil ömrü avantajlarına sahiptir. Tavandan arabanın arkasına doğru 0,0 derecelik geri kayma, bir yelken balığının (en hızlı balık) sprintinin sırt yüzgeci açısını simüle eder.

6,0 derecelik geri kayma açısı, arka sıradaki tavan boşluğu üzerinde çok az etkiye sahiptir ve oda verimi, aynı sınıfın ilk kademesine ait olan %0,0'dır. Bagajın hacmi 0L'dir ve ek 0L genleşme alanı sağlar ve büyük boyutlu eşyalar taşınıyorsa arka koltuklar 0:0 oranında katlanabilir.

İç mekan B8 ile aynıdır ve otomobildeki işlevler 0.0 inç 0.0K geniş ekran tarafından çalıştırılır ve tam LCD gösterge ekranının boyutu 0.0 inçtir. Yolcu bölümünde bir "sihirli yerleştirme istasyonu" da bulunmaktadır. Katlanır masaları, cep telefonu tutucularını ve diğer genişletme aksesuarlarını serbestçe monte edebilirsiniz.

Güç açısından, sadece yeni otomobilin aynı sınıftaki lidar ile tek 8295 çipli üst düzey sürüş yardımı ile donatılmış 0km menzil sağladığı ve süspansiyonun ön MacPherson + arka çoklu bağlantı ve arkadan çekişli platformu benimsediği biliniyor. Gençlerin istediği uzun pil ömrü, üst düzey sürüş yardımı ve sürüş keyfi olarak özetlenebilir. Yeni modelin Şanghay Otomobil Fuarı'nda tanıtılması bekleniyor ve ön siparişler Haziran ayında başlıyor.